Cu ID.3 la #EldriveEVFest2025 în Bulgaria

În weekendul 20-21 septembrie am fost invitat de către Eldrive România, mulțumim Elena M, la un eveniment din Bulgaria, împreună cu Andu și Andrei, colegii și prietenii din comunitatea electromobiliștilor români.

În general, nu refuzăm evenimentele despre mașinile electrice sau legate de tot ce este în strânsă legătură cu ele: încărcare, teste, călătorii, dezbateri, dar mai ales informări.

Ținta este să informăm oamenii interesați de electrice, dar și să luăm pulsul nevoilor celor care urmează să devină electromobiliști, tocmai pentru a ajusta modul în care ne adresăm viitorilor posesori în articole.
Adaptarea este necesară pentru că în 2021 vorbeam de lipsa stațiilor, în 2022 de lipsa stațiilor de putere mare, iar din 2023 și până în prezent întrăm în detalii specifice mașinilor electrice: NMC, LFP, Puteri de încărcare, preț, Full Self Driving și tot așa.

Drumul spre locul evenimentului

Drumul din Berceni și până în Burgas l-am făcut cu o încărcare, dar mai mult, am ajuns și cu un respectabil 23%.

Traseul până în Burgas a presupus deplasarea exclusiv pe drumuri naționale și localități. Am rămas plăcut impresionat și de data aceasta de cât de strict respectă vecinii noștri bulgari limitele de viteză, iar drept urmare, limitatoarele de viteză – cocoașele din asfalt, erau foarte line, semn că dacă respecți limita de viteză, te respectă și autoritățile.

Evenimentul numit #EldriveEVFest2025 a fost bine organizat de echipa Eldrive din BG și de autoritățile locale din Burgas. Apreciez cu atât mai mult pentru că și noi facem în România în cadrul proiectului Electromobilitate evenimente similare, iar după ce m-am implicat alături de colegi în organizarea câtorva, am realizat că efortul e colosal.

Chiar dacă în Bulgaria sunt înmatriculate aproximativ 23.000 de electrice, sub jumătatea numărului din România, iar statul nu oferă subvenții, am văzut ceva mai mult interes din partea dealerilor să vină la eveniment. Prezenți au fost: Hyundai, Renault, KIA, Volvo, Lynk&Co, Geely, Mercedes și sper să nu fi omis pe cineva, dar dacă am făcut-o, vă rog să acceptați scuzele în avans!

Majoritatea dealerilor au oferit test drive-uri celor interesați, din păcate eu fiind interesat să prind câteva cadre, nu am adăugat nicio nouă experiență în colecția personală de test drive.

O discuție cu un localnic, care voia să știe prețurile la un Model Y nou, s-a purtat într-o română bună. Un compliment în adevăratul sens al cuvântului.

Au fost și mulți electromobiliști, iar important este că cei prezenți la eveniment, au venit cu gândul de a schimba informații, iar mașinile erau destul de „alese”.

Am văzut și un Xpeng G6, al unui participant. Tare!

Mai jos filmulețul de 1min care prezintă o mică parte din eveniment, mai mult să se observe vibe-ul.

Din informațiile primite de la Elena, am fost surprins să aflu că foarte mulți români încarcă la stațiile Eldrive Bulgaria. Mai ales în lunile de vacanță, românii încarcă mai mult decât bulgarii.

Nu e o surpriză că Eldrive este leaderul pieței din Bulgaria, știind că și în România au peste 700 puncte de încărcare.

Am fost plăcut surprins de existența abonamentelor pe piața din Bulgaria și încurajez echipa Eldrive să găsească o soluție fiscală astfel încât abonamentele să fie extinse și în celelalte țări.

Călătoria spre casă

Drumul la întoarcere a fost similar cu cel de dus, am oprit în Ruse cu Andrei pentru o încărcare de completare, dar nu neapărat de nevoie, ci pentru a avea o rezervă și pentru a doua zi.

Mergând unul după celălalt, în exact aceeași formulă (2 adulți și un bebe mic), diferența de consum dintre Kona și ID.3 a fost foarte mică: 12.2 vs. 12.8 kWh/100km. Iar după valorile destul de exotice pentru stilurile noastre de condus, va dați seama cât de mult ar avea de câștigat vecinii noștri dacă ar opta pentru mașinile electrice?

Informarea nu are granițe, și cum am fost la a doua participare la un eveniment din Bulgaria, îi așteptam și pe vecinii noștri să ne însoțească la următoarele evenimente din România, pentru că împreună putem accelera adopția mașinilor electrice.

PS: urmează articolele lui Andrei și Andu, care vor descrie dintr-o perspectivă diferită cele surprinse.

Să ne auzim cu bine!