In fiecare lună, publicarea RO e-Mobility index, compilat de colegul nostru Tudor (Peugeot e-208, Timișoara), este un moment de analiză a electro-preferințelor clienților din țară.
In general, era de la sine înțeles că primul loc va fi acaparat de micuța chinezoaică, dibaci botezată ”Dacia” Spring pentru vânzarea în Europa, care după subvenția prin programul Rabla+ devine accesibilă pentru o categorie mai larga de cumpărători. Spring a fost opțiunea ideală și pentru cei ce nu au îndrăznit să facă primul pas în universul mobilității electrice cu modele mai scumpe.
O privire la ”e-index” pentru luna iulie indica însă că fără subvenția împotmolită odată cu Rabla+, clienții găsesc alte modele mai atractive decât Spring.
Pe podium sunt trei modele bine cunoscute și larg reprezentate în echipa proiectului Electromobilitate, care au acumulat și raportat peste 1,4 milioane km parcurși începând din 2018, după cum indică odometrele la finalul lunii iulie:
- Model 3: 643.765 km
- Kona: 635.819 km
- Model Y: 145.502 km
Vestea cea mai bună este însă că o olteancă autentică a urcat pe locul 4, prevestind o frumoasă carieră pentru Ford-ul fabricat la Craiova!
In clasamentul pentru anul 2025, Spring rămâne pe primul loc, cu 1199 înmatriculări (reprezentând 18.2% din total), dar Model 3 este în apropiere cu 967 exemplare (14.7% din total).
De ce Model 3 și nu alte modele mai accesibile ca preț, mai ales într-un an cand Musk a reușit să distrugă imaginea progresistă a firmei, cizelată cu grija în 20 de ani?
- În primul rând, categoria generică ”Model 3” înglobează numeroase sub-modele și variante, dintre care următoarele 5 sunt monitorizate în prezent în cadrul proiectului:
- SR+
- Model 3 2024 (highland)
- LR rwd
- Dual Motor
- Performance
- In al doilea, dincolo de motivul ”cel mai accesibil”, pentru orice produs de îndelungată folosință există o gamă de criterii, cărora fiecare client le acordă prioritate după nevoile și preferințele personale:
- eficiență
- performanță
- design și culoare
- spațiu interior și confort
- fiabilitate și experiența sau renumele service-ului
- etc.
Cronica de față este dedicată variantelor Model 3 LR alături de două IONIQ 6, cel mai apropiat concurent la capitolul eficiență. Găsiți cronica variantelor SR aici:
Echipa LR din cadrul proiectului Electromobilitate
Daniel – IONIQ 6, Dej
Pentru IONIQ 6 avem așa:
- 619 km parcurși
- 12.5 kWh/100km consum mediu
- 35 kWh încărcați la locul de muncă și încă 35kwh încărcați acasă
- 0 lei cost încărcări
Deși încă n-am avut ocazia să testez I6 la drumuri lungi sau autostradă, am observat că un consum mai bun scot prin a trece regen pe 0 în timpul navetei în afara orașului. În oraș folosesc cel mai mult i-pedal.
Răzvan – Model 3 Dual Motor, Mangalia
In saptamana 32:
- am mers 435 km,
- am încărcat 107 kWh,
- am consumat 81 kWh,
- consum mediu de 18.6 kWh/100Km
- Cost 0 RON, încărcat din surplusul panourilor solare.
Se vede consumul ridicat din cauza blocajelor din trafic… în special în Eforie.
Bogdan – Model 3 Performance
Pentru săptămâna 4-10 August am avut următoarele date cu M3P:
- Distanța totală: 110 km
- Consum total: 24.9 kWh
- Consum mediu: 22.6 kWh/100km
Nimic special de raportat, totul merge impecabil.
Moni și Dan – Model 3 LR rwd, Motor City (Michigan)
Momentul aniversar legat de cei doi ani de monitorizare săptămânală pentru veterana TM 3, după un parcurs de 127.000 km, a fost consemnat într-un articol dedicat:
Săptămâna trecută a revenit soția în Michigan și pe lângă drumul la aeroport, am avut aproape o dublare a parcursului, așa cum se întâmplă de multe ori cu doi șoferi.
După o săptămână caniculară și foarte umedă (33o C duminică seara la 19:27 în imaginea de la bord) datele sunt:
- parcurs – 445 km
- consum mediu 14.3 kWh/100km
- toate încărcările la priza casnică din garaj după ora 23.
Momentul culminant al săptămânii a fost o vizită cu nepotul în portul de agrement din Detroit, unde au fost ancorate pentru câteva zile patru corăbii cu pânze.
Pe lângă vizita la bord și scurte călătorii oferite publicului, prezentarea corăbiilor a fost o veritabilă lecție despre istoria începuturilor comerțului între Europa și noile teritorii, ce aveau să devină Canada și SUA, explorate dea lungul râurilor și Marilor Lacuri nord americane.
Daca sunteți interesați să aflați mai multe despre transportul de mărfuri și persoane pe ”autostrada” de apă lungă de 3700 km, până în inima continentului Nord American la Duluth, găsiți detalii aici:
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
