by 
Update-ul 2025.44.25.3 de la Tesla a adus câteva funcții noi care îmbunătățesc și-așa solida experiență digitală cu Model 3. În plus, a apărut și un fel de statistică a încărcărilor, fie ele la Supercharger, acasă sau la serviciu, Charging Passport.
Înainte de bilanțurile de sfârșit de an, pe care le vom pregăti ”la gura sobei” (fie ea cu lemne sau electrică), aplicația Tesla a calculat cea mai lungă excursie bazată pe încărcările la SuperCharger, numărul stațiilor vizitate, kWh încărcați, atât în deplasare cât și la serviciu sau acasă, ocazie cu care împărtășesc aici aceste date și vă încurajăm să ne share-uiți valorile din Charging Passport-ul vostru.
Update-uri de soft, de aplicații, dovadă că universul creat de Tesla este în continuă dinamică și respectă colaborarea șofer/proprietar – mașină.
Așteptăm iarna cu consumuri mari, cu zăpadă, cu frig. Momentan, nu avem zăpadă, dar folosim precondiționarea în diminețile cu -2, -3 grade, funcție pornită automat cu programare, sau incognito din telefon. Cu 10 minute înainte de a porni la drum dezgheață toate geamurile, încălzește scaunele călătorilor, volanul și elimină cele 10+ minute stat în ralanti specifici unei mașini cu motor termic.
Charging Passport – Mihai
Update-ul de Craciun
Echipa Model 3 SR – săptămâna 50
Betty și Alex – Săbăreni
🔋 Actualizare săptămânală Tesla:
- Distanță parcursă: 298km
- Energie consumată: 57kWh
- Consum mediu: 19 kWh/100 km
- Încărcare: 62 kWh din rețea – cost 53 ron (0.86ron/kwh)
Marius – Câmpina
08 – 14 DECEMBRIE 2025
- km parcurși – 143
- kWh consumați în Drive – 20
- kWh consumați în staționare – 8
- consum mediu – 14,1 kWh/100 km
- durată deplasare – 151 minute
- viteza medie – 56,8 km/h
- temperatura medie a aerului – 5,1°C
- kWh încărcați – 0
Temperaturi normale pentru perioada din calendar, de fiecare dată am folosit precondiționarea. Mașina a fost folosită exclusiv în deplasările la serviciu. Fără încărcări încărcări săptămâna aceasta.
Temperatura medie a bateriei 8,3°C.
Mihai – Fălticeni
Săptămâna #50: 8 – 14 decembrie 2025 – (62% SoC) – Odo: 39.067 km
- Distanța parcursă: 501 km (5% urban, 95% extra-urban)
- Viteza medie: 52 km/h
- Consum mediu: 11.6 kWh/100 km
- Cost încărcări: 0 lei
- Număr încărcări: 5 sesiuni la serviciu 85.07 kWh cu stația Polyfazer la 16 Amperi
- Energie încărcată: 85.07 kWh ( în mașină 75 kWh )
- Energie consumată în Drive: 58 kWh
- Energie consumată în Park: 6.8 kWh (Vehicul în așteptare, Actualizare Software, Ecran, Sentry)
Este activă funcția de Charging Passport în România! Se oferă 9 premii de încărcare la SuperCharger pe durata de proprietate a mașinii pe 3 categorii:
1. Most Unique Supercharger Sites Visited: For the owner who traveled to the most different locations.
2. Highest Total Energy Charged (kWh): For the owner who added the most electricity.
3. Longest Distance Between Superchargers: For the owner with the longest single charging journey.
Și acum, pentru voi, dragi colegi electromobiliști, care ar fi:
1. Cele mai numeroase locuri ”unice” de încărcare / fie ele SuperCharger sau nu?
- Pentru mine a fost Grenen, cel mai nordic punct din Danemarca;
2. Câți kWh ați încărcat în 2025?
- >5000 kWh la Model 3 și >550 kWh la Spring-ul kaki și >900 kWh la Spring-ul alb.
3. Distanța cea mai lungă între două locuri de încărcare / SuperChargere?
- 337 km Gdansk – Poznan
- 478.6 km între Debrecen și Fălticeni, dar nu acesta a fost scopul călătoriei, pentru că alături de doi copii trebuie să oprești pentru confort și dezmorțire.
Așteptăm cu interes experiența voastră cu mașina electrică în 2025 în comentarii!
Îmi plac mașinile, trenurile, sunt pasionat de industria transporturilor, în general și de industria feroviară, în particular, călătoresc de-a lungul și de-a latul României, Europei, experimentând provocările mașinilor electrice, care mi-au demonstrat că oferă o lume mai bună, mai curată și liniștită pentru urmașii noștri! Hai la drum cu mașina electrică!
