Dacia Spring – costul de încărcare în rețele publice

Un comentariu recent la un articol din luna august 2022, încearcă să justifice lipsa de apetit pentru achiziția unui Spring și readuce în prim plan câteva mituri care circulă online, spațiul unde poți să afirmi orice iți trece prin cap, fără nevoia de a justifica cu date sau fapte concrete.

Realitatea este însă diferită și mult mai nuanțată, în funcție de sursele de încărcare ale fiecărui proprietar. La finalul lunii aprilie micuța chinezoaică domină copios parcul auto 100% electric din România cu 18.979 exemplare înmatriculate (sursa: RO e-Mobility index).

Mai mult de o treime (34.7%) din clienții români s-au decis pentru Spring și este necesar să adunăm înmatriculările următoarelor 9 modele pentru a depăși cele 18.979 exemplare înregistrate de Spring.

Dintre cei aproape 19.000 proprietari de Spring din România șapte colegi s-au alăturat începând din octombrie 2021 proiectului Electromobilitate, cu dorința de a ne împărtăși bucuriile, necazurile și costurile utilizării zilnice a Spring-ului.

Datele transmise se pot urmări săptămânal în cronica echipei, iar lbilanțul lunar trage concluziile potrivite pentru fiecare caz de utilizare. Rezultatul datelor avute la dispoziție prezintă o cu totul altă imagine decât cea imaginata de autorul comentariului:

O ”analiză mai atentă” e bine să pornească de la realitățile comunicate de actualii proprietari, pe termen cât mai lung. Factorul esențial ce influențează costul încărcărilor este sursa de încărcare. Cei mai mulți proprietari, ce au răspuns la a 6-a ediție a sondajului anual, încarcă majoritatea timpului acasă, proporția fiind 71%, comparativ cu încărcarea în rețele publice 20%.

• Rezultatele sondajului anual Cum încărcăm? – ediția a VI-a

Un alt aspect, care atestă o evoluție firească în timp, este cel semnalat de colegul nostru Alexandru (ID.3, Bucuresti) care afirmă:

Uimitor cum am trecut de la an la an de la încărcare exclusiv la stații publice, la încărcare acasă, la încărcare acasă din fotovoltaice și în prezent la încărcare acasă din fotovoltaice și cu acumulatori. Planul pe viitor e sa mai adaug un acumulator.

Câteva cuvinte despre poluare

Ignorarea emisiilor poluante lăsate în urmă de un diesel nu mai este în pas cu timpurile. Privind la rata de înmatriculări diesel față de alte motorizări, tot ce putem spune este că vremea diesel-urilor a trecut, chiar și în Germania, țara care a promovat cel mai mult această soluție, în timp ce industria japoneză mergea spre hibrizi și cea chineză spre electrice.

Sursa: dr. Max Holland pentru CleanTechnica

Chiar dacă ar fi egale cheltuielile de alimentare, orice părinte, bunic sau pur și simplu bun cetățean ar trebui să fie preocupat de calitatea aerului respirat de copii, la fel cum suntem preocupați de calitatea apei sau alimentelor pe care le oferim celor mici.

Dar în loc argumente financiare legate de costul energiei electrice și al întreținerii, sau a celor practice (morale?) legate de poluare, să aruncăm o privire la rezultatele comunicate de colegii noștri actuali în perioada ianuarie-aprilie 2025.

Singurul care alimentează în rețele publice este Alexandru (Aiud), care a parcurs în primele patru luni ale anului 9599 km cu un consum mediu de 14.2 kWh/100km și cheltuieli de 23 lei/100km.

Ceilalți patru colegi încarcă de la soare, plus la locul de muncă pentru Ana Maria și Cristi la Iași, rezultând costuri zero.

Așteptăm cu mult interes alte cazuri de utilizare documentate cu Spring, sau alte mașini electrice mici, la rubrica de comentarii sau pe adresa office@electromobilitate.com.

Mulțumim pentru colaborare!

Echipa Spring în cadrul proiectului Electromobilitate

Alexandru – Aiud

Date S20:

• SoC la începutul săptămânii: 88%
• SoC la finalul săptămânii: 78%
• 517 km parcurși (90% extraurban)
• cost de încărcare: 75 lei: 71 kwh AC+CCS
• consum mediu: 12.6 kwh/100 km pentru o viteza medie de 60 km/h

Mihai și familia – Fălticeni

Pentru Spring-ul alb:

Săptămâna #20: 12 – 18 mai 2025    (90% SoC)

• Distanța parcursă: 52 km (100% urban)
• Viteza medie: 18.1 km/h
• Consum mediu: 13.5 kWh/100 km
• Cost încărcări: 0 lei
• Număr încărcări: 1 set de încărcări acasă ( 9.2 kWh ) cu aport 100% solar. Sistemul solar a produs însumat în 7 zile 134.3 kWh. 
• Energie încărcată: 9.2  kWh. 

Pentru Spring-ul kaki:

Săptămâna  #20: 12 – 18 mai 2025  (78% SoC)

• Distanța parcursă: 74 km (100% urban)
• Viteza medie: 21.7 km/h
• Consum mediu: 15.1 kWh/100 km
• Cost încărcări: 0 lei
• Număr încărcări: 1 set de încărcări acasă ( 9 kWh ) cu aport 100% solar 
• Energie încărcată: 9 kWh.