by Trecerea de la iarnă, care n-a fost iarnă, la primăvară, care aproape că e vară, nu a creat nici un fel de emoție în rândul posesorilor de mașini electrice și cu atât mai puțin a celor din Grupa mică, care înghit electronii cu pipeta, asa cum se vede în graficul de consum pentru luna martie (roșu).
Pentru Grupa mică, martie a fost luna aniversărilor. Două Spring-uri au absolvit primul an de colaborare la proiectul Electromobilitate cu Mihai (Fălticeni) și Ionuț (Pitești) la volan, iar Laszlo a încheiat cel de al TREILEA AN de participare la proiect.
MULȚUMIM tuturor pentru pasiune și dedicație. Prin contribuțiile voastre, cei interesați de mobilitatea electrică în prezent sau în viitorul apropiat, au posibilitatea să înțeleagă avantajele, bucuriile, economiile și problemele cu care s-ar putea întâlni urmându-vă exemplul.
- ANIVERSARE – Mihai și a doua Dacia Spring după un an
- ANIVERSARE Ionuț, Spring – ”după un an am recuperat investiția cu instalarea panourilor”
Bilanț luna martie
Laszlo – VW e-Up, Cluj
Kilometri parcurși foarte puțini, datorită transportului în comun introdus pana la strada.
Eu, din pacate, in continuare nu pot sa folosesc masina mica, asa ca se poate vedea alternativa deloc „prietenoasă” cu mediul in poza a 3-a cu care ma deplasez. Acolo se regăsesc si km lipsa din eUP!
Kodiaq-ul de când a fost cumpărat (acum 1 an) a parcurs 28.000 km. Nu are sens sa menționăm costurile de utilizare, cred că ajunge să spunem că sunt infernal de mari comparativ cu eUP!-ul.
Incarcarea solara depaseste consumul casei in Martie, astfel costul estimat pe contor este 0 la e-UP!
Am lăsat valoarea roșie in tabel doar pentru exemplificare.
Ca si noutate doar atât: avem numere verzi 🙂
Raul – Fiat 500e, Timișoara
In luna Martie, Fiat 500e a parcurs 1155 km cu un consum mediu de 17.3 kWh/100km. Aproximativ 600 km au fost parcurși extraurban.
Am efectuat mai multe sesiuni de incarcare (un total de ~12 – 13 sesiuni), cumulate astfel:
- AC Acasa: 87.81kWh – cost 61 RON
- AC : 45.4 – cost 104.58 RON
- DC: 65.7 – cost 152.19
Total: 198.91 kWh – cost 318 RON, ceea ce reprezintă 27.53 lei/100km (inclusiv pierderile la incarcare).
Doina și Wiwi – Skoda Citigo, Timișoara
Deși pare greu de crezut, micuțul Go-e se apropie de aniversarea primilor patru ani în care a pendulat zilnic dus-întros în câmpia bănățeană, pe cei 20 km între Săcălaz, o comună peri-urbană și Timișoara. Atât terenul, cât și clima blândă, dar mai ales condusul prudent și fără grabă, în afara orelor de aglomerație contribuie la cele mai bune valori de consum realizate lună de lună de Doina și Wiwi.
La fel de greu de imaginat este că Wiwi continuă sa păstreze o evidență zilnică a parcursului și consumului, defalcat pe categorii de consum și recuperare, temperatura exterioară și interioară. Cu alte cuvinte, începând din 1 iunie 2020 am primit aproape 1400 seturi de date, care dovedesc consistent un caz ideal de utilizare pentru orice buburuză electrică, foarte grijulie cu buzunarul utilizatorului.
Adăugând încărcarea acasă, costurile minime de întreținere și câteva probleme tehnice, rezolvate în garanție și de mult uitate, Skoda Citigo s-a dovedit a fi alegerea perfecta pentru colegii noștri timișoreni.
