by Model 3 și Spring sunt cele două mașini utilizate de mine în ultimii 3 ani, dar dacă știți altă mașină mai bună pentru navetă aștept cu interes bilanțul economic, alături de cel subiectiv legat de confort și plăcerea de-al conduce.
În cei 13 ani de navetă de la Fălticeni la Pașcani (100 km dus-întors) am ros cauciucurile la mașini ca Opel Corsa 1.3 CDTI, Dacia Sandero 1.5 dCi, iar în ultima perioada la Dacia Spring și Tesla Model 3. Schimbarea ireversibilă s-a întâmplat în 2022 când tata mi-a zis într-o seară să comand o Dacia Spring.
I-am dat 100 de motive că nu e bună o mașină electrică. Că nu există service, că nu are autonomie iarna. Știți voi… copilul răzvrătit.
Astăzi, după 3 ani și jumătate de la acel episod, toată familia conduce mașini electrice. De la frate, tată, soție și până la neîncrezătorul din mine (trebuie să recunosc, înainte de a da comanda la Dacia Spring am căutat toate motivele din lume să nu comand un Spring).
Parcurs și consum mediu – comparație
In același interval de timp am parcurs în:
- noiembrie 2023/august 2024 cu Spring – 20.727 km cu un consum medie de 11,5 kWh/100km;
- noiembrie 2024/august 2025 cu Model 3 – 23.937 km cu 11,7 kWh/100km.
Prima experiență: Dacia Spring – surpriza plăcută
Când a venit Spring-ul acasă, primul șoc a fost… pozitiv. Liniștea. După anii petrecuți cu zgomotul motorului diesel care îmi bătea în urechi la fiecare drum, tăcerea era aproape supranaturală. Accelerația, deși nu spectaculoasă, era suficientă pentru traficul de zi cu zi și pentru depășirile necesare pe DN.
Costuri? Aici a fost lovitura de grație pentru orice argument împotriva mașinilor electrice. În loc de 400-500 lei pe lună pentru motorină, facturile la curent nu depășeau 80-100 lei. Pentru cineva care face navetă zilnic, economiile se simțeau imediat în portofel.
Autonomia iarna? Da, scădea la aproximativ 180-200 km față de cele 300 promise, dar pentru traseul meu zilnic era mai mult decât suficient. Încărcarea acasă, peste noapte, îmi oferea libertatea de a pleca dimineața cu „rezervorul” plin.
Upgrade-ul: Tesla Model 3 – când confortul devine prioritate
După un an și jumătate cu Spring-ul, am simțit nevoia de mai mult confort pentru drumurile lungi. Tesla Model 3 a intrat în viața mea nu din snobism, ci din necesitate practică. Diferențele față de Spring sunt evidente din prima zi:
Autonomia reală: Peste 350 km iarna, aproape 500 vara. Grija încărcărilor a dispărut complet, mai ales după accesul oferit la o priză la locul de muncă.
Confortul de rulare: Suspensia, scaunele încălzite, sistemul audio premium – navetă zilnică a devenit (aproape) o plăcere.
Tehnologia: Actualizările over-the-air care îmi îmbunătățesc mașina în timp ce dorm.
Verdictul: care e mașina ideală de navetă?
Răspunsul depinde de prioritățile fiecăruia:
Dacia Spring câștigă la:
– Preț de achiziție accesibil
– Costuri de întreținere minime
– Perfect pentru distanțe scurte-medii (sub 200 km/zi)
– Parcarea în spații înguste din oraș
Tesla Model 3 câștigă la:
– Confort superior pe distanțe lungi
– Autonomie extinsă
– Tehnologie avansată
Pentru naveta mea zilnică de 100 km, ambele mașini sunt excelente. Spring-ul este alegerea rațională pentru bugetele limitate, în timp ce Tesla este investiția în confort și tehnologie.
Lecția învățată în 3 ani de mașini electrice
Toți „experții” de pe internet care criticau mașinile electrice fără să fi condus vreodată una… ei bine, se înșelau. Infrastructura de încărcare s-a dezvoltat exponențial, costurile au scăzut dramatic după instalarea panourilor fotovoltaice acasă, iar experiența de conducere nu poate fi comparată cu motoarele termice.
Astăzi, când văd colegii plângându-se de prețul combustibililor, îmi amintesc de argumentele mele de acum 3 ani. Ironia e că acum eu încerc să-i conving pe alții să treacă la electric, iar ei îmi dau aceleași argumente pe care le-am dat eu tatălui meu.
Mașina electrică ideală pentru naveta fiecăruia există deja. Întrebarea nu e „dacă”, ci „când” vei face pasul. Pentru mine, a fost cea mai bună decizie automobilistică din ultimii 15 ani.
Ce experiențe aveți cu mașinile electrice? Care sunt îndoielile voastre despre această tranziție? Aștept cu interes comentariile voastre!
Îmi plac mașinile, trenurile, sunt pasionat de industria transporturilor, în general și de industria feroviară, în particular, călătoresc de-a lungul și de-a latul României, Europei, experimentând provocările mașinilor electrice, care mi-au demonstrat că oferă o lume mai bună, mai curată și liniștită pentru urmașii noștri! Hai la drum cu mașina electrică!
Eu eram un fan la mașini electrice și tehnologie, dar nu am făcut pasul probabil din aceleași frici de pe internet.
După ce am mers în mod EV cu mașina PHEV 1 an de zile m-am convins că mașinile electrice sunt viitorul.
Cei care stau la casă chiar nu au nici un motiv să nu facă pasul asta mai ales că ei fac naveta în oraș.
Salut,
Eu nu am avut luxul de a da atenție nihilismului “războinicilor tastaturii” în domeniul vehiculelor electrice din simplu motiv că nu am o prezență (constantă) în spațiul virtual dar în momentul când am citit despre cine/ce/cum e Rivian, în ianuarie 2019, am platit avansul/rezervarea pe loc spre stupefacția galactică a colegului meu de muncă din acea zi.
Am așteptat 3(trei)+ ani și din martie 2022 până în prezent, cu peste 144.000km la bord, cred cu tărie că nu am să mai întorc vreodată la o mașină care să fie propulsată de un motor pe benzină/diesel.
Felicitari tuturor celor care au făcut acest pas și se bucură de noul mod de viață!
Florin
Suceava/Indianapolis