După sărbătoarea mobilității pe circuitul de la ATA – Academia Titi Aur din ultima zi a lunii noiembrie, energia echipei s-a reorientat spre Sărbătorile de Iarnă petrecute acasă, sau așa cum veți afla din relatările colegilor, în vizite la târgurile de iarnă din țară și străinătate.
Pentru luna decembrie au transmis informații 50 de colegi din țară, Lituania și SUA, cu toții proprietari ai mașinilor cu care au acumulat peste 3.000.000 km 100% electrici la bord, tăcuți și fără fum la eșapament.
In decembrie s-a alăturat echipei noastre de voluntari, pentru o călătorie comună în universul mobilității electrice pe parcursul anului 2025, Gabi (București) cu un IONIQ 5 achiziționat second hand, așa cum au procedat majoritatea colegilor noștri în 2024.
Și pe această cale, încă o dată BUN VENIT Gabi!
Echipa și parcursul total
Adăugând datele colegilor din Germania, care au avut bunăvoință să ne transmită informații și imagini de la bord, parcursul 100% electric total din 2024 s-a ridicat la peste 1.15 milioane km. De ce este important de menționat acest aspect?
În 2019, când am oferit primele test drive-uri cu Tesla Model 3 prietenilor din Germania, presa locală era puternic anti-electrificare, mai mult sau mai puțin influențată de posibilul impact asupra locurilor de muncă din industria auto tradițională, producătoare de componente și accesorii pentru motoare termice.



Deși nu au fost la volanul unei ”electrice” înainte de experiența cu TM 3, astazi Horst (I4), Andreas (EQA) și Markus (Q4) se deplasează tăcut și fără fum la eșapament cu automobile 100% electrice germane, produse de BMW, Audi și Mercedes, pe care am avut ocazia să le conduc cu ocazia turneului european cu NIO eT5 din primăvara anului 2024.
În prezent este clar că electrificarea va continua în patria automobilelor și a motoarelor termice, chiar daca înmatriculările BEV din 2024 au suferit un recul, ca urmare a eliminării subvențiilor în decembrie 2023.
Ce modele au participat în luna decembrie?
Gama de modele participante la proiect acoperă bine cele mai populare modele din România:
- Hyundai Kona – 9 participanți din Sibiu, Cluj, Câmpina, Dej, Timișoara, Târgu Mureș, Târgoviște, Bolvașnița (jud. CS), Arad (în ordinea înscrierii în proiect);
- Tesla Model 3 SR – 7 din Câmpina, Săbăreni, București, Craiova, Chiajna, Timișoara și Fălticeni;
- VW ID.3 – 5 din București (1), Cluj (3) și Timișoara;
- Dacia Spring – 5 din Fălticeni (2), Pitești, Iași și Aiud;
- Tesla Model 3 LR – 5 din București, Mangalia, Motor City (SUA), Timișoara și Las Vegas;
- Tesla Model Y – 4 din București, Brașov, Sibiu și Las Vegas;
- Renault Megane – 3 din Deva, Arad și Gura Humorului;
- Peugeot 208 – 2 din Timișoara și București;
- IONIQ 5 – 3 din Timișoara (2) și București;
- Renault ZOE – 2 din Crivina (jud. PH) și Târgu Mureș;
- Skoda Citigo – Timișoara;
- Skoda Enyaq – București;
- Fiat 500e – Timișoara;
- Kia Niro – București;
- MG 4 – Pitești;
- Nissan Leaf – București.

Roșu – evenimente dedicate mobilității electrice
Parcursul, consumul și costul cu încărcarea din decembrie



Vacanțele cu ocazia Sărbătorilor de Iarnă au încurajat mai multe excursii lungi, în frunte cu cei peste 5.200 km parcurși de Alex G. (București) spre și prin Italia, care au ridicat parcursul echipei din decembrie (50 participanți) la 87.818 km, puțin mai mult decât cei 86.418 km raportați de 52 colegi în noiembrie.
Consumul mediu al echipei a crescut corespunzător sezonului mai rece la 18.3 kWh/100km, cea mai mare valoare fiind realizată într-o premieră inedită de Spring-ul alb de la Fălticeni, utilizat ca sobă electrică pe roți în așteptarea nepoatelor de la școală și grădiniță.
In clasamentul costurilor pentru deplasarea pe 100 km conduce Tudor (IONIQ 5, TM) în decembrie, după excursia la schi în Italia.
Este evident că după ce încarci tot anul acasă și ocazional de la soare, o cheltuială mai mare la stațiile cele mai rapide este justificată pe parcursul unei călătorii lungi. Cu atât mai mult cu cât IONIQ 5 știe să încarce extrem de bine, la fel ca toate suratele asamblate pe platforma E-GMP (IONIQ 6, IONIQ 9, Kia EV3, EV6 și EV9, plus câteva modele Genesis).
Mulțumim tuturor colegilor ce au contribuit cu date pentru luna decembrie și ne-au ajutat să ridicăm parcursul monitorizat de la începutul proiectului Electromobilitate la peste 3.9 milioane km.
Au mai rămas doar 49.000 km până vom trece de borna primilor 4 milioane de km monitorizați săptămânal în cadrul proiectului. Să vedem cine va fi purtătorul tricoului 4.000.000 pe baza datelor transmise în luna ianuarie, după ce Dani (Hyundai Kona, Arad) ne-a trecut de borna 2 milioane și Mihai (Audi e-tron, Bacău) de 3 milioane.
Dar poate cea mai mare realizare a echipei noastre în ultimii șase ani este ceea ce NU am făcut:
- nu am făcut zgomot în aglomerațiile urbane, în excursiile din natură sau la drumuri lungi;
- nu am lăsat o dâră de gaze arse în urma noastră oriunde ne-am deplasat.
Vă așteptăm cu drag alături de echipa proiectului Electromobilitate în 2025, o echipă în care tricoul cu numarul 100 este purtat de Mircea (Nissan Leaf, București) și cel cu numărul 111 de Gabi (IONIQ 5, București). Următorul tricou aniversar va avea numarul 123, cine va fi purtătorul?

My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.