by Așa cum se întâmplă în fiecare an, atunci când temperaturile încep să scadă, apar și primele date cu consumurile mărite. Dacă pentru cei mai vechi în proiect acest lucru reprezintă doar date statistice, pentru cei ce au achiziționat mașinile vara, este o întrebare pertinentă, cât de mult o să crească consumul iarna?
Și pentru că nu există un răspuns simplu, diferențele de temperaturi din diferite zone ale țării, respectiv modul de folosire predominant (oraș sau nu), o să aflați alături de la noi, în următoarele luni de ce „iarna nu-i ca vara”, în termeni de consum.
Grupa Mare din cadrul proiectului Electromobilitate
Hyundai IONIQ 5 – Gabriel (București)
Ultima săptămână, in fotografia atașată.
Nu am încărcat deloc, nu am mers mult.
Ford Explorer – Gabi (Tg. Mureș)
Săptămâna #37 a arătat așa:
- Distanță parcursa: 758 km
- Consumul mediu: 15.3 kWh/100 km
- Încărcare: acasă, Hidroelectrica + panouri.
Distanța parcursa săptămâna aceasta e împărțită astfel:
Luni – Vineri : Suntem în concediu 2 săptămâni, așa ca toate plimbările au fost prin zonă sau diferite orașe, Cluj, Sibiu.
Săptămâna trecută am uitat să resetez consumul după ce am făcut poza dar am scăzut km pentru săptămâna aceasta.
Skoda Enyaq – Alin (Oradea)
Pentru săptămâna 08.09.2025 – 14.09.2025 Skoda Enyaq din Oradea transmite următoarele date :
- Km parcurși : 210
- Viteza medie : 20 km/h
- Consum mediu : 11.6 kWh/100km
- Cost cu incarcarea : 35.61 Ron
Săptămâna trecută a fost liniștită de tot, fără evenimente neplăcute de raportat. Mașina după cum am scris in repetate ocazii merge foarte bine, fără probleme.
Acum, daca stau si analizez mai bine evoluția vremii, observ ca încet se apropie timpul când vom trece de la cauciucurile de vara pe cele de iarnă, știu… mai este pana acolo dar nu chiar așa de mult.
Ford Capri – Camelia și Șerban (Ovidiu, CT)
In săptămâna 8-14 Septembrie, avem:
- 190 km parcurși,
- consum mediu 14,6 kWh/100km.
Observ o diferență măricică de consum în funcție de condițiile meteo.
In prima parte a săptămânii am condus la orele prânzului, cu temperatura de aproximativ 28o în oraș, aglomerat, iar consumul nu scădea sub 16 kWh/100km. De vineri s-a răcorit, a plouat si in combinație cu un trafic mai redus, consumul a scăzut simțitor, astfel ca per total a ajuns la media de 14,6 kWh/100km.
Nu am avut evenimente notabile, încărcarea am făcut-o acasă peste noapte, total 41 kWh.
Tesla Model Y 2025 – Ovidiu (București)
Săptămâna trecută MYJ a parcurs 372 km cu 69 kWh consumați si o medie de 18,5 kWh/100km. Drumuri doar prin oraș si o singură încărcare pe AC de aproximativ 18 lei acasă iar restul gratuit de la birou.
Conform Teslamate avem următoarele date extra:
- 17 ore si 50 minute petrecute la volan;
- 24 grade temperatura medie din timpul deplasărilor;
- 20.9 km/h viteza medie;
- 3.29 RON per 100km parcurși.
Ford Explorer – Laurențiu (Cluj-Napoca)
Foarte puțini kilometri, făcuți doar prin oraș, în weekend făcând o plimbare scurtă la IAA Munchen:
- 63 km distanța parcursă;
- 14,9 kWh/100 consum mediu.
Model Y – Roxi și Cătălin, Sibiu
Pentru săptămâna trecută am avut următoarele statistici:
- Km parcurși: 165
- Consum mediu: 15,9 kWh/100km
- Incarcari: 0
A fost o săptămână cu majoritatea kilometrilor parcurși în oraș, fără nicio încărcare, încă având energie din săptămână anterioară.
Am avut un drum de Păltiniș doar, după care am pozat la consumul mediu avut pentru cei 30 km pe urcare, cu consum de 33,9 kWh/100km.
Cu ajutorul recuperării de energie pe coborâre și a celorlalte drumuri din oraș, media săptămânii a rămas rezonabilă: 15,9 kWh/100km, foarte apropiată de media pentru luna septembrie 16 kWh/100km.
