by 
Folosirea aerului condiționat, mai ales în sezonul călduros, aduce cu el creșterea consumului. Aceasta este o realitate care se aplică la toate autovehiculele, nu contează sursa de energie care pune în mișcare mașina.
Dar din tabelul următor am vrut să extrapolez 3 seturi de date:
- numărul de kilometri mai puțini din Iulie, concediile în echipa noastră au fost făcute în luna Iunie;
- consumul, cu tot AC-ul folosit mai intens a fost aproape identic, vitezele mai mari pe autostrăzi față de plimbarea pe lângă casă, aducând creșterea acestuia;
- costul de asemenea a fost influențat de încărcările din surse regenerabile/contracte de utilizator casnic, în loc de prețurile măricele de la provider-ii de servicii de încărcare.
Fun-fact, Echipa 4.4, așa cum o denumim noi cu trimitere la lungimea mașinilor, este echipa care are în componență cele mai noi mașini din proiect, aproape de un an vechime la fiecare dintre ele, dar am reușit să depășim 100.000 de km parcurși, cumulat.
Este mai mult decât media de kilometri parcurși de un șofer din România, anual, ceea ce arată încă odată că mașinile electrice și-au depășit statutul, pe nedrept atribuit, de „mașini de oraș”.
Valori individuale
Ford Explorer – Gabi, Târgu Mureș
- parcursul total – 2143 km
- consumul mediu 16.9 kWh/100km
- costul încărcărilor
- ~ 190kWh direct din panouri
- ~ 100kWh din rețea la un cost de 100 lei.
- ~ 73kWh la un cost de 132 lei
Am început luna in forță cu RO1000Challenge unde am participat cu Mercedes GLC, am adăugat doar costurile pentru deplasarea până la București și înapoi.
La Explorer am schimbat bara antiruliu de pe partea dreapta pe garanție, în rest nu am avut alte probleme cu mașina.
Am depășit pragul de 35.000 km cu mașina și pot spune că per total sunt mulțumit, nu văd in acest moment să fac altă alegere la acest preț. Concediile sunt o plăcere, chiar daca viteza maximă de încărcare este de 135 kW, de multe ori mașina termină de încărcat înainte ca noi să ne terminăm treburile.
Ford Explorer – Laurențiu, Cluj-Napoca
O lună plină, o grămadă de kilometri parcurși, majoritatea pe lângă oraș.
- 2543 km cu un consum mediu ponderat de 14,6 kWh/100 km.
- costurile cu încărcările au totalizat suma de 38,37 lei, respectiv 1,51 lei/100 km
- Mașina a ajuns la 24.534 de km.
Ford Explorer – Laura, Timișoara
În Iulie Fordul Laurei a parcurs 1470 km cu un consum de 17.3 kWh/100 km.
Distanța a fost parcursă pentru un drum TM – CJ și retur și pentru naveta zilnică la lucru și cumpărături.
La finalul lunii odometrul indica 13.348 km.
Skoda Elroq – Dan, Timișoara
Vă prezint mai jos rezultatele lunii Iulie 2026:
- Distanța: 3246 km (rotunjit)
- Consumul: 15.8 kWh/100km
- Cost încărcări: 746.13 ron
- Cost / 100 km = 22.99 ron/100km
Având în vedere participarea la #RO1000, plus drumurile personale, am ajuns ca în luna Iulie să străbat țara-n lung și lat, mai precis, de la Baia Mare – Timișoara – Turnu Severin – București – Constanța – Brăila – Onești – Brașov – Pitești. Astfel am notat luna cu cei mai mulți km pentru Skoda Elroq.
Mașina s-a comportat exemplar, fără probleme de menționat.
Renault Scenic – Cătălin, Oradea
Datele pentru luna iulie 2026 sunt după cum urmează:
– km parcurși 1678;
– consum mediu (ponderat) 19,3 kWh/100 km;
– clima și altele 2,48 kWh/100 km;
– 8 încărcări în luna iulie, cu un total de 338,79 kWh, în valoare totală de 682,73 lei, atât de la stații publice, cât și de la panourile fotovoltaice și rețea (Hidroelectrica);
– la bord 9.450 km.
Totul funcționează perfect!
