În data de 14.10 am fost invitat să particip la lansarea Zeekr în Romania și lansarea celor 3 modele disponibile: 001, X, 7X.

Zeekr a fost adus în Romania de aceeași companie/echipă care mai are în portofoliu Lynk&Co și Geely. Zeekr, în ciuda faptului că este o companie relativ tânără, fondată în 2021, este cum nu se poate mai ambițioasă, iar ținta companiei este de livra mașini electrice premium.

Din punctul meu de vedere, este o misiune curajoasă în 2025, mai ales că nevoia din piața locală (Românească) se reduce mai mult la utilitate și accesibilitate pentru mase, iar de bine de rău, oamenii pot pune spre finalul listei finisajele premium.
Dar, materiale premium se văd, se simt, nu sunt niște afirmații nesusținute, ci vizibile sunt clasicele uși fără ramă, geamurile fără cheder vizibil, mânere ascunse, motorizate sau chiar uși cu acționare electrică, interior cu tonuri deschise, ecrane generoase care se mișcă fluid, comenzi electrice și caracteristici remarcabile de performanță.

În comun, cele 3 modele 001, X și 7X au fie varianta RWD (propulsie), fie AWD (tracțiune integrală), și toate cele 3 modele pot accelera de la 0-100km (pentru versiunile cu superioare) în 3.8s!
Variantele AWD, acționează dinamic și inteligent unul sau cele două motoare, cu un timp de răspuns de 0.4 s, în funcție de cererea de cuplu, aderență sau chiar regenerare.
Iar V2L (Vechicle to load) de 3.3kW este standard, indiferent de echipare sau model.
Zeekr 001
Modelul 001 are o baterie NMC 811 de 100kWh brut, 96kWh net, indiferent de versiune, și o încărcare de 30 min între 10-80%, cu un vârf de putere de 200 kW.




Viteza maximă este de 200 km/h, iar autonomia maximă pentru versiunea cu un singur motor este de 620 km (WLTP).
Valoarea la care eu sunt în general sensibil, capacitatea de remorcare este de 2000 kg pentru versiunile cu două motoare, iar standard se poate încărca la 22 kW AC.




Prețul de vânzare începe de la 58.490 Euro și poate urca până la 68.490 Euro, înainte de rabla sau orice altă reducere.
Din păcate, versiunea upgradată la 800V, nu va fi disponibilă curând, chiar dacă aceasta este disponibilă în China.
Zeekr X
Modelul X are cu o baterie NMC 811 de 69 kWh brut, 64 kWh net (aceeași baterie cu cea a lui Lynk&Co 02, pe care am testat-o în vară, datele aici) și pentru varianta Core, un LFP de 49 kWh. și o încărcare de 30 min între 10-80%, cu un vârf de putere de 150 kW.




Viteza maximă este de 190km/h, iar autonomia maximă pentru versiunea cu un singur motor este de 446 km (WLTP).
Capacitatea de remorcare este de 1600 kg, iar încărcarea AC este în două opțiuni, 11kW și 22kW.




Prețul de vânzare începe de la 38.990 Euro pentru versiunea Core, și poate urca până la 47.990 Euro pentru versiunea Privilege AWD, înainte de rabla sau orice altă reducere.
Zeekr 7X
Modelul 7X are o baterie NMC 811 de 75 kWh brut sau 100 kWh brut, dar în configurație 800V, o încărcare de 13 min între 10-80% pentru versiunea de 75 kWh, și 16 min pentru versiunea de 100 kWh, cu un vârf de putere de 480 kW.




Viteza maximă este de 210 km/h, iar autonomia maximă pentru versiunea cu un singur motor este de 615 km (WLTP).
Capacitatea de remorcare este de 2000 kg, iar standard se poate încărca la 22kW AC.




Prețul de vânzare începe de la 53990 Euro pentru versiunea Core și poate urca până la 63.990 Euro pentru versiunea Privilege, înainte de rabla sau orice altă reducere.
Prețurile nu sunt mici în general, dar toate modelele full electrice produse în China sunt penalizate cu 20% prin taxe de import, în detrimentul nostru, al eventualilor clienți.
Garanția
- 5+5 ani sau 200.000 km garanție generală, cu mențiunea că pentru a beneficia de ultimii 5ani de garanție, sunt necesare revizii anuale.
- 8 ani sau 200.000 km garanție pentru baterie.
- 4 ani sau 80.000 km garanție pentru vopsea;
- 12 ani sau 200.000 km garanție pentru protecția împotriva coroziunii;
- Actualizări OTA nelimitate.
Rețeaua de dstribuție va fi disponibilă din noiembrie 2025, cu două locații în București, iar câte una în Constanța, Craiova, Brașov, Iași, Cluj, Timișoara.
Concluzie
Din informațiile surprinse, nu sunt limite sau limitări ale numărului de mașini disponibile spre vânzare.
În concluzie, aștept cu nerăbdare să primesc mașinile pentru testare și să aprofundez tot ce nu am remarcat la primul contact.
Garanția Top, performanțele foarte bune iar aspectul sportiv, nu vă atrag pentru cel puțin un test drive?
Vă aștept în comentarii!



Rezumatul variantelor de vârf:
| Model | Capacitate baterie | Autonomie WLTP | 0–100 km/h | Tip tracțiune | Putere maximă |
|---|---|---|---|---|---|
| Zeekr 001 | 100 kWh | 620 km | 3,8 sec | Tracțiune integrală (AWD) | 580 CP |
| Zeekr X | 69 kWh | 440 km | 3,8 sec | Tracțiune integrală (AWD) | 428 CP |
| Zeekr 007 | 100 kWh | 688 km | 3,8 sec | Tracțiune integrală (AWD) | 645 CP |
Software engineer in automotive industry since 2013.
Passionate about electric cars, with a true belief that the future is electric and that each and every one of us can actively contribute.








Eu mi-aș lua doua : 001 pentru mers la mall și 7x-ul pentru munca de zi cu zi. Lasand gluma la o parte, pentru mine ar fi foarte interesant 7x-ul AWD, cu câteva mici modificări – daca ar avea uși cu deschidere normale in primul rand si dacă s-ar putea monta cauciucuri cu protecție pentru janta și jenti cu minim un număr mai mic – 20″ in al doilea rând. In alta ordine de idei aștept să ne spui cum se simte suspensia pneumatica de la 7x pe drumurile cu denivelari fata de suspensia DCC de pe platformele MEB – pe mine mă oomoara „clacul” acela . Spor la testare 🙏😃
Mulțumesc, Dan!
Și eu abia aștept să văd cum se conduc.
Imediat ce am noutăți, le postez.
Personal m-aș mulțumi cu un 001 și pentru mers la mall și pentru folosirea de zi cu zi 😁
Jobul meu implica multe echipamente transportate – deci spatiu relativ mare și accesibilitate ușoară plus deplasări pe teren neasfaltat in unele cazuri – tracțiune AWD și garda la sol corespunzătoare. In plus nu ar strica câteva detalii despre bateriile modelelor Zeekr: ce tehnologie sunt, care sunt specificațiile de încărcare, până la ce procent maxim se recomanda încărcarea in utilizarea de zi cu zi, etc. Comparativ cu acumulatorii de pe platformele MEB – 🙏
Avantajul pe care îl vad din start la Zeekr 7X, ar fi capacitatea de tractare de 2 tone, alaturi de modurile de condus off-road (garda la sol ajustabila).
Variantele AWD au baterii NMC, similare cu cele folosite pe platforma MEB, atât că sunt în configurație pe 800V pe 7X, iar încărcarea se face in 16min (10-80%) cu un încărcător potrivit.