by Introducere
Echipa Tesla revine cu cronici săptămânale într-o nouă configurație:
- două Model 3 – Marius, Câmpina și George, Sibiu
- două Model Y – Ovidiu, București și Cristian, Brașov
Această reorganizare ne dă posibilitatea să scurtăm rapoartele Grupei Mari la un format mai digerabil, fiindcă după ce a fost cea mai dinamică pe parcursul ultimelor 12 luni, continua să crească rapid prin revenirea Enyaq-ului și a interesului manifestat de alți doi colegi din țară cu VW ID.5 și Kia EV6.
In bilanțul lunar ne vom reîntâlni cu alte două Model 3 – Silviu și Alex, ambii din București.
TAXAREA SUPERCHARGERELOR ÎN ROMÂNIA ȘI UNGARIA
După cum bine știți, începând cu data de 9 martie 2023, toate locațiile SuperCharger din România și Ungaria au trecut la plata per kWh. Reamintesc că, în acest moment, la noi în țară sunt 6 locații SuperCharger V3, care permit încărcarea exclusivă a vehiculelor Tesla cu puteri de până la 250 kW, după cum urmează:
- București – 8 stații, 1,65 lei/kWh
- Constanța – 6 stații, 1,65 lei/kWh
- Pitești – 6 stații, 1,65 lei/kWh
- Timișoara – 6 stații, 1,65 lei/kWh
- Sibiu – 6 stații, 1,70 lei/kWh
- Cluj – 8 stații, 1,70 lei/kWh
Decizia Tesla de a începe taxarea încărcărilor la SuperCharger în România și Ungaria este pentru noi o confirmare a faptului că producătorul nord-american ne consideră două piețe suficient de mature și ne dă încredere că va crește în viitorul apropiat numărul locațiilor de încărcare!
PARCURS PE ULTIMELE 15 SĂPTĂMÂNI
Am ales să prezint două grafice ale ultimelor 15 săptămâni, pentru că de atunci avem în echipă cele mai vândute modele electrice din lume, Model Y, pe lângă experiența mai îndelungată acumulată cu Model 3.
Cristian a acumulat cel mai mare parcurs în doar 13 săptămâni, mașina lui fiind livrată la două săptămâni după a lui Ovidiu.
Desigur că eram foarte curioși cum se comporta MY performance. După ce a trecut valul primelor demonstrații pentru cunoștințele interesate de accelerația Tesla, consumul s-a liniștit pentru ambele exemplare, factorii de mediu și condițiile de trafic fiind cele care definesc valorile medii săptămânale. Cel puțin în ultimele cinci săptămâni nu sunt diferențe foarte mari față de valorile comunicate de George pentru M3 DM de la Sibiu.
In timp ce Ovidiu se luptă cu traficul din București, la o viteză medie de 20 km/h (!), Cristian a pornit pe drumuri europene, de unde relatează aspecte interesante ale călătoriilor din Supercharger în Supercharger, atunci când sunt convenabil amplasate pentru tranzit.
RAPORTĂRILE SĂPTĂMÂNALE ALE ECHIPEI TESLA ÎN PRIMA JUMĂTATE A LUNII MARTIE
Cristian (Model Y Performance) – Brașov
Săptămâna 27.02 – 05.03 a fost ceva mai specială, fiind prima dată când am ajuns în Serbia, la Belgrad.
Traseul a măsurat 1127 km, dintre care aproximativ 500km autostradă, iar consumul mediu a fost 19.9 kWh/100km, mergând cu limita maximă pe A1 și un +10km/h pe restul drumurilor. Cum era de așteptat călătoria a decurs normal, Superchargerele făcându-și perfect treaba. Am încărcat în total de 4 ori – de 2 ori la Sibiu și de 2 ori la Timișoara – un total de 2 ore si 26 minute.
Datele săptămânale arată astfel:
- distanță parcursă: 1481km
- energie consumată în deplasare: 284.5 kWh
- energie consumată în staționare: 31.5 kWh
- încărcări Supercharger: 233.5 kWh – cost 0
- încărcări acasă: 82.5 kWh – cost 64.3 lei
- consum mediu: 19.2 kWh/100km
- cost per 100km: 4.34 lei
Înainte de a pleca spre Serbia am resetat contorul săptămânal, iar pentru ceilalți 354km parcurși in jurul Brașovului am avut un consum mediu de 17kwh / 100km.
6-12 martie a fost probabil săptămâna cu cei mai puțini km parcurși până acum cu Tesla Model Y – doar 693. Am făcut și prima încărcare cu plată la Supercharger, dar am folosit o parte din cei 10.000 km gratuiți primiți în decembrie. Nu îmi dau seama cum echivalează acei km în kWh, am încărcat 45.2 kWh și au scăzut 181 km.
Am schimbat și sistemul de climatizare pe garanție, ca urmare a unui recall, toată operațiunea durând o zi. Momentan singura diferență observată este că noua pompă de căldură pare mai silențioasă.
