by 
Înainte de a trece la interesantul subiect al reviziei după 178.000 km parcurși cu Rivian R1T în mai puțin de cinci ani, să ne amintim de arșița verii și ultima călătorie buclucașă spre Montreal, Canada, împreună cu Ioana, fiica lui Florin, aflată la primul drum lung cu Rivian.
Prima călătorie de 1400 km cu Rivian R1T
Mi-a plăcut foarte mult experiența de a merge cu Rivian. Este foarte silențios, confortabil și puternic și, sincer, se simte mai mult ca un SUV de lux decât ca un pickup truck. Tehnologia și confortul sunt cu adevărat impresionante.
Totuși, nu cred că este o mașină potrivită pentru toată lumea. Depinde foarte mult de stilul de viață și de nevoile fiecăruia. Dacă îți plac aventurile în aer liber, tehnologia nouă și ideea unei mașini electrice de tip camion, poate fi o alegere excelentă.
Dar dacă vrei ceva simplu, mai accesibil, ușor de alimentat sau faci multe drumuri lungi, s-ar putea să nu fie cea mai bună opțiune.
Per total, este o mașină foarte interesantă și o experiență plăcută, dar cel mai important este să se potrivească cu stilul tău de viață și cu modul în care o vei folosi zi de zi.
Ioana Tanasiciuc, Indianapolis, SUA
Rivian R1T – revizia la 110.000 mile
A venit momentul primei revizii generale pentru Rivian R1T LE 2022.
Era timpul – și recomandarea producătorului – ca la 172.800km (108.000 mile) să fie efectuată această verificare amănunțită a mașinii.
Profitând de faptul că am fost plecat cu mașina de serviciu pentru 9 zile, am lăsat Rivianu’ la noul service deschis recent în Fischer (Indianapolis), mecanicul șef având timp berechet pentru a inspecta mașina în detaliu.
Mi-a mărturisit că era foarte interesat de acest aspect, pentru că îmi cunoaște mașina de la inceputul producției (2022) și sunt printre puținii posesori de Rivian cu asemenea număr de kilometri parcurși! Știe el ce știe!
A făcut schimbul de lichid de frâna și cel de răcire al bateriei iar în urma inspecției tehnice a constatat că mai trebuie schimbate “una-alta” la mașină.
Din discuția avută cu el la ridicarea Rivian-ului din service, a spus că nu este nimic grav dar sunt la limită cu cele constatate și am căzut de acord să facem înlocuirea părților respective în primăvara anului viitor (2027) și să acord o atenție deosebită până atunci la cele constatate de el!
Am atașat tot devizul defalcat pe materiale și manopera. Prima parte a costat $1329,46.
Răbdare să fie până anul viitor și apoi o să văd finalul reviziei.
Trebuie să specific că am discutat și varianta de a face totul acum, dar mi-a spus că trebuie să aștept 4-6 săptămâni pentru anumite piese și că oricum nu este urgentă intervenția mecanicilor.
Ca o concluzie… mașina este într-o stare excelentă pentru kilometrii făcuți în acești 4,6 ani, iar Ralph (mecanicul șef) a zis că “mă vede” cu 200.000 mile/320.000 km la bordul mașinii peste vreo 5 ani dacă o țin tot așa 😂🤞
La final trebuie să recunosc că am fost plăcut surprins de rezultatele reviziei și sper să mai pun ceva kilometri serioși pe “tărădaica” mea!🥳… și să nu uit, SOH al bateriei este 96%!
