by 
Transilvania Motor Ring are o atracție universală pentru automobiliști pasionați, indiferent ce sursă de energie folosesc pentru a se deplasa rapid, dar în deplină siguranță, pe circuitul transilvănean.
Reprezentatul Grupei Mari la Track Day din 8 Mai, Alin (Enyaq, Oradea), după mai multe participări, afirmă că este un fel de adicție, care te cheamă pe traseu de câte ori timpul o permite.
La ediția din această primăvară, organizată de Danny Ungur Racing, vor participa numeroase automobile cu motoare termice, unele special pregătite de curse și câteva electrice, mai liniștite.
Colegii noștri oferă plimbări cu electricele pe circuit celor interesați de dinamica unor EV-uri atât de diferite cum sunt Enyaq, Explorer, Puma, etc.
Vă așteptăm cu drag!
Grupa Mare – săptămâna #16
Ford Capri – Camelia și Șerban, Ovidiu (CT)
O să încep cu o situație mai ciudată pe care am întâmpinat-o, când, la un moment dat, portbagajul mașinii nu a mai vrut să se deschidă complet, iar pe display-ul central a apărut mesajul „Service Required”.
Am deschis portbagajul manual, am închis/deschis mașina și apoi totul a revenit la normal. Ulterior, am observat că, odată cu acest episod, s-au resetat și toate contoarele de traseu (km și consum: Since Start, Since Charging și Long Term). S-a întâmplat o singură dată, iar apoi totul a mers normal. Bănuiesc o cădere de tensiune pe bateria de 12V.
Astfel, datele statistice de săptămâna aceasta sunt calculate:
- Parcurs: 305 km în regim obișnuit (navetă și drumuri prin Constanța);
- Energie încărcată: 33 kWh (10% pierderi);
- Cost: 38 RON.
Ținând cont că la începutul săptămânii am avut 100% SOC, iar duminică seara am avut unica încărcare până la 80% SOC, ar ieși un consum de aproximativ 15 kWh/100 km.
Atașat: poza cu consumul long term plus odometrul duminică, pentru calcul.
Model Y rwd – Roxi și Cătălin, Sibiu
Așa au arătat ultimele 2 săptămâni pentru noi:
Model Y – Ovidiu, București
Săptămâna trecută am parcurs cu MYJ 518,6 km cu 85,5 kWh energie totală și o medie de 16,4 kWh/100km. Aproximativ 130 km au fost făcuți în regim extraurban iar restul prin oraș și avem o viteză medie de 29 km/h conform TeslaMate.
Alte informații suplimentare:
- 18 ore petrecute la volan;
- 16 grade temperatura medie din timpul deplasărilor;
- 0 costuri cu încărcarea fiind efectuate numai de la birou din panouri fotovoltaice.
Consumul a fost unul excelent datorită deplasărilor în regim extraurban, dar și traficul mai lejer în săptămâna de după Paști a ajutat foarte mult.
Skoda Enyaq – Alin, Oradea
Datele pentru săptămâna 06.04. – 12.04
- Distanță parcursă : 447 km
- Viteză medie : 31km/h
- Consum mediu : 13.2 kWh/100km
- Cost cu încărcările : 83.96 Ron
A fost o săptămână obișnuită , fără probleme la mașină. Totul a decurs bine și in continuare mă bucur de mașina aleasă. Cum zicea un coleg zilele trecute, de fiecare dată când merg spre mașină ca să o conduc, mă bucur ca și un copil, mai ales după ce m-am așezat la volan. Da … știu că pentru unii poate părea ciudat însă sunt convins că din cei ce conducem EV-uri majoritatea suntem pe acolo cu sentimentele pentru mașina aleasă.
Referitor la săptămâna 13.04 – 19.04, datele sunt următoarele:
- Distanță parcursă: 216 km
- Viteză medie: 21km/h
- Consum mediu: 11.1 kWh/100km
- Cost cu încărcările: 33.62 Ron
S-a mai încheiat o săptămână cu de toate, din toate punctele de vedere. Ca de obicei mașina merge și funcționează perfect, nimic de reproșat ori de adăugat legat de o posibilă problemă cu ea. După cum ziceam la început, de când am achiziționat această mașină mi-a schimbat viața din multe puncte de vedere. Pentru mine, ca pentru mulți colegi de ai mei, mașina electrică reprezintă prezentul și viitorul. Nu mă văd revenind înapoi la o mașină termică.
Viața cu o mașină electrică este mult mai sănătoasă și mai simplă.
