ID.7, IONIQ 6 și Model 3 LR – înmatriculările BEV cresc în Europa?

Oare cât de clară este creșterea accelerată a achizițiilor BEV în Europa, din cauza scumpirii carburanților?

Privind la statisticile alcătuite de EU EVs pentru piața auto din vest, imaginea este însă mai nuanțată, înmatriculările pentru cele trei modele din Echipa Long Range arătând după primele opt luni din 2026 în felul următor:

Tesla Model 3 – înmatriculări 2026: 56652 (+25,5% față de anul trecut)

VW ID.7 – 35822 (-17,7%)

IONIQ 6 – 2992 (-7,1%)

Aceeași concluzie ca la alte modele monitorizate în cadrul proiectului Electromobilitate:

• 2026 se arată a fi în general un an bun pentru mobilitatea electrică în Europa, în contextul creșterii prețului carburanților;
• creșterile vânzărilor nu sunt însă garantate pentru toate mărcile și depind de numeroși factori economici, de performanță, calitate și service.

Echipa Long Range – săptămâna #38

Model 3 LR 2024 – Ciprian, Gura Humorului

Săptămâna 14-20.09

IONIQ 6 – Daniel, Dej

În săptămâna 14-20 septembrie avem următoarele date:

• 918 km parcurși 
• 13.8 kWh/100km consum mediu 
• 142 kwh încărcați 
• 80 lei cost încărcări 

Pe lângă naveta la muncă și pregătirile pentru concediu, duminică seara am reușit să cuprind și o parte din traseul Dej – Groosglockner, respectiv până la Gelej, Ungaria, unde am făcut o încărcare la Ionity.

Model 3 LR 2026 – Alex, Săbăreni

Săptămâna 14–20 septembrie a fost intensă și foarte interesantă pentru ambele Tesla din garaj. Model 3 LR AWD 2026 a avut o săptămână eficientă, cu costuri zero datorită încărcărilor la birou, iar Model 3 SR+ 2021 a parcurs o distanță mai mare, cu o singură sesiune DC plătită și restul încărcărilor complet gratuite din panouri fotovoltaice.

1. Condus & Consum

Rezumat săptămânal

• Distanță totală: 417,5 km
• Consum mediu: 13,8 kWh/100km
• Energie consumată: 57,7 kWh
• Durată condus: 14h 02m
• Odometer final: 7.798 km

2. Încărcări & Costuri

Statistici Tesla App (14–20 septembrie)

• Total încărcat: 66 kWh
• Total cheltuit: 0 RON
• Economie față de benzină: 213 RON
• Kilometri adăugați: 293 km

Surse de încărcare

• Work: 66 kWh (100%)

LR-ul a fost alimentat exclusiv la birou, ceea ce a menținut costurile la zero.

VW ID.7 – Cristi, Brașov

• Distanță: 173 km
• Consum afișat: 13,9 kWh 100 km
• Consum calculat: 16,5 kWh/100 km
• Încărcări: 52,7 kWh
• Preț mediu kWh: 1,6 lei
• Cost total încărcări: 61 lei
• Cost per 100 km: 19,1 lei
• SOC început: 35%
• SOC final: 64%
• Viteza medie: 32 km/h

Model 3 Dual Motor – Răzvan, Lituania

În săptămâna 38:

• am mers 450.6 Km,
• am incarcat 87 KWh,
• am consumat 64.2 KWh,
• consum mediu de 14,2 kWh/100km
• Cost 0 EUR. Am incarcat la munca.

Model 3 LR rwd 2018 – Moni și Dan, Motor City (Michigan)

O săptămână dedicată promovării mobilității electrice, în cadrul unui eveniment organizat de MEVA – Michigan EV Alliance cu ocazia Green Fair 2026 din orașul universitar Ann Arbor.

„Doriți un test drive?” – cu MEVA la Green Fair Ann Arbor 2026

Evenimentul nord american de mare anvergura mi-a adus aminte de test drive-ul de două zile organizat în primăvara anului 2019 la Sibiu de prietenul proiectului Electromobilitate Marius Bârsan și de surpriza participanților la primul contact cu Model 3 și cu Ionică (Hyundai Ioniq 2018).

MULȚUMIM MARIUS pentru efortul depus atunci când foarte puțini credeau sau vedeau potențialul mobilității electrice!

Revenind la raportul săptămânii #38, sunt necesare câteva precizări pentru „recordul” de consum din cadrul echipei, la care au contribuit factori meteo (ploi torențiale), viteze mai ridicate de deplasare (multă autostradă) și factorul șofer, soția fiind de cele mai multe ori mult mai grăbită decât subsemnatul.

In acest fel am acumulat 544 km cu un consum mediu de 15,5 kWh/100km.

Toate încărcările la priza casnică din garaj, după ora 23:00.