O parte din societate se îndoiește că am avut sau că am mai avea nevoie de UE. Pun sub semnul întrebării apartenența la proiectul european. O decizie recentă luată de Comisia Europeană ne va ajuta pe noi, cetățenii români. Cum, vedem mai jos, alături de datele #konițelor SX2 pentru săptămâna #49.
Cum are UE grijă de români?🇪🇺🇹🇩
Din 2017 Comisia Europeană insistă să ne punem la punct rețeaua de monitorizare a aerului de pe teritoriul național. În 2019 și 2023 au reiterat această necesitate, iar anul acesta în 11 decembrie au decis să ne acționeze în judecată la CJUE.
Toată lumea civilizată lucrează cu date, iar deciziile se bazează pe statistici culese din diferite surse. Toată lumea, cu excepția autorităților de pe la noi. La noi se poate „după ureche”, datele necesare „pot fi scoase din burtă”, iar deciziile se pot „scrie pe genunchi”. Asta e normalitatea din ultimii 30 de ani.
Suntem un stat european și avem astfel obligația să acționăm după regulile la care am achiesat. Una dintre valorile europene pe care ne-o însușim e sănătatea cetățenilor, care este afectată grav în ultimii ani de poluare.
Avem nevoie de UE și instituțiile sale pentru că astfel de șuturi în dos pot însemna pași înainte și decizii mai bune pentru fiecare cetățean român.
De ce e necesar să monitorizăm?
Sintagma „bun tehnic” are multe conotații în domeniul auto din România. Regulile sunt făcute pentru a fi încălcate, se aude pe la colțuri. Nu se înțelege faptul că peste ani aceste încălcări de reguli ne vor afecta viața, picătură cu picătură, respirație cu respirație.
Graficele de pe senzorul din zona mea a avut și perioade mai triste din punct de vedere al nuanței de roșu. Totuși, astfel de date ar putea ajuta specialiștii să propună autorităților câteva îmbunătățiri. Societățile europene au trecut deja prin aceste procese și se bazează pe datele din rețelele de monitorizare.
Mă consider cetățean european și am nevoie de UE și pentru că lucrează cu date, lucrează pentru toți cetățenii europeni.
Săptămâna #49 în garajul #konițelor SX2
O săptămână cu peste 1.700 km și un consum de 17.5 kWh/100 km.
Precum în mini grupa #konițelor veterane două scăderi de consum și o creștere. Cea din urmă pe fondul unui drum pe autostradă.
Per total și aceste #konițe au beneficiat de temperaturile mai blânde din săptămâna de raportare. Creșterea #koniței din Cisnădie este una minimă, iar contextul ne-a parvenit și-l redăm în totalitate în cele ce urmează.
Edith & Alex (Cisnădie/SB)
Săptămâna trecută am fost din nou plecat la Oradea, pe același traseu pe care îl parcurg tot timpul: Sibiu – Sebeș – Turda – Gilău – Huedin – Aleșd – Oradea. Aproximativ 195 km de autostradă și 135 km de DN, pe un sens.
Cu această ocazie mi-am reîntipărit în minte datele legate de autonomia Konei SX2 cu bateria mare, în condiții de frig (între 3 – 6 grade), puțină ceață și ploaie măruntă non stop.
Dacă vara parcurgeam bucata de autostradă setat la 125 km/h cu 50 – 55% din baterie și ajungeam la Oradea între 25-30% SoC; acum setat la 110 km/h a trebuit să încarc la Aleșd, că mai aveam doar 6% baterie, cu 35 km înainte de destinație.
E drept că am plecat cu 97% de acasă, pentru că am vrut să pre-condiționez bateria și cum era conectată la stația de încărcare, credeam că o să tragă energia din rețea. Însă eu setasem stația să nu bage mai mult de 3,6 kW, iar pre-condiționarea urcă și la 5 kW. Pe lângă asta, pre-condiționarea a continuat încă vreo 15 minute după ce am pornit la drum.
Vineri la întoarcere, deja pe temperaturi mai ridicate (9-14 grade) și fără ploaie, am făcut tot traseul fără încărcare intermediară, plecând cu 100% și ajungând cu 4% acasă.
În week-end am mai avut de umblat prin zonă, însă mai mult extraurban.
Datele pe scurt:
- Distanţa parcursă: 852,3 km
- Consum mediu: 18,1 kWh/100 km
- Energie încărcată: 142,72 kWh (13,19 DC + 64,5 loc munca + 52,15 Hidro + 12,88 PV)
- Cost: 76,48 lei (estimat până la emiterea facturii)
Simona & Cristian (Suceava/SV)
Pe lângă naveta zilnică am profitat de vacanța de 1 decembrie și am mers pe Ceahlău.
A fost prima ieșire în condiții de iarnă, cu toate că temperatura a fost bună pentru perioada asta.
Cu mașina la 90%, am programat încărcarea până la 100% să înceapă la 4 noaptea.
Am pus stația AC la 4 kW ca să facă și încălzirea bateriei. La 6:20 am plecat dar cu 98%, trebuia să fi pornit mai repede încărcarea, de știut data viitoare.
Oricum cu bateria la 22 grade, am scos consum foarte bun, am ajuns cu SOC 55% un drum de 122.8 km.
Drumul de întoarcere care e spre vale, am scos consum mai bun, în final am ajuns acasă cu SOC 21%.
In concluzie, pe Kona cu bateria mică te poți baza pe un drum de 250-300 km iarna, dar cu condiția să fie încălzită bateria la plecare.
Datele pentru săptămâna #49:
- parcursul: 448.6 km
- consumul mediu: 15.8 kWh/100 km
- energie încărcată: 90 kWh cu cost 30 RON
Am început să încarc tot mai mult acasă din motive de confort.
Iulia & Cosmin (Jucu/CJ)
Datele și informații pentru RED, săptămâna #49:
- parcurs: 465.8 km
- consum mediu: 18.2 kWh/100 km
Am avut o săptămâna cu naveta standard Jucu – Cluj-Napoca – Jucu. Puține de relatat aici. Temperaturi peste orice medii din aceasta perioada. Am observat și 14-16°C, îmi era cald “doar” cu flanela ElectRoMania 🙂
Cu siguranță săptămânile ce urmează vor fi mai de sezon, cum de altfel vom vedea și consumuri de sezon.
Am făcut niște teste legate de încărcare din stația AC de acasă, Lektri.co. La 3.7 kW putere RED folosește 9.3 kWh din cei 26 kWh livrați de stație pentru… electronică și altele.
Pe de altă parte, o altă încărcare la interior, în garaj, din 51 kWh doar 7.5 kWh au fost utilizați pentru cele amintite mai sus. Diferența de de 5-10 grade contează, până acum nu am avut acest tip de experiențe, încărcând în general în interior.
Experiențele ne definesc ca persoane, astfel consider ca o necesitate relatarea aventurilor electrice din poziția de early adopter. Aventurile au început în 2021 prin relatarea primei excursii electrice în Croația. Viața la bordul unei electrice poate lua forma multor sentimente, dar vă las să le descoperiți în cadrul articolelor de pe blog. De fel sunt inginer telecom, apreciez tehnologia de orice fel, sunt atașat de cărți și viața bună pe care am gustat-o. Am ca scop, precum orice părinte, să las copiilor o planetă locuibilă și o lume cel puțin la fel cu cea experimentată de mine. Consider că suntem obligați să acționăm pentru astfel de obiective, așa că … citim și ne electrificăm! 🙃
