Anunțat în urmă cu câteva săptămâni, evenimentul electromobilistic s-a produs și Bogdan (București) a parcat primul Model 3 Performance în garajul nostru virtual.
După o experiență foarte bună cu un Peugeot e-208 fără probleme, documentată săptămânal începând din iunie 2022, Bogdan a făcut pasul spre o mașină mai ”încăpătoare”, achiziționată din Constanța.
Așteptăm cu mult interes primele impresii de la volan și informațiile săptămânale despre M3P.
DRUMURI BUNE împreună!
Echipa Model 3
Marius – Câmpina
28 APRILIE – 04 MAI 2025
- km parcurși – 139
- kWh consumați în Drive – 16
- kWh consumați în staționare – 7
- consum mediu – 11,7 kWh/100 km
- durată deplasare – 139 minute
- viteza medie – 60,0 km/h
- temperatura medie a aerului – 15,6°C
- kWh încărcați – 50
- cost încărcări – 0
Mașina a fost folosită exclusiv pentru deplasările la serviciu. Temperatura medie a bateriei a fost de 20°C.
AQI (Indicele calității aerului) a avut valori cuprinse între 26 și 34, cu o medie de 31.
O încărcare la locul de muncă săptămâna aceasta.
Betty și Alex – Săbăreni
In săptămâna 28 Apr – 4 Mai am făcut doar drumuri scurte în localitate, deoarece masina va sta parcată pe durata concediului.
- Distanta parcursa – 13 km
- Consum de energie in Drive – 2.25 kWh
- Consum mediu -17.6 kWh/1000km
- Consum energie pentru precondiționări/modul sentry – 0.5kWh
- Incarcari – cost zero acasa de la panouri. 5.64 kWh
Mihai – Fălticeni
Săptămâna #18: 28 aprilie – 4 mai 2025 (94% SoC) – Odo: 13.413 km
- Distanța parcursă: 327 km (10% urban, 90% extra-urban)
- Viteza medie: 57 km/h
- Consum mediu – 10.6 kWh/100 km
- Cost încărcări: 0 lei
- Număr încărcări: 3
- 1 set de 2 încărcări la serviciu total 36.54 kWh ( 32 kWh în mașină
- 1 încărcare acasă ( 6.69 kWh ) 100% de la soare.
- Energie încărcată: 43.23 kWh ( în mașină 38 kWh )
- Energie consumată în Drive: 34.6 kWh
- Energie consumată în Park: 5.7 kWh (Sentry, Vehicul în așteptare, Ecran)
Mașina trage mai mulți bani pentru spălare decât pentru energie…
Model 3 LR
In curând, singurătatea alergătorilor de cursă lungă din această primăvară se va încheia, odată cu primele informații săptămânale pe care le așteptăm cu mult interes de la Bogdan (București) pentru noul său Model 3 Performance.
Moni și Dan – Model 3 LR rwd (2018), Motor City (Michigan)
Finalul săptămânii trecute a inclus pentru noi o excursie care a reunit patru generații în jurul interesului comun pentru aviație și automobile.
Despre avioane, rachete și viața pe stația orbitală am învățat la muzeul din Kalamazoo, cale de 200 km de casă, iar despre automobile ne-am aprofundat cunoștințele legate începuturile electrificării la prima fabrică din Detroit unde Ford a produs venerabilul Model T.
După o călătorie cu mai bine de un secol în urmă, aceeași concluzie și atunci și acum despre rivalitatea ICE vs. EV:
”The future is electric!” (viitorul este electric).
Călătoriile de mai sus plus drumurile uzuale au adunat 935 km la bord cu un consum mediu de 15.3 kWh/100km, ceva mai ridicat datorită celor 400 km pe autostradă cu patru generații la bord.
Săptămâna trecută mi-am amintit și cât de rapidă este o încărcare la Supercharger, mașina trimițând semnalul că a terminat încărcarea, în timp ce noi doar ce ne apucasem de prânz.
În rest, toate încărcările la priza casnică din garaj după ora 23:00.
Simplitatea condusului cu AP (Auto Pilot) a fost din păcate din nou întreruptă de o frânare bruscă neintenționată, semn că în ciuda îmbunătățirilor incontestabile, mai este cale lungă până la visele de taximetrie autonomă.
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
