Cronica CES privita prin lentile “electromobilistice”

Share

In avancronica la CES 2020 enumeram, pe langa numeroasele conferinte organizate de marii furnizori din industria auto, noutatile comunicate de unii producatori auto traditionali si de startup-urile dedicate autovehiculelor electrice.

Vom urmari pas cu pas vizita in pavilionul de Nord al LVCC – Las Vegas Convention Center in ordinea si cu titlurile listate in avancronica CES 2020, cu cateva informatii suplimentare despre Rivian si FCA, firme care nu au fost incluse in primul articol despre CES.

Spre deosebire de alti ani, cand concura pentru atentia presei auto cu salonul din Motor City (NAIAS – Detroit), 2020 a adus lumina reflectoarelor in orasul cazinourilor, spulberand promisiunea (promotionala) care te intampina in aeroport: “Ce se intampla in Las Vegas, ramane in Las Vegas…”

Tot ce se intampla in contextul CES este preluat de zeci de mii de jurnalisiti prezenti la eveniment, interpretat si transmis unui public avid de informatii despre ultimele inovatii din domeniul extrem de vast al electronicelor de tot felul. Din spectrul ce acopera de la jucarii pentru copii mici si … mari, pana la tehnologie medicala si inteligenta artificiala, aplicata in orice domeniu imaginabil, noi ne-am restrans vizita la domeniul transportului.

Chiar si in domeniul transportului am mai facut o filtrare si am incercat sa ramanem cu picioarele pe pamant, desi oferta CES se intinde pe apa, in aer si chiar in cosmos. O alta simplificare a fost ca in domeniul auto am analizat in detaliu doar ofertele legate de electromobilitate, care sunt insa centrul de atentie al expozantilor la CES.

Aceste destainiuri fiind facute, iata cum a decurs vizita, in ordinea si cu subtitllurile utilizate in avanpremiera la CES:

Ola Kaellenius, CEO Daimler, va prezenta noile concepte electrice Mercedes

Vision AVTR inconjurat de curiozitatea publicului

Conceptul Vision AVTR a fost inspirat de filmul lui James Cameron Avatar, cu a carui echipa s-a facut lansarea luni seara la teatrul Park MGM. Atat de departe in viitor sunt solutiile utilizate de echipa de design pentru acest show car, incat publicul a reactionat cu emotii ambigue. Ca atractivitate pentru standul Mercedes, in care au fost expuse doar modelele electrice EQS si EQC, Vision AVTR a fost cu siguranta un magnet pentru public.

Detaliu interior Vision AVTR
Prototip Mercedes EQS


Byton lanseaza doua modele electrice pentru piata americana

Cele “doua modele” din comunicatul de presa premergator CES, au fost in cele din urma unul singur, M-Byte, lansat in septembrie la IAA. Diferenta majora intre participarea la cele doua expozitii, este ca in timp ce la Frankfurt accentul a fost pe calitatile dinamice ale SUV-ului electric, la CES discutiile s-au depanat in jurul experientei pasagerilor fata in fata cu cel mai mare ecran utilizat intr-un “automobil de serie”, cum ii place lui Daniel Kirchert, CEO Byton, sa il denumeasca.

Cu fondurilor obtinute de la un concern corean si altul japonez in ultima runda de finantare, M Byte este planificat pentru lansare in productie spre finalul anului 2020, in noua fabrica din Nanjing. O doza de scepticism pluteste asupra intregului proiect Byton si a fost initiata de plecarea brusca la concurenta – Farady Future – a primului CEO Carsten Breitfeld, cofondator al firmei. Mai multe detalii urmeaza intr-un viitor articol dedicat acestui subiect.


Fisker revine in lumina rampei cu noul crossover electric Ocean

Fisker Ocean ar trebui sa intre in productie in 2022

Intrebarea legata de Fisker in ultimii zece ani este: cat de credibile sunt declaratiile bombastice despre tehnologii revolutionare “aproape gata” pentru lansarea in productie ?

Presarata cu falimente, procese si audieri in congresul american, cariera celebrului designer Henrik Fisker ar fi relansata cu ajutorul prototipului Ocean. Daca Fisker va gasi partenerii, sustinerea si finantarea necesara pentru lansarea in productie in 2022 este insa o cu totul alta intrebare.

Henrik Fisker de vorba cu jurnalistii la CES, 8 ianuarie 2020


Ford arata lumii din nou Mustang Mach-E, foarte bine primit la recentul salon din Los Angeles

La prima intalnire cu Mustang Mach-E, un crossover cu design atragator si performante teoretice bune, interiorul modest dezamageste.

