ID.7, IONIQ 5, Model 3 – calea lungă de la LR la SR

Cronicile echipei Long Range sunt marcate de „înghesuială grafică”, rezultat al datelor destul de apropiate pentru cele șase modele diferite ce formează această echipă.

Șase? Da, chiar așa. Cu ID.7 și IONIQ 6 este simplu, fiindcă provin de la firme diferite și au aspect diferit.

Dar cele patru Model 3? Arată aproape le fel, cu excepția exemplarului de la Gura Humorului, care este varianta „highland”, sau mai bine zis rezultatul singurului facelift (mai consistent) în cei 9 ani de producție.

Să explicăm pe rând de ce sunt cele patru Model 3 din echipa Long Range mașini diferite:

• veterana TM 3 a fost LR rwd (veți vedea de ce scriu „a fost”) fabricată în 2018;
• varianta lui Răzvan (Mangalia) este Dual Motor;
• mașina lui Ciprian (Gura Humorului) este tot Dual Motor, dar după facelift (la fel ca exemplarul lui Teo (Timișoara), care raportează lunar);
• Bogdan (București) deține vârful gamei Model 3, denumit Performance.

Ca urmare lansăm o nouă reprezentare grafică a consumului mediu săptămânal, ceva mai aerisită. Dacă vă place, o aplicăm și la alte echipe „aglomerate”.

Echipa Long Range săptămâna #5

IONIQ 6 – Daniel, Dej

Pentru IONIQ 6 în săptămâna 26 Ian – 1 februarie: 

• 547 km parcurși 
• 16.3 kWh/100km consum mediu
• 85 kWh încărcați la job
• 0 lei cost încărcări 

VW ID.7 – Cristi, Brașov

Datele săptămânii sunt următoarele:

• Distanță: 287km
• Consum mediu: 19,5 kWh/100 km
• Viteză medie: 45 km/h
• Încărcări: 57 kWh
• Cost: 108,3 lei
• SOC început: 38%
• SOC final: 56%

Model 3 LRh – Ciprian, Gura Humorului

Model 3 Performance – Bogdan, București

Pentru săptămâna 26 ianuarie – 1 februarie am următoarele date cu M3P:

Model 3 LR rwd – Dan, Motor City (Michigan)

Nimic nou în Michigan, gerul continuă și marmota si-a văzut umbra de Ground Hog Day (ziua marmotei*), „semn” că iarna va mai dura 6 săptămâni. Meteorologii par de acord cu prognoza tradițională populară și, în diagrame sofisticate, ne arată că vom mai avea de înfruntat capriciile iernii o vreme.

* Ziua Marmotei este o tradiție nord-americană sărbătorită pe 2 februarie. Conform obiceiului, dacă marmota își vede umbra când iese din vizuină, iarna va mai dura șase săptămâni; dacă nu, primăvara vine mai repede.

Pentru o călătorie mai lungă la aeroport, la -10^oC când am pornit de acasă, sâmbătă noaptea am încărcat 100% pentru prima oară după foarte multă vreme. La plecare TM 3 m-a avertizat că din Long Range-ul din 2018 (499 km), după mai bine de șapte ani și 188.000 km la bord, au mai rămas doar 423 km autonomie estimată.

Cu ale cuvinte, aproximativ tot atât cât poate parcurge în prezent un Standard Range după 34.000 km, așa cum relatează Marius (Câmpina):

Pentru că multe persoane mă tot întreabă cât este degradarea bateriei, am să pun aici detalii despre capacitate și respectiv autonomie la 100%. După aproape 34.000 km.

Stânga – SR 2024 după 34.000 km / Dreapta – LR 2018 după 188.000km

Cu toata grija pentru a reaminti săptămânal colegilor să capteze imaginea de la bord și să reseteze contoarele pentru următoarea săptămână… în 26 ianuarie am făcut poza… daaar am uitat să resetez contorul la bord. Ca urmare, datele pentru săptămâna 26 ianuarie – 1 februarie sunt calculate.

• parcurs: 215 km
• consum mediu: 21,9 kWh/100km
• încărcări la priza casnică din garaj

Ca fapt divers, duminică, după drumul de întoarcere de la aeroport (99% pe autostradă cu limitare de viteză 113 km/h), bordul indica că temperatura a scăzut la -15 C și după 27 km consumul mediu a fost 21,1 kWh/100km.