by 
Prima săptămână completă din august a găsit Grupa Mare mai mult pe drum decât acasă. Cele șase mașini pentru care am primit date au adunat împreună peste 7.000 km, dar în contexte foarte diferite: camping, munte, mini-vacanță, Transylvania Classic și, bineînțeles, drumurile obișnuite de zi cu zi.
Ford Capri – Camelia și Șerban, Ovidiu, Constanța
Capri a avut una dintre cele mai interesante săptămâni: 1.479 km, cu un consum mediu de 16,3 kWh/100 km și un cost total al încărcărilor de 259 lei.
Cea mai mare parte a kilometrilor a venit dintr-un road-trip la Baleia Eco Camping. Excursia propriu-zisă a însumat 1.388 km, cu opriri de încărcare la Pitești, Băbeni și Petroșani. La iHunt Petroșani au găsit inclusiv un tarif de numai 0,80 lei/kWh, iar în camping au încărcat și de la priza destinată rulotelor. Pentru întreaga excursie, costul energiei – 223 kWh – a fost de 193,44 lei.
Un concediu electric în care încărcarea a fost, pur și simplu, parte din traseu, nu scopul lui.
Tesla Model Y Juniper – Ovidiu, București
Ovidiu a încheiat săptămâna cu 598,8 km, 102,3 kWh consumați și o medie de 17,1 kWh/100 km. Aproximativ jumătate din distanță a reprezentat o ieșire la munte în weekend, restul fiind utilizare urbană.
Viteza medie a fost de 31,2 km/h, la o temperatură medie de aproape 30°C. Costurile au rămas însă simbolice: 34,69 lei, pentru încărcarea făcută acasă înainte de plecare; restul energiei a venit de la birou, din panourile fotovoltaice.
Tesla Model Y RWD – Roxi și Cătălin, Sibiu
Pentru Roxi și Cătălin, săptămâna 3–9 august a inclus și drumul de întoarcere din mini-vacanță.
Bilanțul este consistent: 1.254 km, 244,5 kWh consumați și un consum mediu de 19,5 kWh/100 km. Costul total al încărcărilor publice a fost de 520,30 lei.
Este unul dintre acele cazuri în care consumul și costurile trebuie citite împreună cu tipul de utilizare: mult drum lung în străinătate, într-un interval foarte scurt.
Volkswagen ID.4 Pro – Robert, Satu Mare
Robert a parcurs 505 km, cu un consum mediu de 15,3 kWh/100 km și o viteză medie de 54 km/h. Costul încărcărilor a fost de 64,39 lei, echivalentul a aproximativ 12,75 lei/100 km.
Săptămâna a combinat drumuri spre casa de la țară din Satu Mare cu o escapadă în județul Cluj, la Beliș, și o noapte petrecută în Turda. Încărcările au fost un mix de PPC Blue, EV-Go, Petrom E-Charge, Ampevo și chiar 10 kWh primiți de la o priză de 220 V la cazare.
Škoda Enyaq – Alin, Oradea
Alin vine din nou cu mulți kilometri și un consum foarte bun: 1.343 km, cu o medie de numai 13,8 kWh/100 km. Costul total al încărcărilor a fost de 363,01 lei, iar viteza medie de 41,67 km/h.
Săptămâna s-a încheiat cu participarea la Transylvania Classic Sibiu, experiență despre care Alin promite un articol separat. Și toate acestea într-o perioadă cu temperaturi foarte ridicate și climatizarea folosită intens. Enyaq-ul continuă, însă, fără probleme sau incidente de raportat.
Zeekr 7X – Cătălin-Teodor, Gulia
O săptămână cu adevărat „de drum” pentru Zeekr: 1.849,8 km parcurși, cu un consum mediu de 21,1 kWh/100 km. Odometrul a ajuns astfel la 8.319 km.
După săptămânile ceva mai liniștite din iulie, începutul lui august a venit cu mult mai mulți kilometri. Consumul a rămas însă foarte apropiat de ceea ce am văzut până acum la drum lung — puțin peste 21 kWh/100 km pentru un SUV de dimensiunile și puterea lui 7X.
În ritmul acesta, pragul de 10.000 km nu mai pare deloc departe.
Privite împreună, raportările săptămânii spun poate mai mult decât un „clasament al consumurilor”: peste 7.000 km parcurși cu șase mașini electrice mari, de la drumuri urbane la camping, munte, raliu de regularitate și călătorii lungi.
Și, poate cel mai important, foarte puține povești despre „unde încărcăm?” și mult mai multe despre unde mergem.
