Începutul de an în industria auto este inundat de titluri negative, care mai de care mai bombastic și mai puțin ancorat în fenomenul tranziției inevitabile spre mobilitatea electrică.
Indiferent dacă este vorba de falimentul încă unui startup dedicat automobilelor electrice din California, Canoo, care a venit prea repede după cel al celui mai promițător producător de acumulatori auto europeni, Northvolt, sacul de box preferat rămâne Tesla.
In graba de a raporta cu ”Schadenfreude” (bucuria generată de necazul altuia) scăderi de vânzări în ianuarie pentru liderul global din 2024 în domeniul vânzărilor BEV, se evită contextul. Impactul major asupra livrărilor este cauzat de oprirea producției pe durata necesară, modificării liniilor de asamblare pentru noul Model Y, calul de bătaie global al vânzărilor începând din 2020.
In China s-a sărbătorit Noul An, ca urmare vânzările din această perioadă sunt scăzute, indiferent de marcă sau tip de tracțiune, iar în Europa, Model 3 este împovărat de taxe suplimentare și pare să fi epuizat rezerva de potențiali clienți amatori de minimalism într-o gamă de preț destul de ridicată.
În SUA, nesiguranța generată de declarațiile anti-electrificare ale noii administrații de la Casa Albă, deși Elon Musk se învârte cu iataganul reducerilor de cheltuieli guvernamentale în cercurile puterii, pare să încetinească ritmul vânzărilor BEV. Noile activități politice îndepărtează o parte a foștilor clienți, despre care noul CEO Polestar, Michael Lohscheller, afirmă că au devenit ținta echipei de vânzare a firmei suedeze cu părinți chinezi. Cu siguranță nu doar echipa de la Polestar vânează actuali și foști clienți Tesla.
In paralel, aflăm că zboară capetele executivilor la Stellantis și la Porsche, că Honda se aliază, ba nu se aliază, cu Nissan pentru a-și uni eforturile de supraviețuire globală, că Ford și VW au fabrici de vânzare în Germania și la vecini (Bruxelles)…
Noul Model Y în România
Gata cu veștile proaste, că nu ne mai rămâne loc să publicăm bucuria cu care Andu ne-a trimis imagini de la întâlnirea în persoană cu Jupiter… Nu, nu zeul antichității, ci noul Model Y, de care s-a lipit ”porecla” Jupiter (numele intern al proiectului) ca și Highland de noua variantă de Model 3, începând din 2023.
Mulțumim Andu! Așteptăm cu mult interes primul Model Y 2025 în garajul nostru virtual.
Fiindcă tot vorbeam de Polestar mai sus, Andu va participa sâmbătă 8 februarie împreună cu fratele său la #RO1000Challenge cu un Polestar 2, prezent în premieră la raidul electric de 1000 km. Mai multe detalii despre traseu și punctele unde vă puteți întâlni cu participanții găsiți aici:
Cronica echipei Model 3 LR
Consum săptămânal
Andrada și Andu – București
Săptămâna trecută am parcurs 431 km cu un consum de 20 kW/100km și un cost 0.
Încărcările au fost efectuate la locul de muncă, la ppc blue cu un voucher cadou și la rude, de la soare.
Moni și Dan – Motor City (Michigan)
Deși temperatura a urcat la primele valori pozitive din acest an, nu am prea ajuns să ne bucurăm de vremea bună.
O răceala de sezon a nepotului, a însemnat nu scoala, nu fotbal, parc, schi sau alte activități plăcute în aer liber, asociate cu drumuri pe distanțe medii în zona.
Ca urmare, doar 177 km parcurși cu un consum mediu de 17.4 kWh/100km.
Toate încărcările la priza casnică din garaj, după ora 23.
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
