by 
Continuăm discuția începută în cronica Echipei 4.4 despre „preferința” pentru SUV‑uri, inoculată subtil clienților de industria auto, datorită profitabilității mai mari obținute cu modele de dimensiuni mai mari.
Graficul generat de Jose Pontes pentru CleanTechnica prezintă vânzările de mașini electrice, în funcție de segmentul din care fac parte, de la A, mașini de gabarit redus (Dacia Spring ar fi un exemplu), la cele mai mari (Tesla Model X).
Sursa: Jose Pontes pentru CleanTechnica
Se poate observa cum cea mai variată și echilibrată piață este China, unde fiecare categorie produsă are cel puțin 13% din total. Aceasta distribuție uniformă a preferințelor clienților, permite producătorilor chinezi să se adapteze ușor cererii variate pe diferite piețe globale cu modele existente în China. De exemplu, exportul este dominat de clasă mică pentru Italia și din cel mai mare segment pentru Rusia.
La polul opus, piața din SUA este dominată de segmentul D, care reprezintă peste 77% din vânzările BEV. Cauza este prezența în această categorie a două modele Tesla, Y și 3, care reprezintă aproape 46% din totalul vânzărilor BEV în anul 2025.
Sursa: CleanTechnica
Producătorii din SUA și Europa au asamblat mașini destinate, în mod firesc, cumpărătorilor din aceste zone geografice, exporturile fiind aproape de zero. Astfel s-a creat o oportunitate uriașă pentru producătorii chinezi, 86% din vânzările de mașini electrice pe piețele din America Latină, aparținând acestora, alături de dominația din Asia de sud-est, Australia și Africa.
Informații detaliate se pot citi in articolul lui Jose Pontes din CleanTechnica.
Grupa Mare – săptămâna #12
Ford Capri – Camelia și Șerban, Ovidiu (CT)
Datele săptămânii 16 – 22 martie:
- Parcurs = 393 km. Traseu obișnuit, Ovidiu-Constanța, fără probleme.
- Consum =15,9 kWh/100km
- Energie încărcată acasă = 74 kWh
- Costul = 86,58 Ron – preț Hidroelectrica.
- SOC 80%
Model Y rwd – Roxi și Cătălin, Sibiu
Așa a arată săptămâna trecută pentru noi.
Skoda Enyaq – Alin, Oradea
- Distanță parcursă : 360 km
- Viteză medie : 27 km/h
- Consum mediu : 13.3 kWh/100km
- Cost cu încărcările : 98.28 Ron
La mine totul este „roz „, fără nici o problemă, mașina merge impecabil. Trec km la fiecare nouă încărcare a mașinii… „ea se bucură” iar și noi ne bucurăm pentru că ne oferă un vibe pe care doar cei pasionați și doar cei ce dețin/conduc EV-uri îl simt.
Model Y – Ovidiu, București
Revin cu informațiile despre ultimele două săptămâni.
Pentru săptămâna 9-15 martie avem 309,1 km parcurși doar prin oraș cu 59,7 kWh consumați și o medie de 19,3 kWh/100km.
Conform Teslamate avem următoarele date suplimentare:
- viteza medie de 20,7 km/h;
- 15 ore petrecute la volan;
- 9,4 grade temperatura medie din timpul deplasărilor;
- 0 costuri de încărcare fiind efectuate de la birou din FV.
Pentru săptămâna 16-22 martie avem 577,7 km parcurși cu 108,1 kWh consumați și o medie de 18,7 kWh/100km. Aproximativ 280 km au fost parcurși în afara orașului în weekend la Sinaia.
Conform Teslamate avem următoarele date suplimentare:
- viteza medie de 28,5 km/h;
- 20 ore și 16 minute petrecute la volan;
- 9,46 grade temperatura medie din timpul deplasărilor;
- 20,43 RON costuri de încărcare în total, o singură sesiune acasă înaintea plecării la Sinaia, iar restul la birou din FV;
- 4,02 RON per 100km parcurși.
