Cronica echipei conține informații despre ambele variante prezente în garajul nostru virtual, Model 3 și Dual Motor, cu o mica ciudățenie pentru veterana TM 3 (2018), care deși este LR, are tracțiune doar pe roțile din spate.
Motivele pentru care am strâns rândurile, la fel cum procedăm pentru bilanțul lunar, este anunțul lui Daniel și Andu (ambii din București) că masinile lor au fost puse la vânzare, plus vacanța lui Răzvan (Mangalia).
Consum mediu săptămânal
Saltul valorilor de consum trădează scăderea temperaturilor, înregistrată în toată țara săptămâna trecută.
Cu toate acestea, arcuirea descendentă a curbelor de consum MAX (roșu) și min (albastru) săptămânal, anunță sosirea primăverii cât de curând.
Marius – Câmpina
03 – 09 FEBRUARIE 2025
- km parcurși – 163
- kWh consumați în Drive – 25
- kWh consumați în staționare – 17
- consum mediu – 15,3 kWh/100 km
- durată deplasare – 192 minute
- viteza medie – 50,9 km/h
- temperatura medie a aerului – minus 1,0°C
- kWh încărcați – 49
- cost încărcări – 0
Săptămână cu temperaturi preponderent negative. Consumul de energie în staționare a fost ceva mai mare, având un cumul de peste 3 ore de așteptare, cu climatizarea pornită.
Doar drumuri scurte, de maxim 15 km, cu precondiționări de 10 minute de fiecare dată, au dus la 42 kWh consumați, pentru doar 163 km parcurși. Practic, cel mai dezavantajos scenariu cu o electrică!
O singură încărcare, la locul de muncă, fără costuri.
Mihai – Fălticeni
Felicitări participanților la #RO1000Challenge! V-am urmărit minut cu minut!
Pentru Tesla Model 3 2024:
Săptămâna #06: 3 – 9 februarie 2025 (3% SoC) – Odometru: 7317 km
- Distanța parcursă: 598 km (10% urban, 90% extra-urban)
- Viteza medie: 56 km/h
- Consum mediu: 13.1 kWh/100 km
- Cost încărcări: 15.6 lei (12 kWh x 1.3 lei/kWh)
- Număr încărcări: 2,
- 1. 1 set de încărcări acasă ( 34 kWh la contor | 28 kWh în mașină ) cu aport 65% solar.
- 2. 1 încărcare la Voltrelli SafeSteel Suceava ( 54.12 kWh|50 kWh în mașină ) – 0 lei (card Dacia)
- Energie încărcată: 88.12 kWh față de 78 kWh consumată/afișată.
Betty și Alex – Săbăreni
Felicitări participanților RO1000. Abia aștept să citesc despre experiențele și bineînțeles per total sfaturile oferite celor care se gândesc să treacă la o mașină electrică.
Intre timp, Tesla Model 3 SR+ 55kWh are următoarele date pentru săptămâna 3-9 Februarie:
Degradarea bateriei se apropie de 8% după 270 de cicluri complete de încărcare.
Echipa Long Range
Andrada și Andu – București
Ceea ce ar putea să fie ultimul raport pentru ”Furia Roșie”, indică o săptămână de alergătură, dar consumuri mai bune decât cele din aglomerația Capitalei.
- Parcurs – 782 km
- Consum mediu -17.8 kWh/100km
Moni și Dan – Motor City (Michigan)
O săptămână mai ”caldă” în zona noastră, cu primele temperaturi pozitive din 2025, petrecută cu drumurile obișnuite, dar încheiată cu o zi de schi cu nepotul, care reprezintă 120 km din totalul de 389 km.
- Parcurs – 389 km
- Consum mediu – 17.2 kWh/100km
- Toate încărcările acasă, la priza casnică din garaj, după ora 23.
- Fără probleme tehnice sau de încărcare
Urmare a excursiei de duminică, un mic avertisment legat de variația consumului mediu în funcție de altitudine și temperatură.
Am condus pe același traseu la dus (9 dimineața) și întors (15 după masa).
Sursa: Plugshare trip planner
Deși variația de altitudine nu este sesizabilă în timpul mersului (doar 130 m pentru 60 km), combinată cu cea de temperatură de la -5C la +2C, a rezultat într-o diferență cu 22.5% mai mare a consumului la dus (”urcare” și temperaturi mai scăzute) decât la întoarcere (coborâre și temperaturi cu 7o C mai mari).
- dus: 61 km cu 19.6 kWh/100km
- întors: 59 km cu 16 kWh/100km
- TOTAL: 120 km cu 17.8 kWh/100km
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