Datele săptămânii:
- distanță 693km
- energie consumată în deplasare 117.8kwh
- energie consumată în staționare 28kwh
- încărcări acasă 100.6kwh
- încărcări Supercharger 45.2kwh – 0 lei (sau 74.6 dacă aș fi plătit)
- consum mediu 17kwh/100km
În săptămâna 13-19 martie am parcurs un total de 1788 km, cu un consum mediu de 18.8kWh / 100km. Din total, 333 km au fost parcurși în jurul casei, iar restul de 1450 km în călătoria spre Polonia.
Ovidiu (Model Y Performance) – București
Săptămâna 27 februarie-5 martie, MYP a parcurs 617 km cu un total de 129 kWh consumați și media de 20,9 kWh/100km. 250 de km parcurși în regim extraurban până la Pastel Chalet de lângă Vama Buzăului, sâmbătă, pentru o mini-vacanță de 3 zile. Am facut plinul înainte de plecare și am mai completat la o stație DC Enel X de la Predeal:
Și raportul săptămânii:
Costuri totale, 76,4 RON.
Ne-am întors luni și am realimentat la Enel X Predeal, iar consumul a fost 15,9 kWh/100km incluzând și aglomerația de pe centură unde am pierdut aproape o oră și jumătate. Ca de obicei, Teslamate arată ceva mai mult, cel mult 1 kWh/100km:
Săptămâna 06-12 martie, MYP a parcurs 523 km cu 95 kWh energie totală consumată și 18,2 kWh/100km consum mediu. 256 km au fost parcurși în regim extraurban când m-am întors din concediu cu un consum mediu de 15,9 kWh/100km pe ruta Vama Buzăului – București.
Raportul Teslamate:
Cea mai călduroasă săptămână de până acum, cu o medie de 11 grade în deplasări și cu un consum de 19,2 kWh/100km.
Viteza medie 25 km/h și o singură încărcare la Enel X Predeal de 48 RON. Săptămâna trecută am schimbat și anvelopele cu cele de vară, am îndreptat o janta și costul a fost de 420 RON la Autosoft, incluzând și depozitarea anvelopelor de iarnă.
Săptămâna 13-19 martie, MYP a parcurs 419 km cu 84 kWh energie totală și media de consum a fost 20,1 kWh/100km. Drumuri doar prin oraș și prin aglomerație ca de obicei, dimineți reci cu temperaturi chiar și de un grad.
Raportul TeslaMate:
Viteza medie a fost doar 20 km/h iar consumul mediu ușor mai mare, 21,2 kWh/100km:
George (Model 3 Long Range) – Sibiu
Datele primei săptămâni de martie, o săptămână destul de liniștită:
| Data citire | km weekly end | kWh weekly consumati | Consum weekly kWh/ 100km |
| 2023-03-05 | 85 | 19 | 22.35 |
Cost încărcări zero, dar probabil va fi ultima săptămână, având în vedere că din 09/03/2023 încărcările la Tesla SC nu vor mai fi gratuite.
Datele pentru săptămâna 6-12 martie, kilometrii parcurși doar prin oraș:
| Data citire | km weekly end | kWh weekly consumati | Consum weekly kWh/ 100km |
| 2023-03-12 | 120 | 22 | 18.33 |
Cost încărcări zero.
Raportul meu pe săptămâna 13-19 martie arată așa:
| Data citire | km weekly end | kWh weekly consumati | Consum weekly kWh/ 100km |
| 2023-03-19 | 243 | 42 | 17.28 |
Cost încărcări… tot zero.
Marius (Model 3 Standard Range) – Câmpina
01-05 MARTIE 2023
- km parcurși – 214
- kWh consumați – 31
- consum mediu – 14,4 kWh/100 km
- durată deplasare – 207 minute
- viteza medie – 62,0 km/h
- temperatura medie a aerului – 4,4 grade Celsius
- kWh încărcați – 48,4
- cost încărcări – 0 lei
O singură încărcare săptămâna asta, la Kaufland Ploiești, gratuită, folosind cupon.
Nimic notabil, doar naveta zilnică la serviciu și un drum la Ploiești pentru cumpărături + încărcat.
SoC consumat – 76% (64% în Drive și 12% în staționare).
06-12 MARTIE 2023
- km parcurși – 190
- kWh consumați – 27
- consum mediu – 14,2 kWh/100 km
- durată deplasare – 194 minute
- viteza medie – 58,8 km/h
- temperatura medie a aerului – 9,6 grade Celsius
- kWh încărcați – 0
- cost încărcări – 0 lei
Doar naveta la serviciu, absolut nimic notabil, nici o încărcare.
SoC consumat – 66% (57% în Drive și 9% în staționare).
13-19 MARTIE 2023
- km parcurși – 232
- kWh consumați – 32
- consum mediu – 13,8 kWh/100 km
- durată deplasare – 233 minute
- viteza medie – 59,7 km/h
- temperatura medie a aerului – 8,0 grade Celsius
- kWh încărcați – 50
- cost încărcări – 0 lei
O singură încărcare săptămâna asta, la Kaufland Ploiești, gratuită, folosind cupon.
Joi, 16 martie, EVA a fost lăsată la DAB pentru revopsirea bării față, zgâriată de o vecină în parcarea blocului.
Am primit la schimb un Model 3 LR, despre care sper să vă povestesc în curând.
SoC consumat – 75% (66,5% în Drive și 8,5% în staționare).
