Best electric car în România 2025 – despre Renault 5

Al 6-lea episod al descrierii electricelor care au făcut parte din top 8 Best electric car in Romania 2025 este despre experiența la volanul noului Renault 5.

În primul rând încep cu o rundă de aplauze la design-ul exterior! Vouă cum vi se pare?

Poate noul R5 a fost singura mașină din ultimii ani la care echipa de proiectare a prioritizat design-ul și a lăsat mai la urmă limitările și costurile de producție?

Când se reușește o astfel de abordare rămânem cu un exemplar frumos pe stradă: noul Renault 5!

La nivelul specificațiilor se observă o evoluție prudentă:

• o baterie mai performantă decât la Zoe, dar de aceeași capacitate,
• un motor de 110 kW/150 CP pe puntea față,
• 300-350 km autonomie cu un plin,
• un modest (dar suficient?) 0-100km în 8 secunde.

Dar experiența nu este de loc rea la volan. Cum vine vorba din motorsport: ”cine frânează pierde”, la nivel de manevrabilitate R5 stă foarte bine.

Cu un confort bun la nivel de suspensii, o caroserie bine închegată, alături de un centru de greutate jos și fiind o mașină destul de scundă – sporty, simți cât de distractivă este experiența chiar și pe un drum relativ lin și destul de puțin virajat.

Am forțat în câteva rânduri pe viraje și mașina a reacționat imediat, păstrând senzația mașinilor de altă dată, când cântăreau 8-900kg.

La interior sunt destul de împărțit dacă a reușit echipa de proiectare să atingă succesul din exterior.
Chiar dacă ținta este de a replica un feeling nostalgic, sunt lucruri pe care nu le-am văzut așa de bine, cum ar fi cele 3 manete din partea dreaptă a volanului:

1. control audio,
2. ștergătoare,
3. selector direcție.

Când le folosești, nu sunt neapărat deranjante, cu excepția selectorului de direcție care te obligă să ocolești pentru a putea să îl acționezi.

Spațiul pentru locurile din spate este ceva mai limitat, în special dacă în locurile din față stă o persoană mai înaltă, cum sunt și eu (1.83m).

Dar dincolo de toate aceste aspecte discutabile, avem multe butoane, foarte ușor de acționat orice comandă fără să îți iei ochii de la drum și să cauți pe tabletă.

Integrarea Google Automotive și Google maps nativ e minunată!
Pe lângă faptul că te scapă de orice nevoie de a folosi telefonul pentru a proiecta o hartă, mai ai și un parametru bonus: estimarea procentului la destinație, cu o precizie foarte bună.

Iar sistemul audio HK chiar merită să fie ales în lista de opțiuni, muzica se aude foarte bine. Singurele două mașini care s-au auzit mai bine din acest concurs au fost Volvo EX90 și BYD Sealion, mașini mult mai mari și scumpe decât Renault 5.

Cu siguranță Renault 5 va fi o mașină dorită atât de tineret, cât și de cei care o privesc cu nostalgia vremurilor de altă dată sau poate chiar au condus R5-ul original.

Când vine vorba de preț, Renault 5, prin programul Rabla + începe de la 25.000 Euro pentru versiunea cu motor de 110 kW/150 CP.

Renault 5 a obținut premiul pentru cel mai reușit aspect, iar la nivel general, s-a situat pe locul 2/8 la Best electric car in Romania 2025.

Din punctul vostru de vedere, ce i-a lipsit Renault-ului 5 să câștige alte trei puncte și să ajungă în fruntea competiției din România, așa cum a fost în clasamentul Car of the Year?

Sursa: caroftheyear.org