Iată-ne ajunși la capătul unui an dificil, în care a fi proprietar de Tesla presupunea să dai socoteala cunoștințelor pentru derapajele politice (și nu numai) ale celui mai bogat om din lume.
Am supraviețuit și valului de ură (indiferent de când am achiziționat mașina), văzându-ne de drumurile noastre tăcut și curat, mai bine zis concentrându-ne pe ceea ce putem influența noi în bine pentru toata lumea. Dar cu siguranță îngândurați…
Astăzi ne luăm rămas bun de la 2025, cu un gând de pace și liniște, care să ne permită ascensiunea spre aspirațiile fiecăruia, prosperitate copiilor și bucurii nepoților.
LA MULȚI ANI! Să ne regăsim cu bine în Noul An.
Echipa Model 3 – saptamana 52
Betty și Alex – Săbăreni
Actualizare săptămânală:
- Distanță parcursă: 61 km
- Energie consumată: 11.8 kWh
- Consum mediu: 19 kWh/100 km
- Încărcare: 19 kWh din rețea – cost 16 ron (0.86 ron/kWh)
Mihai – Fălticeni
Deși aflat în concediu, subsemnatul utilizează Model 3 ca ”renul” de bătaie al familiei, fiind utilizat pentru călătoriile membrilor familiei, depășind și borna de 40.000 km.
Stăm pe low cu mașinile, așteptăm ultimele zile ale anului să ”stabilizăm” rețeaua, și-așa ”sugrumată” de excedentul din eolian din perioada asta.
Am avut 2 încărcări pe CCS diametral opuse, prima la -8 grade și a doua la 2 grade și un drum de 140 km ”în spate”. Având mult timp liber, prima încărcare a durat 66 de minute, timp în care am dus bateria de la 20 la 47%.
14 minute mașina a tras cu o putere de 6 kW pentru a preîncălzi bateria și a o duce la 3 grade Celsius.
Ulterior, mașina a înclemat contactorii și a început să încarce cu 6-12-20-47 kW, conform graficului de mai jos. N-am folosit precondiționarea, dinadins. Worst-case scenario la -8 grade.
Săptămâna #52: 22 – 28 decembrie 2025 – (14% SoC) – Odo: 40.228 km
- Distanța parcursă: 434 km (15% urban, 85% extra-urban)
- Viteza medie: 57 km/h
- Consum mediu: 13 kWh/100 km
- Cost încărcări: 68.64 lei (în sfârșit, am cheltuit mai mult pe energie decât la spălătorie)
- Număr încărcări: 3,
- 1 sesiune de încărcări acasă 39.84 kWh cu 25% aport solar: 29.88 kWh x 1.13 lei = 33.76 lei.
- 1 sesiune CCS eCharge din cupon bonus eCharge Mastercard de 50 lei: 21.14 kWh (66 de minute!!! la -8 grade afară și 3 grade în baterie
- 1 sesiune CCS eCharge la e-on Drive Moldova Mall Iași 13.8 kWh 34.88 lei (19 minute la 2 grade afară și 140 km de mers cu mașina)
- Energie încărcată: 74.78 kWh (în mașină 63 kWh)
- Energie consumată în Drive: 56.3 kWh
- Energie consumată în Park: 6.4 kWh (Precondiționare, Vehicul în așteptare, Ecran, Sentry)
Marius – Câmpina
22 – 28 DECEMBRIE 2025
- km parcurși – 973
- kWh consumați în Drive – 135
- kWh consumați în staționare – 25
- consum mediu – 13,9 kWh/100 km
- durată deplasare – 1009 minute
- viteza medie – 57,9 km/h
- temperatura medie a aerului : – 0,3°C
- kWh încărcați – 162
- cost încărcări – 231 lei
Temperaturi normale pentru perioada din calendar, prima săptămână în care media termică a fost negativă. De fiecare dată am folosit precondiționarea.
Mașina a fost folosită în deplasările la serviciu, o vizită de Crăciun la Brașov și o mini-vacanță la Borșa, unde am avut norocul de a întâlni o iarnă veritabilă!
Am avut încărcări la locul de muncă, la stații LCT Solar, pe centura Brașovului și în rețeaua El Drive.
Temperatura medie a bateriei 18,1°C.
We are a community of electric vehicle owners passionate about sharing real-world experiences with anyone curious about sustainable mobility. Since 2018, we’ve documented insights from 138 user cases, covering over 5 million kilometers—primarily across Romania, with valuable contributions from fellow EV drivers in the USA, Finland, Germany, Italy, France, Lithuania, Switzerland, Norway, and Ireland.
Inginerii care lucrează în aerodinamică ar plăti mult să vadă această depunere de zăpadă pe o matriță / o caroserie într-o cameră climaterică. Formele mașinii, cu zăpadă pe ea, explică măiestria coeficientului aerodinamic de aprox. Cx = 0.219. La mulți ani!