Geely E2 – disponibil în România

Vineri, 25 septembrie 2026 a fost lansat în România modelul Geely E2.

Geely E2 este o mașină de dimensiuni compacte, dar să nu vă lăsați păcăliți de cifrele pentru exterior, pentru că la interior modelul E2 este foarte spațios, urmare al celui mai mare ampatament (2645 mm), fiind ceva mai lung și mai înalt decât mașinile prezente în Grupa Mică din garajul virtual al proiectului Electromobilitate.

Poate acomoda 5 persoane pe lângă un volum extra mulțumitor de bagaje:

• 375 l la portbagaj,
• 70 l în frunk.

Dacă v-am atras atenția cu informațiile de mai sus, rămâneți până la final, pentru că urmează și alte caracteristici surprinzătoare.

În primul rând, modelul E2 este în configurație RWD, singurul din rândul mașinilor compacte, iar astfel, manevrabilitatea mă aștept să fie foarte bună, iar accelerația mulțumitoare, cu 11.5s 0-100km/h.

E2 este disponibil în 3 configurații, și două baterii LFP:

• Bateria de 35 kWh are cuplat motorul cu puterea de 60 kW, iar autonomia WLTP ar fi de 252 km;
• Bateria de 47 kWh are cuplat motorul cu puterea de 85 kW, iar autonomia WLTP ar fi de 345 km.

Încărcătorul de bord (OBC) are puterea de 6.6 kW (monofazat), dar în viitor va fi disponibilă și o versiune de 11 kW (trifazat). Din fericire, V2L este standard, de 3.3 kW! Nu-i rău!

Încărcarea bateriei se face în 25 min, un timp bun între 30-80%, dar datele exacte vi le pot confirma după ce voi testa în amănunt încărcarea.

Dacă partea frontală este pe jumătate pe placul meu, partea din spate este chiar reușită oricum ai privi-o, sunteți de acord?

La interior, am găsit materiale calitative, două ecrane, unul de 8.8 inch în spatele volanului și cel de-al doilea de 14,6 inch, cu o rezoluție bună.

Multe din elementele de la interior mi-au adus aminte de fratele mai mare, Geely EX5, pe care l-am testat anul trecut.

Spațiul este acceptabil și în spate, e drept că eu la 1.83m înălțime eram cam la limită, dar la nevoie, as accepta să fac un drum oricât de lung pe bancheta din spate.

Prețurile de la lansare sunt următoarele:

În concluzie, avem la dispoziție un model accesibil spre achiziție, iar în urma studierii statice, respectiv a datelor din broșură, am avea chiar un model competitiv care să ne ajute să facem trecerea pe electric fără bătăi de cap!

Până voi avea ocazia să îl testez în detaliu, nu ezitați să-mi lăsați un comentariu cu întrebările voastre!
Pe curând!