Ca să nu mai prelungim suspansul am dezvăluit din titlu esența săptămânii trecute, care a fost pentru mai mulți colegi din echipa Long Range cea de-a patra cu valori de consum în scădere.
Prognoza electro-meteo nu greșește!… ca urmare primăvara trebuie să fie pe aproape!
Echipa Long Range cronica S7
IONIQ 6 – Daniel, Dej
- 419 km parcurși
- 14.9 kWh/100km consum mediu
- 80 kWh încărcați
- 0 lei cost încărcări
VW ID.7 – Cristi, Brașov
Datele săptămânii sunt următoarele:
- Distanță: 411 km
- Consum mediu: 17,1 kWh/100 km
- Viteză medie: 48 km/h
- Încărcări: 88 kWh
- Cost: 142,4 lei
- SOC început: 33%
- SOC final: 37%
Model 3 „highland” – Ciprian, Gura Humorului
Săptămâna în care Tesla a văzut consum sub 13 kWh/100km, schimbările bruște și diferențele mari de temperatură, mi-au făcut idei bune despre o autonomie foarte bună când va veni căldura.
Planific spre final de lună mai o excursie cu soția până la Praga, deși încă nu am apucat vreme caldă prea multă cu Tesla și nu știu exact la ce să mă aștept.
A fost săptămâna în care a primit și ceva electroni de la soare cât s-a putut.
- 686 km
- 119 kWh consumați
- Consum 17.4 kWh/100km
- Cost zero.
Model 3 Performance – Bogdan, București
Pentru săptămâna 9–15 februarie am avut următoarele date cu M3P:
- Distanța totală: 105,2 km
- Consum total: 22,5 kWh
- Consum mediu: 21,4 kWh/100 km
Nimic de raportat, totul perfect.
Model 3 LR rwd 2018 – Moni și Dan, Motor City (Michigan)
Vremea s-a îmblânzit și în Michigan, ceea ce a creat condiții prielnice pentru mai multe drumeții în parcurile din zonă cu nepotul.
Zăpada mai stă adunată în locurile umbroase, dar râul ce separă Detroit (SUA) de Windsor (Canada) s-a eliberat de gheață și vietățile au apărut din nou pe apă.
In aceste condiții meteo mai prietenoase, consumul a revenit la valori civilizate.
- 14,4 kWh/100km pentru ultimii 4,2 km
- 16,7 kWh/100km pentru călătoria de 73,3 km (din care 65 km pe autostradă) de acasă până în parcul de pe malul râului și retur.
Dupa 508 km parcurși cu doi șoferi, valoare medie pentru toată săptămâna a fost 18 kWh/100km.
Toate încărcările au fost la priza casnică din garaj.
Prognoza meteo favorabilă și atracția irezistibilă de a participa la o lecție practică de mobilitate electrică, bazată pe eficiență maximă, la catedra de fizica a Universității de Vest din Kalamazoo, m-au făcut tot mai nerăbdător pentru primul drum ceva mai lung din acest an.
Despre experiența pe traseul Motor City – Kalamazoo și retur, plus conferința susținută de prof. dr. Paul Pancella (în imagine cu bluza verde), președintele asociației EV din Kalamazoo, vom povesti cât mai curând cu ocazia aniversării primilor opt ani ai proiectului Electromobilitate.
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
