Nu mai este niciun secret evenimentul săptămânii din cadrul comunității pasionaților de vehicule electrice, de electrificare și nu în ultimul rând de o socializare cu sens. O treime din mesajele participanților se referă la acest aspect.
Și e foarte important să ne creem o rețea, să ne unim vocile pentru a putea mai târziu să fim auziți.
Kona SX2 la #RO1000Challenge
Victor, Kona SX2 65 kWh, se alătură evenimentului #RO1000Challenge pentru prima oară și ne-a transmis următoarele înainte de eveniment:
Întrebare: Ce v-a determinat să luați parte la acest challenge?
- Dorința de a testa mașina în condiții de iarnă la drum lung și a vedea și cum comportă în comparație cu alte mașini
Întrebare: Cum credeți că se va comporta mașina pe acest traseu în condiții de sezon rece?
- Mă aștept la un range mult mai scăzut față de cel 500 km declarați de producător, estimez la un 300 – 320 km reali
Se alătură astfel echipei Hyundai-KIA care va parcurge traseul de mâine cu:
- Hyundai IONIQ 5 și IONIQ 6,
- KIA Niro,
- KIA EV6
- KIA EV9.
Drumuri bune tuturor!
Informații suplimentare despre eveniment în articolele:
- lista participanților: #RO1000Challenge – mult așteptata ediție de iarnă e aici!
- prezentarea echipelor #RO1000Challenge – ediția a VI-A, pentru un viitor electric ⚡️
Găsiți prezentări complete despre participanți pe paginile de social media dedicate, Instagram și Facebook. Nu uităm: SAFETY FIRST!
Săptămâna #5, ultima din ianuarie
#konițele SX2 au parcurs în ultima săptămână din ianuarie puțin peste 1.000 km, iar consumul este 18.8 kWh/100 km.
O altă scădere abruptă de consum de la 20.9 kWh/100 km în săptămâna precedentă.
Vedem scăderi pe toate fronturile, lucru care se datorează în mare măsură temperaturilor din domeniul pozitiv. Să fie oare un vânticel de primăvară?
Edith & Alex (Cisnădie/SB)
A trecut o săptămână ceva mai liniștită din punctul de vedere al deplasărilor lungi, așa că parcursul de abia a ajuns la 467 km. Temperaturile pozitive au ajutat în schimb la un consum mediu mic și se pare că de acum încolo o să fie din ce în ce mai bine, legat de asta.
Datele pe scurt:
- Distanța parcursă: 467,4 km
- Consum mediu: 17,6 kWh / 100 km
- Energie încărcată: 102,77 kwh (97,47 Hidro + 5,3 PV)
- Cost: 91,62 lei (estimat până la emiterea facturii)
Simona & Cristian (Suceava)
Săptămâna #5:
- parcursul: 184 km
- consumul mediu: 21.8 kWh/100km
- energie încărcată: 75 kWh, 40% acasă, 60% la birou
Naveta zilnică.
Fiind și sfârșit de lună am făcut o încărcare la 100%.
Cu ocazia asta am văzut că la încărcare va fi menținută o temperatură minimă de 20 grade la baterie.
Cum scade sub această temperatură va porni încălzirea la baterie.
Iulia & Cosmin (Jucu/CJ)
Săptămâna #5 ne aduce următoarele valori:
- parcurs: 372.4 km
- consum mediu: 18.7 kWh/100 km
Un parcurs cu o valoare puțin redusă față de cel obișnuit, datorat unui copil care a stat câteva zile acasă. Astfel naveta s-a rezumat la drumuri mai scurte.
Temperaturile s-au mai domolit, lucru care se vede din plin în consumul afișat. Două sesiuni de încărcare însumând 88 kWh, ambele la stația Lektri.co din garaj, care a trecut de 10 MWh livrați mașinilor.
#konița a trecut și ea de termenul de încercare pentru BlueLink PRO, așa că am rămas temporar fără funcțiile cele mai uzitate din BlueLink/My Hyundai. Voi merge pe varianta PLUS în continuare, nu văd sensul să plătesc pentru PRO la acest moment.
Experiențele ne definesc ca persoane, astfel consider ca o necesitate relatarea aventurilor electrice din poziția de early adopter. Aventurile au început în 2021 prin relatarea primei excursii electrice în Croația. Viața la bordul unei electrice poate lua forma multor sentimente, dar vă las să le descoperiți în cadrul articolelor de pe blog. De fel sunt inginer telecom, apreciez tehnologia de orice fel, sunt atașat de cărți și viața bună pe care am gustat-o. Am ca scop, precum orice părinte, să las copiilor o planetă locuibilă și o lume cel puțin la fel cu cea experimentată de mine. Consider că suntem obligați să acționăm pentru astfel de obiective, așa că … citim și ne electrificăm! 🙃
