Deși graficul se aglomerează cu șase mașini monitorizate, nu le vom separa în subgrupe până în primăvară, pentru a urmări în paralel evoluția platformelor MEB (VW ID.7), E-GMP (IONIQ 6) și Tesla.
VW ID.7 – Cristi, Brașov
Datele săptămânale:
- Distanță: 277 km
- Consum mediu: 19,2 kWh / 100 km
- Viteză medie: 43 km/h
- Încărcări: 87,55 kWh
- Cost total: 153,21 lei
- SOC început: 49%
- SOC final: 74%
IONIQ 6 – Daniel, Dej
- 355 km parcurși
- 16.8 kWh/100km consum mediu
- 70 kWh încărcați la locul de muncă cu cost 0 lei
Model 3 LR – Ciprian, Gura Humorului
Săptămâna 24-30 noiembrie:
- parcurs – 792 km
- energie – 129,5 kWh încărcați
- consum mediu – 16.3 kWh/100km
- cost deplasare – 15 Ron.
Mașina a primit numere autohtone, urmează un Casco.
Până acum numai de bine, în afara faptului că nu mă pot obișnui și pace cu semnalizările pe butoane, pentru că am multe giratorii pe drumurile mele. Prin urmare am comandat manetele varianta de la S3XY.
Model 3 LR – Răzvan, Franța
In saptamana 48:
- am mers 271 km,
- am încărcat 72 kWh,
- am consumat 52.6 kWh,
- consum mediu de 19,4 kWh/100km
- Cost 0.
Am încărcat la Airbnb. A fost ultima săptămână de muncă pentru Snowflake.
Model 3 Performance – Bogdan, București
Pentru săptămâna 24–30 noiembrie am avut următoarele date cu M3P:
- Distanța totală: 193,6 km
- Consum total: 41,4 kWh
- Consum mediu: 21,6 kWh/100 km
Nu am nimic deosebit de raportat. Mașina a fost utilizată exclusiv în mediul urban, pe drumuri scurte, staționată afară pe timpul zilei cât sunt la birou, cu Sentry Mode activat, încălzire în scaune și volan în timpul mersului. Tot încerc să-mi fac timp să trec pe anvelopele de iarnă.
Model 3 LR rwd – Moni și Dan, Motor City (Michigan)
O săptămână rece, cu puțină ninsoare.
Un început de iarnă promițător, când schimbăm drumurile din weekend de la bazinul din apropiere, cu pârtiile de schi aflate la 40-50 km de casă, despre care nepotul ma întreabă de prin… iulie!
- parcurs – 282 km
- consum mediu – 18,2 kWh/100km
- toate încărcările la priza casnică din garaj, după ora 23.
Fiindcă odată cu începerea frigului, zvonurile despre incompatibilitatea electricelor cu sezonul rece se amplifică, am cules câteva exemple din drumurile zilnice.
Intenționez să le public săptămânal, alături de alte exemple primite de electromobiliști de pretutindeni.
Așteptăm cu interes datele voastre de parcurs și consum iarna. Mulțumim pentru colaborare!
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
