Comunicatul de presă KBA – Kraftfahrt-Bundesamt prezintă situația înmatriculărilor pe piața germană, care a înregistrat un minus de 6.3%, comparând primul trimestru din 2021 cu cel de anul trecut, primul puternic afectat de lock down-ul cauzat de pandemie.
Chiar și acest rezultat a fost realizat în mare parte (65.4%) datorită înmatriculărilor pe firme, un mecanism de subvenționare continuă a industriei auto germane, clienții privați fiind în așteptare, după vârful de achiziții cu TVA redus înainte de finalul anului 2020.
In perioada ianuarie – martie 2021, majoritatea mărcilor au înregistrat pierderi de înmatriculări. Cele pe plus față de primul trimestru din 2020, cu excepția Alfa Romeo, au modele electrice în gama de produse și acestea își continuă ascensiunea de neoprit:
- 30.101 BEV: creștere 191%, reprezentând 10.3% din totalul înmatriculărilor
- 35.580 PHEV: creștere 277% (12.2% din total)
- 45.640 HEV: creștere 182% (15.6% din total)
Comparativ:
- 115.174 benzina (39.4% din total)
- 64.518 diesel (22.1% din total)
In urma acestei tendințe de reducere a vânzării de vehicule echipate cu motoare termice și creștere a celor electrice sau electrificate, emisiile de CO2 au scăzut cu 15.5 % și reprezintă in prezent 126.2 g/km, cu 33% mai mari decât limita europeană de 95 grame CO2/km (echivalent cu un consum de 4.1 l/100 km benzină sau 3.6 l/100 km motorină).
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
