VW ID.7, IONIQ 6 și 100.000 km cu Model 3 LR awd

Bornele automobilistice tradiționale sunt analizate și în universul mobilității electrice, cu singura deosebire că până la 100.000 km „snowflake”, mașina lui Răzvan (Mangalia), nu a avut nevoie de:

• revizii, schimburi de ulei, curele, bujii, plăcuțe de frână etc, cât timp a circulat tăcut și fără gaze de evacuare la eșapament în toată Europa, fără a fi menajată de loc

Iată ce ne scrie colegul nostru, aflat în prezent la muncă în Letonia, la aniversarea primilor 100.000 km:

In săptămâna 37, Snowflake a împlinit 4 ani și 100.000 km, da… ambele aniversări în aceeași săptămână 😀

Ce pot să spun despre primii 100.000 km cu Snowflake?

1. din cele 1466 de zile, Snowflake a stat prin aeroporturi sau acasă un numar total de 480 de zile;

2. rezultă că am condus în medie ~100 km/zi;

3. mare parte sunt off-road… pe drumuri din pământ sau pietriș, Snowflake fiind folosit pentru munca pe șantiere de eoliene prin diverse țări;

4. cel mai lung drum a fost din Karstula, Finlanda în Mangalia, detalii aici;

5. am avut costuri suplimentare? da! Am neglijat rezervorul pentru lichid de parbriz si mi-s-a stricat pompa. O frunză mică a intrat în rezervor și mi-a înțepenit pompa. Fără să îmi dau seama am forțat și așa am rămas fără pompă.

Cât m-a costat să o repar? ~150 ron… am vrut să îmi fac programare la Tesla București, dar era destul de ocupat. Apoi am văzut ca la Istanbul era liber pe următoarea zi, dar mi-am adus aminte că manualul de service pentru Tesla este disponibil la liber online, așa că am verificat cum se schimbă pompa și am schimbat-o singur, a fost ușor.

6. Sunt foarte mulțumit de mașină și am ajuns la concluzia că este un model foarte ieftin de folosit. Concluzie pe care toți din jurul meu au văzut-o… am făcut reclamă la Tesla prin viața de zi cu zi, nu doar din cuvinte. 

LA MULȚI ANI și mulți kilometri fără probleme Răzvan și snowflake!

Echipa Long Range – săptămâna #37

Tesla Model 3 Dual Motor 2022 – Răzvan, Letonia

În saptamana 37:

• am mers 420.4 Km,
• am incarcat 80 KWh,
• am consumat 62.8 KWh,
• consum mediu de 149.5 Wh/Km
• Cost 31.17 EUR. Am incarcat la munca si in reteaua IgnisON in timp ce luam pranzul la restaurant.

Model 3 LR 2026 – Alex, Săbăreni

Săptămâna trecută a fost una dintre cele mai interesante din perspectiva utilizării ambelor Tesla din garaj: Model 3 LR AWD 2026 și Model 3 SR+ 2021. Pe lângă datele obișnuite de consum, încărcare și eficiență, am avut două experiențe notabile care merită documentate:

• primul recall oficial rezolvat OTA;
• și un moment de siguranță activă în care mașina a prevenit un impact iminent.

1.1 Condus & Consum

• Total parcurs: 547,6 km
• Consum mediu: 14,2 kWh/100km
• Energie consumată: 77,8 kWh
• Durată condus: 15h 58m

Consumul rămâne excelent pentru un AWD, cu valori stabile și eficiente pe parcursul săptămânii.

1.2 Încărcări & Costuri

Încărcare rapidă DC – Renovatio e-charge, Militari Shopping

Această sesiune explică categoria „Other” din aplicația Tesla, care include atât AC ocazional, cât și DC rapid.

1.3 Evenimente Notabile

A. Primul Recall Oficial – Rezolvat OTA

Tesla a emis un recall oficial pentru Model 3 Premium (MY 2024–2026), vizând conformitatea cu UNECE R135 privind impactul lateral cu stâlp. Forța maximă la nivelul umărului putea depăși limita de 3,0 kN.

B. Siguranță Activă – Portiera blocată automat

Un moment impresionant de siguranță activă. La parcare, când am încercat să deschid portiera, mașina:

• a detectat o motocicletă venind din spate
• a dezactivat butonul de deschidere
• a afișat un mesaj de avertizare
• a prevenit un impact iminent

Diferența față de alți producători: Mercedes, BMW, Audi avertizează. Tesla blochează fizic portiera.

1.4 Concluzie pentru Model 3 LR AWD 2026

Săptămâna aceasta a demonstrat maturitatea ecosistemului Tesla:

• costuri minime la încărcare
• consum excelent
• recall rezolvat OTA
• siguranță activă reală
• economie masivă față de benzină
• încărcare rapidă DC eficientă

Model 3 LR AWD 2026 continuă să fie un vehicul electric complet, performant și extrem de bine integrat software.

Model 3 LR 2024 – Ciprian, Gura Humorului

IONIQ 6 – Daniel, Dej

În săptămâna 7-13 septembrie avem următoarele date:

• 399 km parcurși 
• 12,8 kWh/100km consum mediu 
• 60 kWh încărcați la locul de muncă 
• 0 lei cost 

O săptămână doar cu mersul la locul de muncă. Încet am început pregătirile pentru concediu, am pus și jantele noi.

VW ID.7 – Cristi, Brașov

• Distanță: 135 km
• Consum afișat: 14,7 kWh/100 km
• Consum calculat: 16,7 kWh/100 km
• Încărcări: 0 kWh
• SOC început: 62%
• SOC final: 35%
• Viteza medie: 37 km/h

Model 3 LR rwd – Moni si Dan, Motor City (Michigan)

In prima săptămâna de școală ne-am intrat din plin în rolul de taxi, părinții fiind plecați.

Pe lângă cele două drumuri zilnice dus-întors, în 9 septembrie am participat alături de asociația proprietarilor de EV din Kalamazoo la World EV Day organizat la Gilmore Auto Museum.

FOTOREPORTAJ – World EV Day la muzeul auto Gilmore, Michigan

Cu aceste drumuri, care depășesc cu mult media noastră săptămânala (200-300 km) și au inclus multă autostradă, am acumulat 1066 km cu un consum mediu de 14,6 kWh/100km.

Pe lângă incarcările nocturne obișnuite la priza casnică din garaj, la drumul pentru evenimentul EV din Gilmore am avut nevoie de o încărcare la Supercharger, efectuată până am cumpărat ceva de mâncare.