Primele experiențe cu o electrică crează diverse sentimente. De la bucurie la o oarecare anxietate de necunoscut. Tocmai de aceea avem prezentate, cât putem de des, experiențele de drum lung ale colegilor. Despre ele și cronica S20 vom citi astăzi.

Experiențe de drum lung
În ultimele săptămâni #konițele au strâns multe experiențe de drum lung despre care s-a relatat în articole separate. Concluzia lui Cristi (IF) e de găsit în articolul separat, îl adaug și eu în raportul său:
Mașina electrică nu mai e o soluție de compromis. Cu un pic de organizare, drumurile lungi devin mai confortabile, mai eficiente și mai ieftine decât în cazul unui vehicul clasic pe benzină.
Pe scurt?
- Costuri mici
- Drumuri lungi fără stres
- Pauze utile și relaxante
- Bonus: FĂRĂ zgomot, vibrații și o dâră de gaze lăsată în urmă
Alex (SB) a transmis și el o primă experiență de drum mai lung și încărcare DC, veți vedea în raportarea sa, iar un prieten al blog-ului m-a anunțat de un prim drum lung după o discuție pe care am purtat-o la final de aprilie. Totul a decurs bine!
Încrederea se construiește cu experiențe și se bazează pe cei care au trecut deja prin primii pași. Pentru mine a contat foarte mult articolele de pe blog. Cazurile de utilizare, update de soft, etc. Surprinzător sau nu, tot ceea ce citesc aici mă ajută să iau decizii. Cum voi reîncărca în drumurile mele prin Europa sau care poate să fie următoarea mașină. Vorba motto-ului:
Sharing The Joy of Electric Driving! 🙂
Cronica S20, capriciile primăverii continuă

Săptămâna #20 a fost încheiată de proprietarii voluntari din echipa Kona cu un parcurs total de peste 4.200 km. O mare parte din ei au fost contabilizați de Cristi (IF), după cum am spus și mai sus.
Consumul în scădere față de raportarea precedentă, 13.3 kWh/100 km față de 13.8 kWh/100 km realizați în săptămâna #19, îl punem pe seama unor condiții meteo mai favorabile în unele zile.
Vom vedea totuși că avem și creșteri, dar și scăderi de consum. În funcție de modul de utilizare. Ne amintim drumul lui Dani (AR) spre Budapesta, ceea ce a adus un impact asupra consumului său din săptămâna precedentă. Acum a revenit în zona sa de confort.
Domeniul de consum prezentat mai jos ne indică în continuare o oarecare instabilitate, o primăvara capricioasă care continuă. În zona Sibiu, cum ne relatează mai jos Alex, a fost lapoviță la începutul săptămânii. Munții au fost acoperiți cu zăpadă!
Titus (SB)

Săptămâna 12-18.05.2025
- distanță: 34 km
- consum mediu: 14,5 kWh/100km
- cost 0 ron
Daniel (CJ)
În săptămâna 12-18 mai Kona a fost în posesia tatălui meu care a acumulat următoarele date:

- 457 km parcurși
- 12,7 kWh/100 km consum mediu
- 55 kWh încărcați
- 0 lei cost încărcări
Gabriel (MS)

Săptămâna #20 a arătat așa:
- Distanță parcursă: 627.3 km
- Consumul mediu: 13.9 kWh/100 km
- Încărcare: încărcat acasă
- Hidroelectrica
- panouri
Distanța parcursa săptămâna aceasta e împărțită astfel:
- Luni – Vineri: Naveta la lucru
- În weekend doar plimbări prin zonă
Dani (AR)

Pentru Kona avem:
- Distanța parcursă: 602 km
- Consum: 11,6 kWh/100 km
- Cost reîncărcări: 0 lei
Edith & Alex (SB)
Săptămâna #20 din acest an am început-o cum nu se poate mai ciudat. În sensul că lunea am prins o lapoviță cu destul de multă zăpadă, imediat ce am ajuns acasă. A fost și momentul în care am repornit încălzirea în casă, pentru ca deja au fost câteva nopți la rând cu temperaturi sub 10 grade. Ce sa zic, a nins frumos și la munte și in zonele mai joase iar asta ne oferă peisaje frumoase la noi în zona Sibiului.




În afară de drumurile obișnuite, am făcut săptămâna trecută și un drum mai lung la Cluj. Inițial spuneam că nu voi fi nevoit să încarc, însă a trebuit să plec în direcția opusă să-l iau pe prietenul meu din Avrig și bineînțeles să-l și duc acasă la întoarcere.
Astfel am adăugat km care în total s-au adunat în acea zi la 463 km. La Cluj-Napoca, pentru că aveam de așteptat 1-2 ore am hotărât să încarc la una din stațiile primăriei din apropiere. A fost prima încărcare pe DC. De fapt au fost 2 pentru că în aplicația lor trebuie să setezi câți kWh vrei să încarci, așa că am ales la prima sesiune 25, apoi am mai pus odată, alegând 15 kWh.


Tot săptămâna trecuta am avut și curiozitatea să testez limita mașinii la descărcare și „capacitatea” ei bineînțeles. Astfel că ajungând înspre casa cu SoC sub 10% m-am mai plimbat prin jur pana când am parcat în curte și a afișat 0% baterie, apărând mesajul cu renumita broscuță în bord.

Am pus apoi la încărcat până la 100% și am constatat câteva date interesante (vedeți tabelul atașat).
Am pierderi destul de mari la încărcare mono pe 16A sau contorul e decalibrat, capacitatea disponibilă a bateriei raportată de carscanner este cu mult sub cea declarata de producător 58.2kwh vs 64,5kwh.


Pe scurt:
- Distanța parcursă: 891,8 km
- Consum mediu: 14,3 kWh/100 km
- Încărcări DC: 40,06 kWh (49.67 RON)
- Încărcări AC: 103,48 kWh (42.32 RON)


Cristi (IF)
Săptămâna 20 (12–18 mai) a fost, fără îndoială, cea mai activă săptămână de până acum din punct de vedere al mobilității. Am făcut două drumuri lungi:
- Bragadiru – Petroșani – Bragadiru (în aceeași zi)
- Bragadiru – Blaj – Bragadiru.
Articolul Săptămâna 20 cu Kona: drumuri lungi, încărcări rapide și un consum surprinzător cuprinde experiențele de drum lung ale lui Cristi.
Pentru pasionații de cifre (ca mine), iată un rezumat concret al săptămânii:

- Distanță totală: 1.675 km
- Încărcări totale: 265,56 kWh
- Din rețeaua PPC: 117,36 kWh
- Din CSS Eldrive + Renovatio: 148,29 kWh
- Cost total: 341 RON
- Consum mediu: 14,7 kWh / 100 km


Experiențele ne definesc ca persoane, astfel consider ca o necesitate relatarea aventurilor electrice din poziția de early adopter. Aventurile au început în 2021 prin relatarea primei excursii electrice în Croația. Viața la bordul unei electrice poate lua forma multor sentimente, dar vă las să le descoperiți în cadrul articolelor de pe blog. De fel sunt inginer telecom, apreciez tehnologia de orice fel, sunt atașat de cărți și viața bună pe care am gustat-o. Am ca scop, precum orice părinte, să las copiilor o planetă locuibilă și o lume cel puțin la fel cu cea experimentată de mine. Consider că suntem obligați să acționăm pentru astfel de obiective, așa că … citim și ne electrificăm! 🙃










