Eveniment EV la Hastings – „Farmec istoric și liniște rurală”

Caracterizarea din titlu aparține paginii de turism Pure Michigan și după o zi petrecută in Hastings, o mică reședința de județ cu 7500 de locuitori, nu puteam găsi o formulare mai buna.

Hastings, MI: Historic Charm and Rural Tranquility

Hastings – Wikipedia ne oferă mai multe date despre istorie, demografie și alte subiecte de interes, dincolo de universul EV, care ne-a reunit pe noi proprietarii de „electrice” în 11 octombrie în parcarea bibliotecii publice locale.

Pe lângă pasionații din zonă, o parte întâlniții în urmă cu două săptămâni la Kalamazoo, am avut bucuria să întâlnesc un proprietar din Atlanta (Georgia) venit cu un Polestar 2 și altul din Dayton (Ohio) cu un Cadillac Optiq.

Fiindcă Polestar este foarte sus pe lista potențialilor înlocuitori pentru veterana noastră TM 3, am petrecut mai mult timp discutând despre service, în special relația cu rețeaua Volvo, unde avem o experiență excelentă de la precedenta mașină. Am aflat cu surprindere și oarecare mâhnire că la Atlanta un service Volvo nu vrut să se ocupe de Polestar… din păcate.

Din nou despre FRUNK-uri sau lipsa acestora

Fiind un avid utilizator al frunk-ului pentru tot ce înseamnă cablu de încărcare, prelungitoare, lanțuri de zăpadă (în special iarna sau după o ploaie zdravănă, când toate sunt murdare și n-au ce căuta între bagaje), rămân descumpănit de încăpățânarea producătorilor tradiționali de a NU oferi acest avantaj major față de motorizările clasice.

Dovezi?

Galerie foto întâlnire EV

Grupa Mare locală

Asemănător cu Grupa Mare din cadrul proiectului Electromobilitate în România, la Hastings au fost prezente Model Y și IONIQ 5, în plus un Cadillac Optiq.

Skoda nu este prezentă pe piața nord americană, deci nici o șansă să întâlnim un Enyaq sau mai proaspătul Elroq aici. Dar oare de ce nu aduce Ford noile modele Explorer, Capri și Puma în SUA?

O fi ceva legat de utilizarea platformei MEB doar în Europa? Daca știți mai multe de ce trage Ford doar de Mach-e (și Lightning) în America de Nord, în timp ce oferă trei modele foarte interesante (plus Mach-e) în Europa, educați-ne și pe noi.

O vizita în zona centrală din Hastings

Probabil până acum nu este prea este clar de unde provine „farmecul istoric și liniștea rurală” din titlu, cu excepția faptului ca noi, participanții la întâlnirea EV, am contribuit din plin la păstrarea liniștei, poate cu excepția fâsăitului anvelopelor pe asfalt.

Dincolo de fețele prietenoase și dialogul foarte deschis despre experiențele bune și mai puțin bune la volanul electricelor (cele mai puțin bune fiind în general legate de service… sună cunoscut?) trecătorii întâlniți la plimbare prin oraș îți zâmbesc și te salută. Pe trotuar, pe trecerea de pietoni și ocazional chiar de la volanul unei mașini ce trecea la pas prin zona centrală.

O tânără adolescentă ne-a ținut ușa deschisă la restaurant și un elev de scoală primară ne-a dorit bun venit și ședere plăcută, după ce ne-am cunoscut la întâlnirea EV. Toate aceste mici gesturi de politețe tradițională, pe care nu le mai întâlnești în marile aglomerații urbane, par firești aici, dar nu sunt chiar întâmplătoare. Fac parte din ceea ce percepi ca străin imediat, hoinărind pe glob în locuri necunoscute, acolo unde poți fi întâmpinat cu indiferență, curiozitate, ostilitate sau așa ca la Hastings, cu căldură.

Întâmplător am surprins o imagine care vorbește cât 1000 de cuvinte despre rolul comunității în educație.

Până și decorațiile de Halloween păreau că ascultă îndemnul și lipsa oribilelor schelete, sicrie, păianjeni de tot felul au fost foarte bine venite în timpul plimbării prin zona centrală.

Dacă destinul vă aduce vreodată în Hastings, nu ratați berăria Walldorf. Noi am primit sfatul de la un localnic și ne bucurăm că l-am urmat.

Înapoi la electromobilitate

Numărul mare de participanți locali la această întâlnire părea justificat de faptul ca toți interlocutorii încarcă acasă. Dar public există posibilități, pentru trecători așa ca noi?

Da și nu. În imediata apropiere a bibliotecii locale, există două stații Charge Point de 7 kW AC, bine amplasate pentru cineva care servește masa în zona centrală sau petrece în alt mod timpul în această parte din oraș.

Am mai găsit la capătul opus, o stație cu două cabluri de încărcare în parcarea furnizorului local de energie Consumers Energy, din păcate tot de 7 kW.

In concluzie, dacă sunteți grăbiți, sau doar în trecere, nu vă bazați pe stațiile din Hastings, deși merită din plin o vizită tihnită, la pas prin zona centrală.