Productia in Mexic cu acumulatori adusi din Polonia, ca si bancheta spate plata ca o banca din parc, tradeaza, la fel cum s-a intamplat cu Chevy Bolt, contributia contabililor in geneza acestui automobil electric.

In urma criticilor din prima zi, Ford a blocat accesul in interior cu ridicolul afis “Incuiat pentru protectia voastra” … SERIOUSLY FORD ?

Cu toate acestea, cu ajutorul subventiei de 7500 USD in SUA, Mach-E ar putea deveni un succes de vanzare in gama 100% electrica.

Hyundai isi va lua zborul la propriu spre orizonturi mai inalte, cu un prototip de vehicul personal zburator si alte inovatii tehnologice parte din programele “smart mobility”

Dupa o conferinta de succes, organizata intr-un spatiu cu mult mai mic decat interesul jurnalistilor prezenti, standul Hyundai gravita aerisit in jurul viitorului taxi aerian.

Proiectul de a lansa transport aerian la cerere in San Francisco impreuna cu Uber, ramane una din dezvaluirile cele mai interesante despre modibilitatea viitorului la CES 2020.


Nissan, dupa ce a ratat prezentarea noului crossover electric Ariya la Los Angeles, a promis lansarea intarziata la Las Vegas

Prezentat anul trecut la Tokyo, conceptul Ariya pare foarte aproape de productie. Extinderea familiei electrice cu un crossover este binevenita, dupa ce veteranul Leaf a pierdut titlul celui mai bine vandut automobil electric pe plan global.


Renault si Toyota promit noutati in domeniul comunicarii si interconectivitatii vehiculelor autonome

Cum intrega expozitie forfotea de solutii noi de comunicare si conectivitate, nu am remarcat ceva special legat de Renault, care nu vinde direct in SUA si s-a bazat pe gama Nissan pentru piata americana. Cu vanzarile Nissan in prabusire libera si alianta Renault Nissan cutremurata serios de scandulul arestarii lui Carlos Ghosn, Renault ramane o amintire atat de indepartata pentru publicul american, incat clientii de astazi nici nu cunosc marca franceza.

Akio Toyoda si Bjarke Ingels prezinta proiectul pentru orasul viitorului Woven City

Toyota a fost alaturi de Sony cea mai mare surpriza a anului la CES. Spatiul de prezentare al viitorului oras de la poalele muntelui Fuji, Woven city theatre, proiectat impreuna cu firma de arhitectura BIG, a devenit punctul central al standului celui mai mare producator auto japonez.

Alaturi de navetele de transport public electrice cu pile de hidrogen, Toyota aduce din nou in atentia publicului minivehicule electrice pentru deplasarea in aglomeratiile urbane.

Navetele autonome electrice, propulsate cu pile de hidrogen, vor fi utilizate pentru transportul publicului la Olimpiada de vara, TOKIO 2020
Vehicule electrice pentru transport in aglomeratiile urbane


AMAZON si RIVIAN

Standul Amazon cu centrul de atractie Rivian RT 1

O intalnire cat se poate de placuta a fost cu echipa Rivian prezenta in standul Amazon pentru anuntul introducerii comenzilor vocale cu ajutorul asistentului personal Alexa.

Primul pickup electric pentru piata SUA este pe calea cea buna de a incepe productia in a doua parte a anului la fabrica din Normal, Illinois. Cu solutii ingenioase si performante remarcabile, RT 1 primul produs al startup-ului din Michigan, vine sa provoace la duel pe cei trei mari producatori americani din Motor City.

Fiind cu cel putin un an inaintea GM, Ford si Tesla, Rivian va avea segmentul cel mai profitabil din piata americana la dispozitie pentru a dovedi ca increderea investitorilor este justificata.

FCA – FiatChrysler Automobile

FCA a adus la Vegas un concept Chrysler, Airflow Vision, trei vehicule de teren din gama Jeep cu motorizare hibrida si simpaticul show car Fiat Centoventi.

Cu aceasta ocazie a fost lansat subbrandul 4xe, care va cuprinde intreaga gama electrificata din gama Jeep. In pragul fuziinii cu PSA a fost imposibil de clarificat cu reprezentantii prezenti, daca FCA va utiliza in exclusivitate tehnologie PSA sau va continua colaborarea demarata cu Faraday Future pentru gama electrica.

Jeep Wrangler Rubicon hibrid

La fel de neclar a ramas cand si sub ce forma ar putea fi lansat un produs derivat din Centoventi in productie.

Fiat Centoventi concept car

In acest context suntem cu totul de acord cu una din inscriptiile proiectate de micutul Centoventi pentru ceilalti participanti la trafic:

Cat de adevarat ! … FCA pare cu totul ratacit in tranzitia spre electromobilitate

You may also like...

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.