| Temp. ext [grd C] | Parcurs [km] | Viteza medie [km/h] | consum mediu [kWh/100km] | consum motor [kWh/100km] | Temp int [grd.C] | A/C | Recuperare | |
| 1-mar. | 14 | 15 | 23 | 10,2 | 14,9 | 20 | 1,3 | 6,0 |
| 16 | 13 | 27 | 9,1 | 14,5 | 20 | 1,1 | 6,5 | |
| 2-mar. | 11 | 25 | 25 | 10,5 | 13,1 | 20 | 1,7 | 5,2 |
| 11 | 12 | 34 | 9,9 | 13,9 | 20 | 0,8 | 4,8 | |
| 10 | 14 | 37 | 8,9 | 13,4 | 20 | 0,6 | 5,1 | |
| 3-mar. | 14 | 24 | 29 | 9,1 | 12,5 | 20 | 0,8 | 4,2 |
| 4-mar. | 14 | 17 | 22 | 10,6 | 14,6 | 20 | 1,6 | 5,6 |
| 16 | 17 | 18 | 9,2 | 13,7 | 20 | 1,7 | 6,2 | |
| 5-mar. | 8 | 1 | 8 | 9,1 | 12,3 | 20 | 3,3 | 6,5 |
| 19 | 12 | 26 | 9,3 | 14,9 | 20 | 0,8 | 6,4 | |
| 19 | 14 | 20 | 8,7 | 15,0 | 22 | 0,8 | 7,1 | |
| 6-mar. | 10 | 27 | 24 | 9,6 | 13,0 | 20 | 1,2 | 4,6 |
| 16 | 24 | 24 | 9,3 | 12,9 | 20 | 1,1 | 4,7 | |
| 7-mar. | 8 | 1 | 10 | 15,4 | 16,5 | 20 | 6,1 | 7,2 |
| 8-mar. | 10 | 45 | 22 | 9,0 | 12,9 | 20 | 1,1 | 5,0 |
| 09.mar | 11 | 27 | 29 | 9,5 | 13,1 | 20 | 1,0 | 4,6 |
| 10.mar | ||||||||
| 11.mar | 14 | 26 | 28 | 9,3 | 12,7 | 20 | 1,1 | 4,4 |
| 12.mar | 14 | 35 | 25 | 8,6 | 12,7 | 20 | 1,0 | 5,1 |
| 13.mar | 10 | 29 | 22 | 9,1 | 13,0 | 20 | 1,2 | 5,1 |
| 12 | 37 | 39 | 9,2 | 11,9 | 20 | 0,6 | 3,3 | |
| 14.mar | 10 | 29 | 24 | 9,1 | 13,0 | 20 | 1,0 | 4,9 |
| 15.mar | 10 | 30 | 27 | 9,6 | 12,8 | 20 | 1,2 | 4,4 |
| 16.mar | 15 | 37 | 27 | 9,1 | 12,6 | 20 | 1,0 | 4,5 |
| 17.mar | ||||||||
| 18.mar | 13 | 33 | 22 | 8,8 | 12,9 | 20 | 1,2 | 5,3 |
| 19.mar | 8 | 36 | 35 | 9,9 | 12,9 | 20 | 0,8 | 3,8 |
| 4 | 1 | 6 | 62,9 | 50,2 | 22 | 43,1 | 30,4 | |
| 20.mar | 14 | 23 | 28 | 9,8 | 13,0 | 20 | 1,1 | 4,3 |
| 21.mar | 15 | 26 | 25 | 10,0 | 13,4 | 20 | 1,5 | 4,9 |
| 22.mar | ||||||||
| 23.mar | 15 | 27 | 27 | 9,4 | 13,1 | 20 | 1,3 | 5,0 |
| 24.mar | 16 | 21 | 34 | 10,0 | 12,4 | 20 | 1,0 | 3,4 |
| 25.mar | 11 | 25 | 22 | 10,5 | 14,2 | 20 | 1,5 | 5,2 |
| 26.mar | ||||||||
| 27.mar | 15 | 1 | 13 | 12,3 | 14,1 | 20 | 4,0 | 5,8 |
| 28.mar | 18 | 24 | 23 | 8,8 | 11,8 | 20 | 1,3 | 4,3 |
| 29.mar | 22 | 68 | 34 | 9,0 | 12,3 | 20 | 0,5 | 3,8 |
| 30.mar | 26 | 1 | 11 | 12,0 | 13,4 | 20 | 6,5 | 7,8 |
| 31.mar | 24 | 22 | 34 | 8,6 | 11,3 | 20 | 0,7 | 3,4 |
Ionuț – Dacia Spring, Pitești
In total in luna martie am parcurs un total de 1241.1 km .
In saptamana trecuta situatia e in felul urmator :
| Saptamana : | S13 |
| Distanța parcursa km : | 273.8 |
| consum mediu : kWh/100 km | 10 |
| Viteza medie : Km/h | 38.2 |
| costuri incarcari aceasta saptamana : lei | 0 |
| costuri incarcari aceasta luna : lei | 0 |
| costuri incarcari totale : lei | 163.57 |
| Distanța totala km | 52578 |
Mihai și familia – două Dacia Spring, Fălticeni
Total luna martie 2024 pentru Dacia Spring alb, Fălticeni.
- Distanța parcursă: 1308 km
- Total consum: 201.47 kWh din care
- 138 kWh de la soare,
- 48.5 kWh din grid,
- 7.56 kWh EVConnect Iasi,
- 7.24 kWh enelX Târgu Frumos (17.89 lei)
- 74% de la soare
- Viteză medie ponderată: 41 km/h
- Consum mediu ponderat afișat pe bord: 12.3 kWh/100 km
- Consum real (Energie încărcată (inclusiv pierderi) / distanța parcursă): 15.4 kWh/100 km
- Cost total: 58.63 lei.
- Cost mediu 58.63 lei/1308 km = 4.48 lei/100 km
- Energie încărcată: 223.47kWh.
Total luna martie 2024 pentru Dacia Spring kaki, Fălticeni.
- Distanța parcursă: 1561 km
- Total consum: 211.88 kWh (156.4 kWh de la soare, 52.6kWh din grid și 2.88 kWh de la EVConnect Suceava) – (78% de la soare)
- Viteză medie ponderată: 47.5 km/h
- Consum mediu ponderat afișat pe bord: 11.9 kWh/100 km
- Consum real (Energie încărcată / distanța parcursă): 13.57kWh/100 kmCost total: 42.05 lei.
- Cost mediu 42.05 lei / 1561 km = 2.69 lei / 100 km
- Energie încărcată: 211.88 kWh.
Îmi plac mașinile, trenurile, sunt pasionat de industria transporturilor, în general și de industria feroviară, în particular, călătoresc de-a lungul și de-a latul României, Europei, experimentând provocările mașinilor electrice, care mi-au demonstrat că oferă o lume mai bună, mai curată și liniștită pentru urmașii noștri! Hai la drum cu mașina electrică!
