Declarăm Finish 2024 în echipa Hyundai Kona! Decembrie încheie un an zbuciumat din mai multe puncte de vedere. Oriunde privim găsim o falie deschisă între taberele pro/contra. S-a discutat cu multă încrâncenare în diferite medii și despre electrificare.
Echipa proiectului Electromobilitate continuă să facă ceea ce știe mai bine, ceea cu ce v-a obișnuit și vom continua să aducem argumentele necesare acestui proces de conștientizare și educare. Vorbim zilnic despre mobilitatea electrică, despre electrificarea transportului, despre mediu și despre impactul energiei regenerabile.
Dacă articolele noastre vă ajută nu uitați că like-urile, comentariile sau distribuirile ne ajută să ajungem și la alte persoane care caută răspunsuri la anumite întrebări. Veți pune umărul la acest proces, printr-un gest simplu. Mulțumim încă de pe acum!
Revenind la #konițele noastre, avem un bilanț al echipei lărgite a proiectului. Trecem mai departe în revistă echipa, graficele și un aport important prin evitarea consumului excesiv de energie și a poluării.

Finish 2024 🏁, printre #konași
2024 a început cu o echipă de 10 #konițe alături de voluntari experimentați precum Titus (SB), Adrian (PH), Daniel (CJ), Codruț (MM), Florinel (TM), Gabriel (MS), George&Dana (DB), Marius (CS), Dani (AR) și subsemnatul din Jucu, CJ. Codruț a încheiat la finele lui august transmiterea rapoartelor lunare.
Astfel am încheiat luna decembrie și anul 2024 cu o echipă de 9 #konițe, care ne prezintă următoarele date de parcurs după 298.325 km rulați într-un singur an.

Un parcurs realizat cu un consum mediu ponderat de 14.5 kWh/100 km. Curbele sezon rece 👉 sezon cald 👉 sezon rece se văd foarte bine pe grafic.

La fel se văd creșterile de consum în lunile cu drumuri mai lungi, care au generat și un impact mai mare asupra cheltuielilor.
Am evitat noxe …
În acest parcurs echipa a evitat câteva tone de emisii. CO2, CO, HC, NOx și alte particule care sunt emise de un TDI de la un producător tradițional german. Știți deja mașina, am făcut comparații cu Polo în mai multe articole. Cam așa arată fișa tehnică:
- CO2 emissions 112 g/km
- Carbon Monoxide 0.084 g/km
- HC Emissions N/A
- NOx Emissions 0.125 g/km
- HC+NOx Emissions 0.142 g/km
- Particulates Emissions 0.1 g/km
Peste 33 tone CO2 evitat în 2024. Plus ceva kg de alte emisii, periculoase pentru sănătatea celor din jur. 10 #konițe care au alergat mult. La finele lui 2024 erau înmatriculate în 🇹🇩 undeva în jur de 2.000.
Conform Eurostat România ocupă locul 5 la număr de km parcurși zilnic. Vorbim de un număr mediu de 14.7 km/zi.
Ar însemna un minim de 3.645 km parcurși într-un an. 7.290.000 km parcurși doar de #konițe. Decât cel puțin 800 de tone! Cred că putem să înmulțim cu 3-4, fără să ne fie frică de vreo greșeală. Un raport recent ne spune că parcursul mediu al mașinilor din flotă e de peste 20.000 km.
… și consumul!
Da, am evitat consumul combustibili fosili! 🦖🥴 Arderea lui dăunează grav sănătății!
Dar știu că îngrijorarea mai mare este legată de ”falimentul” companiilor din zona petrolieră. Spuneți drept! M-am gândit și eu la asta, chiar mă îngrijora faptul că echipa noastră a evitat vânzarea a peste 18.000 l motorină. Nici nu-mi vine să mai complic situația cu cele 2.000 de Kone. Vă reamintesc în schimb de o achiziție, în care un mamut din zona petrolieră a preluat/cumpărat cea mai mare rețea de încărcare EV în România. Sper că ne-am liniștit acum!
Vor flexa, vor face piruete și vor merge în zona unde vor scoate profit. Ei fac business cu energie, iar faptul că vine din aur negru sau de la soare, apă, vânt în registrele contabile chiar nu contează. La final se trage linie și profitul dictează direcția. Abordați 2025 cu încredere în mobilitatea electrică!
Decembrie 2024, fără prea multă zăpadă
Ultima lună din 2024 ne-a rezervat o perioadă de iarnă blândă, fără prea multe precipitații. În fapt decembrie a fost o lună secetoasă în majoritatea țării, chiar dacă norii au fost omniprezenți.

Astfel, cum am văzut pe parcursul cronicilor săptămânale, consumul a fost constant. Vorbim de valori cuprinse între 16.5 kWh/100 km și 17.6 kWh/100 km și o diferență nesemnificativă de 1.1 kWh/100 km. Doar în acest fel #konițele au reușit să genereze un grafic așa compact ca cel roșu de mai jos.



