Fără prea multe alte detalii am primit imagini, care ne bucură, cu a doua victorie a colegului nostru Andu (Model 3 LR, București) la o etapă ECO Challenge, după podiumul din luna Mai anul trecut alături de Marius (Model 3, Câmpina).
Experiența lui Alin (Skoda Enyaq, Oradea), aflat la prima participare la ECO Challenge, va urma cât de curând.



Imagini preluate din relatarea lui Alin (Enyaq, Oradea)
Echipa Model 3 din cadrul proiectului Electromobilitate
Consum mediu săptămânal
Marius – Câmpina
07 – 13 APRILIE 2025
- km parcurși – 322
- kWh consumați în Drive – 43
- kWh consumați în staționare – 17
- consum mediu – 13,4 kWh/100 km
- durată deplasare – 355 minute
- viteza medie – 54,4 km/h
- temperatura medie a aerului – 1,6°C
- kWh încărcați – 45
- cost încărcări – 0

Săptămâna trecută pentru câteva zile a revenit iarna. În weekend am făcut un drum la Brașov, condițiile de drum fiind de iarnă autentică, cu zăpadă pe carosabil și ninsoare viscolită în porțiunile cele mai înalte.
- Am trecut la anvelopele de vară.
- Temperatura medie a bateriei a fost de 10°C.
- AQI (Indicele calității aerului) a avut valori cuprinse între 24 și 33, cu o medie de 29.
O încărcare la locul de muncă săptămâna aceasta.
Betty și Alex – Săbăreni
Datele pentru Tesla Model 3 SR+ 55kWh pentru saptamana trecuta sunt următoarele:


Mihai – Fălticeni
Săptămâna #15: 7 – 13 aprilie 2025 (49% SoC) – Odo: 12068 km
- Distanța parcursă: 677 km (10% urban, 90% extra-urban)
- Viteza medie: 56 km/h
- Consum mediu – 12.2 kWh/100 km
- Cost încărcări: 0 lei
- Număr încărcări: 5 încărcări zilnice la serviciu total 90 kWh ( 83 kWh în mașină ) cu încărcare la 13A la stația Polyfazer 8-32A Type2.
- Energie încărcată: 90 kWh (pe contor 81.51 kWh)
- Energie consumată în Drive: 82.5 kWh
- Energie consumată în Park: 10.5 kWh
- Precondiționare (toate diminețile au avut temperaturi cu ”-”) ,
- Sentry,
- Vehicul în așteptare,
- Ecran,
- Update-uri
Vântul, bată-l vina, a suflat tare dinspre NV și a avut un aport negativ de 4.1% la călătorii (mulțumită softului Tesla care contorizează ȘI acest parametru). L-am urmărit zi de zi, la dus spre serviciu era un câștig de 0.5/0.3%, dar la întors era o pierdere de 1.6/0.9/1/1.7%.
O prea-frumoasă zi de duminică, fără vânt, la pădure și la cules de leurdă, a închis săptămâna într-un mod optimist – a plecat iarna!


Model 3 LR
După o perioadă mai îndelungată, aflăm vești bune de la Andu, care s-a clasat pe primul loc la etapa inaugurală ECO Challenge ediția 2025, organizată de colegii din asociația T.H.O.R.
FELICITĂRI Andu!


Între timp echipajul din Michigan, Moni și Dan cu veterana TM 3, a avut o săptămână mai agitată cu multe drumuri la școală cu nepotul, la aeroport cu părinții și la o manifestare pe teme auto extrem de interesantă, desfășurată la American Center for Mobility în zona metropolitană Motor City.

Evenimentul a fost dedicat sistemelor ce fac posibilă conducerea autonomă. Demonstrația practică a inclus un test drive cu o mașină care avea toate geamurile acoperite… ciudată senzație! Voi reveni la subiect cu video și imagini din timpul conferinței și testului din poligon.


Consum mediu săptămânal
- parcurs: 672 km, majoritar pe autostradă;
- consumul mediu: 16.2 kWh/100km, reflectă atât viteza mai mare de deplasare, cât și vremea încăpățânat de rece pentru a doua săptămână din aprilie. Doar weekend-ul ne-a răsfățat cu temperaturi peste 10o C;
- toate încărcările la priza casnică din garaj după ora 23;
- In continuare fără probleme, la doar câțiva pași de 170.000 km parcurși începând din noiembrie 2018.

Ca în fiecare primăvară, după lunga perioadă rece din Michigan, am găsit o ocazie să încarc din nou până la 100%, știind că a doua zi am multe drumuri mai lungi de parcurs. Dimineața, TM 3 mă aștepta gata de drum cu o autonomie estimată de 433 km, ceea ce reprezintă cu 13.2% mai puțin decât valoarea din primul an (499 km).

Autonomia rămasă până la expirarea garanției în 2 noiembrie 2026, sau 193.000 km (120.000 mile), este suficientă pentru nevoile noastre actuale, chiar daca TM 3 va mai rămâne alături de noi pentru o perioadă bună de timp.

My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.















