Recall, acțiune în service, pentru schimbarea bateriei, VW ID

În ultimele săptămâni, pe internet a apărut un bolovan, care s-a rostogolit continuu, VW cheamă în service  peste 10.000 de mașini pentru o acțiune de schimbare a unor module din baterie, defecte.

Pentru că VW, în Europa, este un pic opacă, eu citind pentru prima dată despre această problemă pe site-ul, www.nhtsa.gov, din SUA, unde sunt afectate 351 de ID.4, mi-am propus să scriu acest articol prin prisma unui posesor de ID, care a cules informații din mai multe surse.

Care este de fapt problema?

Conform documentației publicată pe site-ul precizat, bateriile produse de către LG ENERGY SOLUTION WROCLAW SP, în Polonia, din cauza unor probleme la robotul care făcea lipiturile, a dus la folosirea unei cantități mai mici de cositor, urmarea fiind că anumite puncte de lipire pe circuitul bateriei (flexible printed circuit assembled, FPCA), să nu fie conforme.

Cum se manifestă?

-imposibilitatea de a porni mașina;

-scădere drastică a autonomiei;

-scădere bruscă a procentului de baterie disponibil.

Când a fost descoperită problema?

Datele de mai jos sunt extrase din documentația din SUA

  • 12 ianuarie 2021 a fost data la care a fost descoperită pentru prima oară această problemă la o mașină, din afara Statelor Unite.
  • 12 mai 2021 furnizorul de baterii a descoperit cauza principală, fiind o problemă de calitate.
  • În data de 17.09.2021, producătorul a raportat că a remediat problema cu fluxul de cositor, și cu controlul de calitate după lipire.
  • 09 martie 2022, este data la care organismele de control din SUA au hotărât organizarea unui recall pentru mașinile din această țară.
  • În Europa chemarea în service pentru rezolvarea problemei a început în luna septembrie, existând se pare două acțiuni, sub numele de 93P7 și 93O2.

Ce baterii sunt afectate

Bateriile folosite pe platforma MEB, sunt, în funcție de capacitate, cu 8 module (45 kWh), 9 module (58 kWh) și 12 module (77 kWh).

Sunt afectate mașinile ID.3 și ID.4, fabricate în anul 2020 și 2021, VW necomunicând până acum dacă și mașinile produse sub brandurile Audi, Skoda sau Seat sunt în aceeași situație.

Pe forumul german al posesorilor de ID, https://www.meinid.com/,  a fost publicată lista cu seriile de șasiu ale mașinilor cu probleme, listă care între timp a fost ștearsă de către moderatorii forumului.

Cum se rezolvă?

Posesorii mașinilor afectate vor fi contactați de către VW, urmând a se schimba numai modulul defect, o mașină putând avea defecte unul sau chiar mai multe module.

Schimbarea se preconizează a dura 2 zile.

Dacă vă pot ajuta cu mai multe informații puteți scrie în rubrica de comentarii.

7 Responses

  1. Alin Apostolache spune:

    Tocmai mi-am comandat un vw e-up, exista posibilitatea sa am aceasta problema? Sau sunt alte modele de baterii poate fabricate chiar in alta parte?

    • Laurentiu spune:

      Am căutat cine este producătorul pentru bateriile e-up, și am găsit doar o referire de prin 2017, că ar fi fost făcute de Samsung.
      Oricum, atâta timp cât au rezolvat problema pentru ID-uri, nu cred că ar trebui să îți faci mari griji. Că oricum mulți producătorii au avut probleme cu bateriile, dar măcar au acționat în vederea schimbării lor.

  2. Claudiu spune:

    Interesant.
    Deci, daca e vorba de productia 2020 si 2021, nu prea scapa multa lume de aceasta actiune.
    A mea a venit in Romania in Aprilie 2021, deci…

  3. Laurentiu spune:

    Poti sa imi dai seria de sasiu si voi verifica,dar să știi că nu e dracul chiar așa negru. Din toți posesorii de ID de pe acest blog, niciunul nu face obiectul.

  4. Alin Apostolache spune:

    Masina va veni probabil in noiembrie, dupa spusele celor de la reprezentanta. Oricum, multumesc frumos

  5. Lucian spune:

    Salut, eu am skoda enyaq 80, as vrea sa stiu daca e ceva in neregulă…

    • Laurentiu spune:

      Din păcate, așa cum am spus în articol, VW a recunoscut, deocamdată, că există probleme doar pentru ID3 și ID4. În lista care cuprinde cele peste 10000 de serii de șasiu, există doar serii de VW.
      Poate Skoda a fost ferită de asta, din cauză că a fost lansată mai târziu.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.