Primul episod al bilanțului pentru luna decembrie a fost dedicat experiențelor din țară și străinătate relatate de colegii cu Model 3.
Continuăm cu echipa Long Range, din care face parte atât cel mai ”vechi” exemplar încă activ în cadrul proiectul Electromobilitate, TM 3 LR rwd din noiembrie 2018, cât si unul dintre cele mai noi, ”highland-ul” lui Teo de la Timișoara.
Bilanțul lunii decembrie



Andrada și Andu – București
In ultima săptămână din lună, și implicit din an, am avut drumuri prin București. Preponderent am folosit a doua mașină, Model X-ul, întrucât Model 3-ul încă are probleme de suspensie. Ținând cont că după anul nou mergem la ski în Sölden, Austria, am programat pe drum în Linz o intrare în service pentru suspensii și de asemenea pentru o problemă cu portul de încărcare. De cele mai multe ori nu blochează cablul în mașină. S-ar putea să fie o problemă a cablului sau a mașinii, dar mai bine îi las pe cei de la Tesla să verifice.
Poza cuprinde atăt raportul săptămânal cât și cel lunar
Raportul lunar și Transylvania Classic Christmas Tour
- Distanța parcursă: 1873 km
- Consum mediu: 19.2 kWh/100 km
- Cost total: 173.71 lei
- Cost mediu/100 km: 9.49 lei
Laura și Teo – Timișoara
Teo și Laura au parcurs în luna Decembrie 999.9 km cu Model 3. Costul încărcărilor a fost puțin sub 200 RON (19.6 RON/100 km). Majoritatea drumurilor au fost în oraș și împrejurimi, dar au avut și o excursie mai lungă în zona Sibiului, pentru petrecerea de revelion. Majoritatea încărcărilor au fost efectuate acasă, cu excepția unei scurte încărcări la Trans Iviniș Sebeș, cât timp cățelul din dotare a avut nevoie de o pauză scurtă. Se pare că și lui Joi (cățelul) i-a plăcut în Tesla, pentru că a stat destul de cuminte.
Atât Teo cât și Laura s-au obișnuit foarte repede și bine cu mașina, neavând emoții să plece la drum lung. Singura nemulțumire rămâne lipsa manetei de semnalizare. Dar Teo este foarte încântat de mașină și începe să cunoască și să utilizeze tot mai multe funcții ale acesteia.
Bilanțul (parțial) al anului 2024 se regăsește în imaginea de mai jos. 3611 km monitorizați cu 752 RON plătiți pentru curent. În realitate costurile sunt mai mici, utilizându-se și energie fotovoltaică pentru încărcare. La finalul lui 2024 odometrul lui Model 3 LR indica 4914 km.

Moni și Dan – Motor City (Michigan)

O privire la traseele parcurse în decembrie, așa cum este oferită de aplicația TeslaFi, arată că cei 1358 km s-au acumulat cu drumuri în zona metropolitană Detroit și câteva ieșiri cu nepotul la pârtiile de schi din apropiere, odată cu începerea vacanței de iarnă.

Consumul mediu de 17.4 kWh/100km din luna decembrie este onorabil pentru veterana TM 3, LR rwd, din 2018, mai ales că nu este echipată cu pompă de căldură.
In schimb, este intens utilizată pentru pre-condiționare, mai ales la drumurile la și de la școală. De altfel, am constatat că este foarte plăcut, după o zi petrecută pe pârtie, să te urci la volan într-un spațiu încălzit, cu geamurile curate și scaunul la o temperatură confortabilă, utilizând funcția ”precondition”.
Toate încărcările din decembrie au fost efectuate la priza casnică din garaj, chiar dacă aplicația Tesla zice 32% ”other”.

Pentru întregul an, aplicația indică doar 19% din energia încărcată în 2024 la Supercharger, dar proporția între ”home” și ”other” este inversată. Majoritatea încărcărilor au fost în garaj și extrem de rar la stații Type 2 în timpul așteptărilor la aeroport, a vizitelor la gradina zoologică sau la muzeul Ford, unde parcările sunt echipate cu stații de încărcare.


Încheiem anul cu 163.555 la bord, după 28.636 km parcurși în 2024, cu un consum mediu de 14.8 kWh/100km, o valoare foarte apropiată de media de consum începând la achiziție (15 kWh/100km) si costuri echivalente de aproximativ 20 lei/100km.
Singurele intrări în service au fost pentru schimbarea acumulatorului de 12 V la începutul anului și o rotire a anvelopelor, efectuată de fiul nostru în garaj. Detalii despre cele două intervenții găsiți în articolele de mai jos:
- Tesla Model 3 după 135.000 km – schimbarea bateriei (12V)
- Tesla Model 3 LR – cronică internațională și prima vizită la NIO house Frankfurt
Răzvan – Mangalia
După ultimul stagiu în Lituania, Răzvan a încheiat activitatea înainte de Sărbători cu o lungă călătorie de 2.300 km până acasă.
Totalul pentru luna decembrie este:
- parcurs: 3039 km
- consum mediu: 19.1 kWh/100km
- costuri: 732 lei
- cost/100km: 24 lei/100km
26.135 km este parcursul totalul acumulat în 2024, care include un stagiu în Franța (martie-iunie) și altul în Lituania (august-decembrie). Daca ați urmărit relatările săptămânale transmise de Răzvan din periplurile europene, vă amintiți cu siguranță că a beneficiat de încărcare gratuită la locul de muncă atât anul acesta în Franța și Lituania, cât și anul trecut în Finlanda.

We are a team of electric car owners sharing our experiences with those who are interested. Starting in 2018, we collected information from 111 owners, documenting more than 4 million km, mostly in Romania, with some input from our colleagues in USA, Finland, Germany, Italy, France, Lithuania and Switzerland.