După șase luni – cum au funcționat subvențiile franceze pentru vehicule electrice?

Într-un articol publicat cu exact șase luni în urmă, informam comunitatea interesată de electromobilitate despre planurile guvernului francez de a susține redresarea industriei auto, după închiderea activităților din primăvară, cu un pachet de promovarea a mașinilor electrice.

Este timpul să revenim la subiect și să analizăm dacă astfel de măsuri administrative funcționează, sau dacă afirmațiile unor executivi (germani) despre lipsa de apetit a publicului european pentru mașini electrice este adevărată.

Înmatriculări Franța – sursa EVsales

Cu șase modele noi în top 10 al înmatriculărilor și încă două modele noi (Twingo si ID.3), a căror livrare a început în a doua jumătate a anului, răspunsul la întrebarea din titlu este simplă:

Programul francez de subvenționare a funcționat foarte bine!

Exprimat prin cifrele compilate de analiștii de la EVsales, „foarte bine” înseamnă:

  • +360% față de înmatriculările de anul trecut, în contextul unei piețe auto în scădere cu 10%
  • segmentul automobilelor 100% electrice plus PHEV reprezintă 9.7% din înmatriculările noi în Franta în primele zece luni din 2020
  • PHEV au înregistrat o creștere cu +388% în octombrie (total 9945)

Alte articole pe tema subvențiilor și înmatriculărilor din Franța:

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.