by Începând din această săptămână, datorită faptului că în echipa noastră a revenit Skoda Enyaq, iar graficele și poveștile erau tot mai greu de urmărit, am lăsat Tesla MY să meargă alături de suratele ei mai mici, Model 3.
Măcar așa nu mai vedem cum la unii se poate cu consumuri mici, mai ales în sezonul rece, iar la alții nu prea.
Dan – Volvo XC40, București
Săptămâna 13 – 19 Martie a fost una și mai aglomerată din punct de vedere al traficului. Viteză medie înregistrată până spre sfârșitul săptămânii fiind de doar 19 km/h. Altfel, săptămâna a început promițător cu temperaturile uzuale pentru început de primăvara, înregistrând un consum mic de doar 17.8 kWh/100km spre mijlocul săptămânii.
De aici, lucrurile n-au mai mers atât de bine, mai ales că am plecat dis de dimineața (6:50 AM) la job. Împreuna cu vremea care s-a înrăutățit (numai 5C cu ploaie și vânt în timpul condusului), plus aglomerația au ridicat consumul până la 19.2 kWh/100km.
Noroc cu vremea și traficul mai lejer de weekend unde viteză medie a crescut la nivelul celei înregistrate în săptămâna precedentă (6 – 12 Martie), 25 km/100km. În final, pentru drumuri exclusiv urbane am ajuns la un consum mediu total de 18.7 kWh/100 km. În scădere doar cu 100 Wh. Dar… ușor, ușor primăvara începe să își spună cuvântul.
| Dată Start | 13-Mar-2023 |
| Dată Sfârșit | 19-Mar-2023 |
| Temp Min Condus [C] | 5.00 |
| Temp Max Condus [C] | 18.00 |
| SOC Start [%] | 75.00 |
| SOC Sfârșit [%] | 48.00 |
| Distanta Parcursă [km] | 334.90 |
| Consum Mediu [kWh/100km] | 18.70 |
| Viteza Medie [km/h] | 25.00 |
| Nr Încărcări AC | 2 |
| Încărcări AC [kWh] | 51.95 |
| Nr Încărcări DC | 0 |
| Încărcări DC [kWh] | 0.00 |
| Total Încărcări [kWh] | 51.95 |
| Cost Total Încărcări [RON] | 67.53 |
Peter – IONIQ 5 AWD, Timișoara
Datele din săptămâna 11 (13.03-19.03) sunt următoarele:
- Distanța parcursă: 283.9 km
- Tip traseu: 100% oraș
- Viteza medie: 22.9 km/h
- Consum mediu raportat de mașină: 17.9 kWh / 100km
Energie obținută de la panourile solare: 3.0 kWh.
Tudor – IONIQ 5 rwd, Timișoara
Fiindcă Tudor este în Italia la un târg de electromobilitate și masina este parcată acasă, aruncăm o privire comparativă la cele două IONIQ 5, unul cu tracțiune spate (Tudor) și celălalt cu tracțiune integrală (Peter), după aproape un an de utilizare în Timisoara, dar și pentru numeroase călătorii mai lungi în țară și străinătate.
Săptămâna viitoare vom reveni cu o analiză mai detaliată, cu ocazia împlinirii primelor 12 luni de colaborare la proiectul nostru a colegului Peter.
Mihai, Skoda Enyaq, Bacău
Laurențiu – VW ID.4, Cluj-Napoca
O săptămână cu foarte puțini kilometri, toți făcuți în oraș.
Răzvan – BMW iX, Michigan
De câte ori avem ocazia, mai aruncăm o privire la bordul Castorului, să vedem cum evoluează consumul mediu, la început de primăvară.
In timp ce cele cinci modele familiare monitorizate săptămânal s-au încadrat într-un domeniu de consum cuprins între 16.9 (VW ID.4) și 19.3 (Skoda Enyaq), BMW iX plutește (la propriu) în lumea lui. Nu doar dimensiunea grilei, prețul cu șase cifre, performanțele dinamice, dar mai ales rafinamentul interiorului, îl plasează într-o alta ligă, chiar și cu valorile consumului mediu de până acum.
După o lună februarie extrem de rece și primele trei săptămâni din martie cu temperaturi apropiate de 0o C în Motor City, consumul mediu după aproape 1600 km parcurși de Răzvan, începând din 29 ianuarie, indică 25.8 kWh/100km.
Și mai interesantă este valoarea denumită ”since factory”, care bănuim că include cel puțin încărcarea în camion la fabrică în Germania și cea pe vapor, plus descărcarea de pe vapor în SUA, o nouă încărcare în camion și descărcarea la dealer. Pentru aceste ”scurte” manevre, care au totalizat 50.4 km, consumul a fost 50.9 kWh/100km (!!) ridicând media ”since factory” la 26.7 kWh/100km.