Sincronizări de acest fel nu ne mai surprind și nu este prima dată. Kona se dovedește, după 240 de săptămâni în garajul nostru virtual, o mașină predictibilă.
Costurile (graficul cu sublinieri verzi) ne plasează în tot spectrul. Pornind de la un cost 0 lei/100 km (Dani) până la un cost de peste 25 lei/100 km (Titus). Aceste costuri atât de diferite sunt influențate de sursa de încărcare. Sistemul fotovoltaic sau un angajator prietenos cu mediul și mobilitatea electrică ne vor aduce beneficiul unui cost mic. Tranzitul prin țară sau străinătate ne vor aduce încărcări mai costisitoare.

Parcursul #konițelor îl vedem în graficul albastru sau în tabelul alăturat. Aproape 21.000 km parcurși ne spune că avem o lună în care voluntarii din echipă au apăsat puțin frâna. Așa se recuperează energie în acest ecosistem al mobilității electrice.
Întoarcem astăzi ultima filă din bilanțurile lunare pentru 2024, iar mai jos vom vedea ultimele raportări lunare ale colegilor.
Titus (SB)
Decembrie 2024:
- distanță: 2.013 km
- consum mediu: 18,20 kWh/100km
- cost: 520 ron


Titus înșiră an după an pe graficul prezentat lunar în bilanțurile #konașilor.
Când vă întrebați cum arată dedicarea sau pasiunea pentru înțelegere, cunoaștere sau educare puteți pur și simplu să aruncați un ochi pe aceste grafice sau să vă gândiți la toate datele strânse de-a lungul anilor.
Adrian (PH)

Decembrie 2024:
- distanță parcursă: 589.2 km
- consum mediu: 15.8 kWh/100 km
- costuri încărcări: 98 lei
Adi ne reamintește în fiecare lună costul încărcărilor totale de la primul drum făcut. Este vorba de un cost total pentru energie de 1788 lei. Adică 5.11 lei/100 km. Și o poză de articol cu mult dorita zăpadă!
Florinel (TM)
În luna decembrie, am parcurs un total de 4613.6 km cu un consum mediu de 16.2 kWh/100 km, ceea ce reprezintă un consum total de 843.76 kWh.
Costurile aferente alimentării cu energie electrică au fost de 649,69 lei.


Parcursul lunii Decembrie:
- Distanța parcursă: 4613.6 km
- Consum mediu: 16.2 kWh/100 km
- Consum total: 843.76 kWh
- Cost total energie: 649,69 lei
Gabriel (MS)

- parcursul total – 3164 km
- consumul mediu 16.5 kWh/100km
- costul încărcărilor
- 40 kWh direct din panouri
- 420 kWh din rețea la un cost de 368 lei.
- Plus 120 de lei în Maramureș pentru 60 kWh
Dana și George (DB)
Bilanț luna Decembrie 2024:
- Parcurs total: 1147 km.
- Consum mediu: 17,2 kWh/100 km.
- Am încărcat 217 kWh, astfel:
- 16 kWh din fotovoltaic (costuri 0)
- 41 kWh din rețeaua electrică a casei (costuri 33 lei)
- 160 kWh de la stații publice (cost 240 lei)

Cosmin (CJ)
Am încheiat un 2024 zbuciumat din multe puncte de vedere.
Un an bun pentru familia noastră! Familia extinsă ne-a facilitat accesul prin evenimentele comunității la experiențe și cunoaștere, deschizând apetitul pentru proiecte mai mici, personale. Mulțumim!

Luna decembrie:
- parcurs: 1861.5 km
- consum mediu: 16.9 kWh/100 km
- viteză medie: 34 km/h
- temperatura medie: 3°C
- energie încărcată: 347.7 kWh
- costuri încărcări: 302.8 lei sau 16.3 lei/100 km
Vin în primul rând cu o precizare vis-a-vis de cost. Astăzi eu calculez energia la un cost de 0.83 lei/kWh, dar după regularizare voi avea un cost mai mic, având in vedere energia compensată din cadrul depozitului făcut peste vară ca prosumator. Ca exemplu, pentru noiembrie am raportat un cost de 15.2 lei/100 km, după ce au venit facturile costul a coborât la 6.6 lei/100 km. E doar o observație, voi nota și în bilanțul anual, după ce voi avea toate informațiile.
În afară de 9.7 kWh încărcați AC la stațiile primăriei Cluj-Napoca restul au fost încărcări acasă din rețea. Nici un picur de la soare ultimele în ultima lună.
Așteptăm cu interes evenimentele anului 2025!

Ca inginer în domeniul telecomunicațiilor sunt un apropiat al tehnologiei de orice fel. Adăugăm grija familiei pentru un trai cât mai prietenos cu mediul și ajungem repede la ideea de electromobilitate. Așa începe aventura electrică 🙂