by 
O parte din colegii noștri au participat în ultimul weekend la competiția de regularitate organizată de Transylvania Classic la Sibiu cu sprijinul asociației T.H.O.R.
Marius (Model 3, Câmpina) a câștigat etapa de scris impresiile despre evenimentul de la Sibiu, în cadrul raportului săptămânal ce conține ca întotdeauna date culese de la bord și experiențe la volan. După imaginile transmise de Marius, Andu, Tudor și Alin din locuri pitorești, Mărginimea Sibiului și Transfăgărășanul au întâmpinat concurenții cu vreme perfectă unei mini-vacanțe instructive la volan.
La competiție au participat atât mașini termice, cât și electrice. Au fost două zile de traseu, în care am avut de trecut prin 14 probe speciale.
În prima zi, 08 august, am parcurs 152 km, cu 6 probe speciale, pe care le-am parcurs cu un consum mediu de 9.7 kWh/100km.
În cea de-a doua zi, etapă care a inclus și Transfăgărășanul, am avut 267 km de traseu, presărat cu alte 8 probe speciale. Viteza medie redusă și recuperarea de energie pe coborâri au contribuit la un consum mediu de doar 8.7 kWh/100km.
Baza evenimentului a fost în Piața Mică, în centrul Sibiului, unde au fost amplasate mai multe puncte de încărcare pentru mașinile noastre electrice, astfel încât am avut posibilitatea de a pleca în fiecare zi de traseu cu bateriile pline. Costurile au fost suportate de sponsorii evenimentului.
Mai multe informații, imagini și statistici despre competiție găsim pe site-ul oficial, transylvaniaclassic.com sau pe thorclub.ro.
Mulțumim Andu pentru imaginile și filmările de la ediția 2025!
Model 3 în cadrul proiectului Electromobilitate
Marius – Câmpina
04 – 10 AUGUST 2025
- km parcurși – 1035
- kWh consumați în Drive – 109
- kWh consumați în staționare – 14
- consum mediu – 10,5 kWh/100 km
- durată deplasare – 1338 minute
- viteza medie – 46,4 km/h
- temperatura medie a aerului – 25,0°C
- kWh încărcați – 107
- cost încărcări – 0
Parcurs mare săptămâna aceasta, datorat deplasării la Sibiu, pentru a participa la competiția Transylvania Classic 2025.
În informațiile de la bord la finalul săptămânii nu se poate remarca distanța parcursă în ultimele 7 zile, deoarece am fost nevoit să resetez trip-ul săptămânal la începutul competiției de la Sibiu.
Betty și Alex – Săbăreni
Datele pentru Tesla Model 3 SR+ 55kWh din săptămâna trecută:
Distanță parcursă: 20 km
️ Energie consumată: 2.9 kWh
Consum mediu: 14.7 kWh/100km
Încărcări efectuate: 0
Comparație cu un vehicul termic echivalent (benzinar compact):
| Metrică | Tesla Model 3 SR+ | Vehicul termic (benzinar) |
|---|---|---|
| Cost energie/combustibil | 5 lei (0 lei de la PV) | ~14 lei (20 km × 7 l/100km × 8 lei/l) |
| Emisii CO₂ | 0 g/km (local) | ~120 g/km |
| Încărcări/Alimentări | 0 | 1 alimentare la ~600 km |
| Zgomot și vibrații | Minime | Moderate |
Concluzie: Pentru un drum scurt de 20 km, Tesla a consumat energie echivalentă cu sub 5 lei (sau zero de la panourile fotovoltaice), fără emisii locale și fără a fi nevoie de încărcare. Un vehicul termic ar fi consumat de peste 3 ori mai mult în costuri și ar fi emis ~2.4 kg de CO₂. În plus, experiența de condus electrică oferă un confort superior prin lipsa vibrațiilor și a zgomotului motorului.
Mihai – Fălticeni
Săptămâna #33: 4 – 10 august 2025 (28% SoC) – Odo: 21971 km
- Distanța parcursă: 871 km (5% urban, 95% extra-urban)
- Viteza medie: 58 km/h
- Consum mediu: 10.3 kWh/100 km
- Cost încărcări: 0 lei
- Număr încărcări: 1 set de 5 încărcări la serviciu total 71.95 kWh (65.41 kWh pe stație) la 16A (3.3 kW) cu stația Polyfazer 8-32A și 1 încărcare acasă de la panouri 4.4 kWh (4 kWh pe stație).
- Energie încărcată: 76.35 kWh ( în mașină 70 kWh )
- Energie consumată în Drive: 89.4 kWh
- Energie consumată în Park: 4.4 kWh (Sentry, Vehicul în așteptare, Ecran, Protecția supraîncălzirii cabinei)
Dacă aveți drum de la Suceava la Iași sau de la Iași la Suceava, încercați cu încredere Axa rutieră strategică ce străbate unele dintre cele mai frumoase zone ale celor 2 județe.
Drumul este țiplă, este în cele mai bune condiții și oferă privitorilor peisaje autentice moldovenești. Tot ce trebuie să faci este să alegi pe GPS DJ208A de la Suceava la Dolhasca, DJ208 de la Dolhasca la Lespezi, DJ281 de la Lespezi la Belcești, DJ281B de la Belcești la Coarnele Caprei, DJ281D de la Coarnele Caprei la Gropnița, DJ282 de la Gropnița până în Agronomie în Iași.
Salbele de iazuri de la Focuri, relieful specific Podișului Moldovei, localitățile cu izuri eminesciene, dar și ale lui Creangă, pădurile dintre Hârlău și Lespezi, precum și traversarea Siretului la Dolhasca, urmărind penultimii kilometrii ai Magistralei 500 până la Suceava creează motive ca acest drum să fie unul de neratat.
Pe această ruta, distanța este de 158 km și se parcurge în aproximativ 2h 32min, față de cei 150 km de pe DN2 + DN28A prin Fălticeni și Pașcani, estimat la 2h 19min de Google Maps.
Mai mult, acest drum se parcurge și mai fain cu o mașină electrică, având în vedere cuplul instant și ușurința preluării virajelor, cu atât mai mult că nu mai trebuie să mesteci cu schimbătorul de viteze în cutia cu rapoarte care încearcă să ofere un randament cât-de-cât acceptabil al motorului termic.
În imagine eram foarte aproape de traseu, cu confirmarea că va fi vin bun la podgoria de la Cotnari. august, 2025
