Grupa Mică 2.2 – „bun tehnic” pentru Spring după 3 ani
Spring-ul kaki marchează vizita ITP de 3 ani în urma căreia vehiculul a primit calificativul de ”bun tehnic” pentru încă 2 ani de zile. Lipsa țevii de eșapament scutește inginerii...
Spring-ul kaki marchează vizita ITP de 3 ani în urma căreia vehiculul a primit calificativul de ”bun tehnic” pentru încă 2 ani de zile. Lipsa țevii de eșapament scutește inginerii...
Preludiul cronicii săptămânale a fost consumat de articolul îmbietor la călătorii lungi cu mașina electrică (sic!) în care Alexandru (Alba Iulia) a adunat peste 900 km cu o plimbare pe...
În ultimele două săptămâni, participanții la proiectul Electromobilitate au început să transmită tot mai multe relatări despre drumuri lungi, caracteristice perioadei de vacanță, sau un scurt mesaj despre călătorii în...
A venit vara! Se observă din graficele de consum săptămânale că mașinile electrice monitorizate traversează o zonă de platou, indiferent de distanța parcursă. Fie că deplasările au fost urbane sau...
Pentru a înțelege mai bine bilanțul Grupei Mici din luna Mai este bine sa începem cu cele mai mari modele din garajul nostru virtual: Model Y, IONIQ 5, Enyaq, Ford...
„Furnizorul de încredere” cu imagini din România și infrastructura de încărcare, Alexandru (Alba Iulia), ne încântă și în această săptămână cu imagini dintr-o călătorie pe Transalpina proaspăt deschisă traficului! Cea...
Mai acumulăm 2442 km rulați pe șoselele din România cu consumuri între 11.4 kWh și 15.7 kWh/100 km de mașinile colorate din Grupa Mică 2.0. Observăm o scădere a consumului...
Cine a zis că buburuzele nu știu să zboare la distanțe mari? Dovada că cele mai mici electrice se descurcă binișor, dar trebuie să se „odihnească” mai des, vine de...
Se potrivesc Hyundai Inster, Citroen e-C3 și noul Renault 5 alături de micuțele chinezoaice în cronicile săptămânale? In principiu da, deși am păstrat cele două echipe separat atât cât am...
Venirea primăverii ”întârziate” din mai, cu temperaturi apropiate de normalul perioadei, a adus consumurile ”buburuzelor electrice” pe făgașul normal. Cu precondiționare dimineața și cu A/C după-amiaza, mașinile deservesc în continuare,...
După despărțirea de Spring-ul lui Ionuț (Pitești), echipa Spring continuă cu Alexandru în ale sale peripluri extra-urbane și naveta cu una dintre cele mai mari viteze medii de deplasare din...
Așa cum scriam săptămâna trecută ”Se mai vinde Dacia Spring după 80.000 km?”, mașina lui Ionuț a trecut în proprietatea altor entuziaști în transportul fără zgomot, fără fum, pentru un...