by În luna aprilie, echipa a parcurs un total de 10.721km, consumănd, în medie, 14.9 kWh/100km.
Marcel – ID.3, Cluj
- Distanță parcursă: 1148 km
- Consum mediu: 14.46 kWh/100 km
- Încărcări: 185 kWh
- 5xAC 149 kWh
- 1xDC 36 kWh
- Cost încărcări: 36ron
Cum evenimentele în grupul Electromobilitate au continuat după întâlnirile de la Reșița și Caransebeș, m-am anunțat și eu pentru un test drive cu Nio ET5 la Sibiu, început de la Prosib.
Astfel, am dat o fugă dupa prînz pentru a testa Nio împreună cu Dan, prin împrejurimile Sibiului.
Am plecat din Cluj pe o temperatură de 12 grade și puțin soare, iar până am ajuns în Sibiu, vremea a devenit destul de rece: ploaie si vânt la 5-6 grade.
Având in vedere condițiile destul de vitrege, pe autostradă am avut un consum destul de mare: 18.3 kWh/100 km vs 15 kWh/100km în mod normal.
Nio ET5, o mașină care, deși la prima vedere nu spune multe, poate nu pentru un posesor de EV, atrage priviri prin forma sa, cu mica cocoașă din centrul parbrizului și proeminențele pe lateralele lui, defapt sistemul de senzori și camere care ajută mașina să se orienteze si să ofere siguranță în trafic.
Masina cu tehnologia swap (schimbarea acumulatorului de tracțiune), care in 5-6 minute te lasă sa iti continui drumul, vine să ii ajute și pe cei care încă își doresc o alimentare de 2 minute, ca la pompă, care, cronometrat, in medie durează intre 8 și 12 minute, asta dacă nu faci câteva cumpărături, sau nu găsești in fața ta pe cineva care iși face o rovinietă.
Sistemele de asistență reacționează imediat ce te-ai apropiat de axul drumui, ajustează viteza și alti parametri pentru ca tu să fii în siguranță.
Toate acestea îmbinate cu peisajul plăcut si liniștea pe traseul Sibiu-Paltinis si înapoi au durat aproximativ 40 de minute și confirmă încă odată că alegerea unui EV a fost una buna.
Pentru luna aprilie
- Distanță parcursă: 3174 km
- Consum mediu: 14.46 kWh/100 km
- Încărcări: 532,58 kWh
- 1x220v 12 kWh
- 14xAC 368 kWh
- 6xDC 152,56 kWh
- Cost încărcări: 303.15 ron
- KM la bord: 114.879
Alex – ID.3, București
- Distanță parcursă: 535 km
- Consum mediu: 15 kWh/100 km
Din această distanță, am mers și pe autostrada A0 între DN4 și DN6 dus-întors cu 130 km/h. Sunt extrem de bucuros să vad A0 cu un sector mai aproape de finalizare.
Pentru luna aprilie:
- Distanța parcursă: 2970 Km
- Consum mediu: 13,7 kWh/100Km
- Cost încărcări: 470 RON, cel mia mare de cand detin ID.3-ul
- 15,83 ron/100km
- KM la bord: 81.324
Cosmin – ID.3, București
- Distanța parcursă: 160 Km
- Consum mediu: 19.1 kWh/100Km
- Cost încărcări: 23 RON
- Nu am așteptat deloc după mașină pentru încărcare, deoarece am alimentat doar acasă la priză.
Călin – ID.3, Cluj
- Km parcurși : 1348 km
- Consum mediu : 17,2 kWh/100km
- Am încărcat : 262,93 kWh
- – 243,79 kWh acasă ( 168,46 din fotovoltaic , 75,33 kWh din grid – cost 60,26 RON ( 0,8 RON/kWh )
- -19,14 kWh in extern ( 6,38 kWh gratuit iar 12,76 kWh la casa bunicilor – 8,67 RON ( 0,68 RON/kWh)
- Cost cumulat : 68,93 RON
- 5,11 RON /100Km
Drumurile au fost mixte (in jur de 300 km au fost în oras, cu preconditionare atat dimineata pentru caldura, cat si pentr AC dupa-masa la întoarcere, cand a fost cazul; iar restul DN).
Per total fără probleme cu mașina. Am reușit să strecor două poze mai de vară.
Dan – ID.3, Timișoara
- Distanta parcursa: 1365 km
- Consum mediu: 12.8 kWh/100km
- Cost incarcari: 105.58 ron
- Cost / 100 km = 7.73 ron/100km
- KM la bord: 39.323
Din aplicatie nu pot sa schimb aceste nefericite culori de negru pentru ambele locuri cu incarcari cu plata, unul la statiile Primariei Resita si celalalt la o statie din Deva prin PlugPoint.
