În cronica #springarilor de săptămâna trecută am aruncat o privire la costurile cu încărcarea în rețele publice pentru perioada ianuarie – aprilie 2025.
Fiindcă patru din cinci colegi încarcă Spring-ul de la soare, am extins analiza costurilor la întreaga echipă.
Acest bilanț conține un caz unic, Ovidiu (București) transmițând în ianuarie și februarie date despre ”vechiul” Model Y Performance, iar pentru martie și aprilie pentru noul Model Y cunoscut în folclorul electromobilistic ca ”Juniper”.
Din grafic este ușor de observat cum cele mai mari costuri 31 – 41 lei/100km raportate de colegii nostri sunt generate de încărcarea exclusiv în rețele publice din țară, situație semnalată de aproximativ 20% din cei ce au răspuns la sondajul anual pe aceasta temă în 2025.
Următorii cinci colegi au raportat costuri între 24 – 30 lei/100km, după călătorii în străinătate unde punctul de încărcare este ales în funcție de apropierea față de traseu, viteza de încărcare, sau locul de masă și joacă pentru copii disponibil.
Majoritatea colegilor au raportat costuri între 1 și 24 lei/100km, sursele de încărcare fiind extrem de variate. Alexandru (Spring, Aiud), deși încarcă Spring-ul din rețele publice, este ajutat de consumul redus să mențină costul la 23 lei/100km. La capătul de jos al domeniului, Mihai (Model 3, Fălticeni) beneficiază de încărcare la locul de muncă și acasă de la soare, rezultatul acestei combinații electro-fericite fiind un cost extrem de redus: 1.4 lei/100km.
Costurile mai mici de 1 leu/100km sunt realizate cu ajutorul energiei produse cu panouri fotovoltaice și/sau încărcarea la locul de muncă.
Parcursul și consumul mediu
Chiar dacă unele modele cu acumulatori mici sunt mai potrivite pentru drumurile din aglomerațiile urbane, contribuția lor la un aer mai respirabil este considerabilă, însumând zecii de mii de kilometri tăcuți și mai curați în perioada analizată.
In total, mașinile monitorizate în primele patru luni ale anului au parcurs aproape 280.000 km… iar perioada vacanțelor doar ce începe.
Drum bun tuturor!
* indică numărul lunilor raportate în perioada ianuarie-aprilie
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
