Echipa Model 3 – la drum lung cu costuri mai mici ca anul trecut

Un alt paradox din universul mobilității electrice: costuri mai mici cu încărcarea în 2026 decât anul trecut pentru o excursie în Grecia.

Marius (Câmpina) va reveni cu detalii despre noua electro-călătorie de vacanță cu Tesla Model 3.

Echipa Model 3 – săptămâna #34

Marius, Câmpina

17 – 23  AUGUST  2026

• km parcurși – 2038
• kWh consumați în Drive – 264
• kWh consumați în staționare – 24
• consum mediu – 12,9 kWh/100 km
• durată deplasare – 1696 minute
• viteza medie – 72,1 km/h
• temperatura medie a aerului – 26,5°C
• kWh încărcați – 238
• cost încărcări – 336,36 lei

Săptămâna aceasta am fost în vacanță, în Grecia. Încărcările pe traseu au fost la El Drive și PPC Blue, în România, iar pe teritoriul Bulgariei am folosit rețeaua Fines.

În perioada în care am stat în Grecia, am încărcat mașina de la o priză normală, gratuit.

Voi reveni cu un material despre această călătorie, în care voi oferi mai multe detalii. Tot ce vreau să spun acum, este că acest parcurs ne-a costat mai puțin decât anul trecut! Putem spune asta despre o mașină termică?

Mihai, Fălticeni

Săptămâna #34 (17 – 23 august 2026) a fost marcată de o călătorie de o zi pe traseul Fălticeni – București și retur.

Fălticeni – București și retur în aceeași zi cu Model 3

• Distanța parcursă: 1219 km (5% urban, 95% extra-urban) 
• Viteza medie: 61 km/h
• Consum mediu: 12.3 kWh/100 km
• Cost încărcări: 168.41 lei
• Cost mediu: 13.8 lei/100 km
• Număr încărcări: 
  • 3 sesiuni de încărcare la serviciu: 57.64 kWh
  • 2 sesiuni la SuperCharger Buzău și Mega Mall București: 63.48 kWh
  • 1 sesiune de încărcări acasă: 12.81 kWh
  • 1 sesiune la PlugPoint UMB Adjud: 12.65 kWh

• Energie încărcată: 146.58 kWh (în mașină 143 kWh)
• Energie consumată în Drive: 150 kWh
• Energie consumată în Park: 7 kWh (Protecția supraîncălzirii cabinei, Sentry, Vehicul în așteptare, Ecran)

Betty și Alex, Săbăreni

Săptămâna 17–23 august arată un profil energetic echilibrat pentru Model 3 SR+. Cu un consum mediu de 15.5 kWh/100 km, vehiculul se situează în zona normală pentru un RWD, reflectând trasee variate și condiții de trafic diferite de la o zi la alta.

Energia încărcată acasă, 17.09 kWh, provine integral din sursa „Home”, ceea ce confirmă continuitatea alimentării din sistemul fotovoltaic.

Model 3 SR+ rămâne o soluție eficientă pentru mobilitatea zilnică, cu un consum stabil și cu alimentare predictibilă din surse regenerabile. Chiar și în săptămânile cu variații mari de utilizare, SR+ oferă o experiență de condus simplă, economică și complet independentă de infrastructura publică de încărcare.