Cronica Grupei Mari S42 – comparație ID.7, Enyaq, Explorer și Capri

Deoarece Grupa Mare din cadrul proiectului Electromobilitate s-a aglomerat, dovedind încă o dată apetitul nostru pentru mașinile mai mari, sau lipsa altor oferte rezonabile pe piața auto, începând cu această cronică prezentăm două grafice, unul cu mașinile construite pe platforma MEB (VW și Ford) și altul pentru Tesla și Hyundai.

In plus, după o comparație cu sedan-uri long range (IONIQ 6 și Model 3 LR) a noului ID.7 parcat de Cristi în garajul nostru virtual, apelăm din nou la EV database pentru o comparație mai amănunțită cu alte modele mari asamblate pe platforma MEB.

Comparație ID.7, IONIQ 6 și Model 3 LR rwd

Comparație MEB – ID.7, Skoda Enyaq, Ford Explorer, Ford Capri

Gabarit și greutate

La fel ca în precedenta comparație, ID.7 este cel mai greu model, dar și cel mai lung și cu cel mai mare ampatament. Pe lângă spațiul oferit pasagerilor din spate, rezultatul este un portbagaj care nu are de ce se rușina în prezența colegelor SUV, deși varianta „combi” rezolva fără probleme diferențele de mai jos.

Înălțimea mai mică, rezultată din profilul caroseriei sedan, va avea un rol important la reducerea rezistenței aerodinamice față de suratele SUV, mai ales la viteze de autostradă, chiar dacă ne așteptăm la un consum mai ridicat în aglomerațiile urbane, din cauza masei mari.

Acumulator și încărcare

Daca specificațiile pentru acumulatori sunt practic identice, la capitolul încărcare ID.7 vine cu o puterea maximă superioară (190 kW), iar prima curba de încărcare transmisă de Cristi este foarte promițătoare. In plus, precizăm că mașină lui Cristi este varianta Pro S cu acumulator de 86 kWh net (91 kWh brut).

Performanțe dinamice

După specificațiile de performanță, ID.7 este în aceeași ligă cu Explorer și Capri, dar vom lăsa pe parcursul următoarelor 12 luni proprietarii-voluntari să contureze o imagine mai complexă, în funcție de fiecare caz de utilizare.

Grupa Mare cronica S42

Modele MEB

Volkswagen ID.7 – Cristian (Brașov)

Prima săptămână cu noul ID.7 Pro S a adus următoarele date:

Distanță: 1.212 km
Consum mediu: 15,1 kWh/100 km
Viteză medie: 53 km/h
Încărcări: 193,44 kWh
Cost total: 373,75 lei
SOC început: 67%
SOC final: 31%
Cost mediu/100 km: 30,83 lei

Mai multe se pot citi în articolul dedicat:

VW ID.7 – Primele impresii după o săptămână la volan

Ford Capri – Camelia și Șerban (Ovidiu, CT)

În săptămâna 13-19 octombrie avem:

Parcurs – 207 km, naveta Constanța-Ovidiu
Consum – 13,2 kWh/100km
O încărcare duminică spre luni – 31 kWh.

Skoda Enyaq – Alin (Oradea)

Săptămâna 13.10.2025 – 19.10.2025, din Oradea, Skoda Enyaq transmite următoarele date :

Distanța parcursă: 208 km
Viteză medie: 19 km/h
Consum mediu: 13,9 kWh/100km
Cost cu încărcarea: 68 Ron

A mai trecut o săptămână cu drumurile zilnice uzuale. În fiecare dimineață este parcă tot mai rece și anotimpul ține să ne amintească că totuși, este toamnă și încet, încet și iarna își va face simțită prezența. După cum vă ziceam și data trecută, săptămâna aceasta voi merge să-mi schimb anvelopele de vară cu cele de iarnă. Dacă tot voi fi acolo voi solicita și o mică verificare să văd dacă nu cumva mai sunt alte probleme de care nu știu. În rest totul merge conform așteptărilor, adică fără probleme.

Ford Explorer – Gabi (Tg. Mureș)

Distanță parcursă: 644 km
Consumul mediu: 16.7 kWh/100 km
Încărcare: acasă, Hidroelectrica + panouri

Distanța parcursă săptămâna aceasta e împărțită astfel:

Luni – Vineri – Naveta la muncă

În weekend am făcut un drum la Cluj, mers pe autostradă la 130 km/h, de aici și consumul ridicat, combinat cu vremea mai rece.

Mașina se comportă bine, mă aștept să crească consumul în perioada următoare, neavând pompă de căldură :).

Ford Explorer – Laurențiu (Cluj-Napoca)

Din nou puțini kilometri parcurși, toți în oraș. Frigul din ultimele zile și drumurile foarte scurte și-au pus amprenta pe consumul din această săptămână:

62 kilometri parcurși;
17,9 kWh/100 km consumul mediu.

Hyundai și Tesla

Hyundai IONIQ 5 – Gabriel (București)

Găsiți in fotografia atașată cifrele ultimei săptămâni.

distanță parcursă 152 km
consum mediu 15,9 kWh/100 km

Încărcări doar din panouri. Parcurs majoritar în oraș.

Tesla Model Y – Roxi și Catalin (Sibiu)

Așa a arătat săptămâna trecută pentru „Roșia” sau „Tesluța” noastră. A fost o săptămână cu plimbările clasice până la serviciu, sală, magazine și un drum până la aeroportul din Cluj, din nou.

Am încărcat o singură dată la o stație publică, în Cluj, iar în rest ne-am folosit de ajutorul oferit de încărcările gratuite de la părinți.