#konițele SX2, cronica S44 🚘⚡️ și suratele gemene din trafic

Peste o treime din electricele de pe drumurile României au fost achiziționate fără ajutorul statului. Celelalte două treimi au implicat finanțări prin programe de mediu. Alături de cronica S44 pentru #konițele SX2 vedem cum arată …

Imagini zilnice din traficul clujean, unde electricele se văd tot mai des

Mobilitatea electrică de la nivelul asfaltului

După cum veți vedea în cadrul raportărilor, Alex ne transmite faptul că are șanse să intre în mașina altcuiva. Nu poți să nu zâmbești când îți amintești de propriile peripeții. Dialogul din ultima vreme sună astfel:

– Tati, suntem cu BLUE sau cu RED?

– Cu RED suntem azi, e în parcarea de sus.

Evident că în cei nici o sută de metri printre saluturi se uită discuția de mai sus și încercăm să intrăm în BLUE. Alt BLUE! 🤪

Chiar și RED are o soră geamănă, lucru la care nu ne-am fi gândit când am ales culoarea. Dar așa a fost și cu BLUE. Și ne întâlnim destul de frecvent în trafic. De curând la un stop am reușit să o imortalizez cu ajutorul camerei din spate.

În orașele mari ai ocazia să circuli alături de multe alte electrice. Un fapt de apreciat pentru cei care au fost deschiși și au avut încredere în tehnologie. Am relatat de multe ori acest aspect. Cu unii ne salutăm, ne știm, chiar am avut ocazia să schimbăm două vorbe la o sesiune de încărcare.

România trece anul acesta de borna de 60.000 de mașini electrice pe drumuri, puțin ar spune unii. Privind economia și mediul politic e aș spune că sunt chiar multe. Peste 38.000 proprietari au primit finanțare prin intermediul programelor AFM (Rabla Plus), iar ceilalți au achiziționat mașinile fără a accesa programele de mediu.

Oricum ar fi, toate forțele investite în acest mic parc auto se fac resimțite. Am scris aici despre impactul de mediu al parcului electric în Cluj-Napoca. Sunt convins că nu e o excepție, doar că ne lipsesc statisticile pentru alte aglomerări urbane. În anii ce urmează vom vedea tot mai multe astfel de informații pozitive.

Săptămâna #44, #konițe în vacanță

Vacanța elevilor de după primul modul ne-a scos din modul navetă. Doar Edith&Alex au păstrat un parcurs obișnuit pentru #konițe. Mai mult, pentru parcursul total de aproape 700 km, au revenit și temperaturile la valori mai omenești.

După una rece, una caldă, alta și mai caldă venim cu o scădere drastică de consum. O medie ponderată pe echipă de 14.8 kWh/100 km. Un consum bun pentru această perioadă, chiar cu penalizarea indusă de drumuri scurte raportate de Simona&Cristian.

Edith & Alex (Cisnădie/SB)

Continuăm o scadere constantă a distanţei săptămânale parcurse şi se pare că şi a consumului mediu. Am făcut un singur drum mai lung, până la Fagăraş şi înapoi, în rest aceeași umblătură în jurul casei.

În week-end am profitat de soare şi am făcut plinul bateriei, să fie un start bun pentru săptamana următoare.

Sâmbătă am prins şi „sora geamănă” a Konei, cu care mă mai petrec uneori pe drumurile din apropiere, lucru care m-a blocat vreo 2 secunde când am ieşit din magazin: „Eu în care mă urc?”

Datele pe scurt:

  • Distanţa parcursă: 483,8 km
  • Consum mediu: 14,7 kWh/100 km
  • Energie încărcată: 119,44 kWh (40,35 Hidro + 79,09 PV)
  • Cost: 33,17 lei (estimat până la emiterea facturii)

Simona & Cristian (Suceava/SV)

Săptămâna asta Kona a luat și ea vacanță odată cu copiii. Doar drumuri scurte prin oraș.

Săptămâna #44:

  • parcursul: 59.4 km
  • consumul mediu: 15.9 kWh/100km
  • energie încărcată: 43.54 kWh 

Iulia & Cosmin (Jucu/CJ)

Cum au spus și alți colegi, mașinile s-au odihnit cu ocazia vacanței școlare de după primul modul.

RED a făcut totuși niște drumuri la orele de instrument sau cumpărături, iar datele colectate sunt următoarele:

  • parcurs: 150.2 km
  • cosmin mediu: 14.8 kWh/100 km

Doar drumuri de navetă Jucu – Cluj – Jucu, cu două sesiuni de încărcare.

Una cu energie din rețea (41 kWh) și o altă sesiune cu 1 kWh de la soare). BLUE a stat mai mult la bronzat fiind pironit în garaj 🙃

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.