Echipa Model 3 iarna – „am reînvățat utilizarea pedalei de frână”

Echipa Model 3 este formată din conducători auto veterani cu multă experiență la volan. Dacă ar fi să considerăm doar colaborarea la proiectul Electromobilitate:

• Marius (Câmpina) a început raportările săptămânale în iunie 2020 cu un VW e-Up!, a continuat cu Model 3 și în prezent conduce varianta „highland” în cel de-al șaselea electro-sezon rece. Mai există surprize? Rar de tot.

• Betty și Alex (Săbăreni) sunt proprietarii primului exemplar de Model 3 livrat de reprezentanța din București și au decis să colaboreze la proiect in iunie 2022, după participarea la prima electro-sezătoare de la Ciugud și Păuca. De atunci iernile vin și trec, experiențele se acumulează și condusul electric iarna s-a transformat în normalitate.

• Mihai (Fălticeni) s-a alăturat echipei noastre în iulie 2022 cu un Spring, a continuat alternativ la volanul celui de-al doilea și în prezent se delectează cu confortul oferit de un Model 3 „highland”, cu noi experiențe din cea de-a doua iarnă cu Tesla.

Echipa Model 3 – săptămâna 19-25 ianuarie

Mihai – Fălticeni

Săptămâna #4: 19 – 25 ianuarie 2026 (28% SoC) – Odo: 41.537 km

• Distanța parcursă: 543 km (10% urban, 90% extra-urban) 
• Viteza medie: 54 km/h
• Consum mediu: 14.3 kWh/100 km
• Cost încărcări: 8.1 lei
• Număr încărcări:
  • 1 sesiune de 5 încărcări la serviciu 89.99 kWh,
  • 1 încărcare acasă: 7.17 kWh cu 100% aport solar.

• Energie încărcată: 97.16 kWh (în mașină 92 kWh)
• Energie consumată în Drive: 77.4 kWh
• Energie consumată în Park: 9.1 kWh (Precondiționare, Vehicul în așteptare, Ecran, Sentry)

Am realizat un grafic al consumului la temperaturi (-11 grade dimineața și -15 pe valea râului Moldova la dus și până spre 3 grade seara la întors). Interior preîncălzit 15 minute în fiecare dimineață, volan încălzit, scaun încălzit, banchetă încălzită, 17.5 grade setate pe climă.

Consum 21-23 ianuarie 2026. 161 km autonomie estimată cu 34% SoC.

Zilele acestea am reînvățat utilizarea pedalei de frână, din cauza indisponibilității regenerării (temperaturi sub 0 grade). După 10-15 km de mers, regenerarea revine, gradual. Am verificat discurile de frână. Sunt ca noi, fără urmă de uzură.

White walker 🙂

Marius – Câmpina

19 – 25 IANUARIE  2026

• km parcurși – 140
• kWh consumați în Drive – 24
• kWh consumați în staționare – 18
• consum mediu – 17,1 kWh/100 km
• durată deplasare – 150 minute
• viteza medie – 56,0 km/h
• temperatura medie a aerului:  -3,2°C
• kWh încărcați – 48

A doua săptămână consecutivă cu temperaturi negative. Mașina a fost folosită în deplasările zilnice la serviciu. O încărcare la locul de muncă, fără costuri.

Temperatura bateriei a avut o medie ponderată de 4,6°C.

Precondiționări de 10-15 minute de fiecare dată, atât pentru confortul meu, cât și pentru a ridica temperatura bateriei.

Betty și Alex – Săbăreni

 Actualizare săptămânală Tesla:

• Distanță parcursă: 329 km
• Energie consumată: 69 kWh
• Consum mediu: 20.8 kWh/100 km
• Încărcare: 79 kWh din rețea – cost 68 ron (0.86ron/kwh)