Echipa Long Range – bilanț de octombrie

Luna octombrie, cu temperaturi plăcute și culori minunate, a fost o bună ocazie de rămas bun de la sezonul vacanțelor și cel al evenimentelor electromobilistice.

Este cunoscut faptul că acumulatorilor actuali nu le place frigul, energia consumată pentru a-i ține călduți, împreună cu cea necesară siguranței și confortului pasagerilor, ducând la creșterea consumului in sezonul rece. Asta nu înseamnă că la momentul potrivit nu vom primi relatări despre excursii către pârtii apropiate sau îndepărtate de schi.

Echipa Long Range – Octombrie

Alături de Model 3 Performance, Dual Motor și LR rwd, din vară monitorizăm două IONIQ 6 și mai recent un VW ID.7 (în paralel cu colegii din Grupa Mare).

Valorile marcate cu * sunt calculate pe baza raportărilor săptămânale

Cu oarecare invidie pozitivă, constatăm cum ID.7, cu experimentatul nostru coleg Cristi (Enyaq/Model YP/ID.7, Brasov) la volan, a realizat un consum mediu de 14,8 kWh/100km, mai bun decât IONIQ 6 și Model 3 LR în octombrie. Doar trei variante Tesla SR au coborât sub valoarea lui Cristi, în domeniul 11,6 – 13,3 kWh/100km (vezi Bilanț octombrie Model 3).

VW ID.7 – Cristi, Brașov

Model 3 Performance – Bogdan, București

• Distanța totală: 369.5 km
• Consum total: 76.2 kWh
• Consum mediu: 20.6 kWh/100 km

Nimic deosebit de raportat, doar drumuri în București, totul perfect.

Model 3 Dual Motor 2024 – Teo, Timișoara

În luna Octombrie Tesla a fost cea mai „alergată” mașină a familiei. A parcurs 1851 km cu un consum de 19,9 kWh/100 km. 

În prima parte a lunii au fost efectuate doar drumuri urbane, iar spre final am plecat într-o excursie lucrativă cu o remorcă agățată de cârlig de la Timișoara, la Turda, apoi la Oradea și înapoi la Timișoara. Această excursie a ridicat mult consumul mediu, întrucât  remorca cu prelată din poze a opus destul de multă rezistență la înaintare.

Consumul a fost mare, dar Model 3 Dual Motor s-a comportat exemplar în tractarea remorcii. Puterea disponibilă te face să nici nu simți că ai ceva agățat după tine și îți amintești doar atunci când arunci câte o privire în oglinzile retrovizoare pentru a te asigura.

În ultima zi a lunii Teo și Laura au pornit spre Cluj, adăugând încă un drum lung parcursului pentru luna Octombrie.

Costurile aproximative cu încărcările au fost 464 RON (25 RON/100 km).

Pe parcursul acestei luni am adăugat și manetele de semnalizare „S3XY Stalks” de la Enhance, care au îmbunătățit considerabil ușurința de utilizare a mașinii.

La finalul lunii odometrul indica 23.823 km.

Model 3 LR rwd (2018) – Moni și Dan, Motor City (Michigan)

Până să ajungă culorile de acasă ca în imaginea alăturată, am pornit în căutarea toamnei în Pennsylvania și în nordul Michigan-ului, acumulând cel mai lung parcurs din acest an pentru veterana TM 3.

Detalii despre excursiile 100% electrice găsiți în cronicile săptămânale și câteva articole dedicate:

• Echipa Long Range S40 – în jurul casei și la curse
• Eveniment EV la Hastings – „Farmec istoric și liniște rurală”
• Confesiunile unui „ecologist radicalizat”
• IONIQ 6 și Model 3 – impactul modului de utilizare

Față de lunile cu trasee de rutină în zona metropolitană Detroit, cand parcursul a fost între 1100 și 2300 km, octombrie este o excepție, la fel cum a fost și în ultimii câțiva ani, cu excursii mai lungi de toamnă, anotimpul preferat de drumeție pentru TM 3 și de întreaga familie.

• parcurs 3944 km
• consum mediu 15,6 kWh/100km
• cost cu încărcarea 21,48 RON/100km
• odometru 183.976 km