Cronica S32, #konițele și dublarea înmatriculărilor în iulie

Săptămânal în luna iulie am marcat o nouă înrolare în echipa Kona a proiectului Electromobilitate. Alături de Cronica S32 vom vedea cum și-au pus amprenta #konițele asupra ultimului raport compilat de Tudor (Peugeot e-208,TM).

#konițele și dublarea înmatriculărilor în iulie

În luna iulie Hyundai aproape a egalat vânzările de Kona de până la finele lui iunie 2025. Practic aproape s-au dublat vânzările. RO e-Mobility index cuprinde în Top 10 și alte modele Hyundai, mai exact Inster (35) și IONIQ 5 (16), dar au mai fost vânzări bune și de IONIQ 6, două parcând în garajul nostru virtual.

Modul în care au ales unii importatori, împreună cu rețelele de dealeri, să trateze indecizia statului în ceea ce privește subvențiile pentru mașini electrice se vede direct în înmatriculările din iulie.

Zilele acestea se anunță din nou un program Rabla+, care să fie operațional în toamnă. Cu un buget redus drastic și o subvenție spre jumătate pentru mașini electrice. Efectul acestei decizii nu se știe încă, pentru că nu se muncește cu date clare.

Suntem în zodia unui program Rabla+ care nu mai ajută companiile să-și electrifice flotele, lucru mult mai grav decât în cazul mașinilor personale, fiindcă flotele comerciale parcurg mai mulți kilometri, majoritatea în aglomerații urbane.

Personal aș vedea căutarea de soluții pentru cei care circulă mai mult și emit mai multe noxe, companiile. Soluții se găsesc, voință nu prea …

Săptămâna #32

Excepția e #konița echipajului Edith & Alex (SB), care ne spun în raport povestea unui drum de Budapesta. Acest drum, în marea lui majoritate pe autostradă, are impact asupra consumului. Acest lucru confirmă ceea ce am aflat și de la alți colegi, care au mai expus relația: ”viteză mai mare pe autostradă = consum mai mare” de numeroase ori, cauza principală fiind rezistența aerodinamică, care crește proporțional cu patratul vitezei.

Titus (SB)

Gabriel (MS)

Săptămâna #32 a arătat așa:

Distanța parcursa săptămâna aceasta e împărțită astfel:

• Luni – Vineri: Naveta la lucru.
• În weekend doar plimbări prin zonă.

Dani (AR)

Edith & Alex (SB)

Cu ceva întârziere, revin cu datele pentru săptămâna #32.

• Luni – Vineri am umblat in jurul Sibiului, cu lucru și ceva pregătiri pentru o escapada de week-end.
• Joi mașina a stat aproape toata ziua la dealer ca să constate oficial defectul reductorului și să facă actele de garanție. Să vedem când va sosi piesa că nu am primit termen nici până la momentul acesta.
• Vineri la amiază am plecat spre Budapesta, de unde ne-am întors duminică. Masina funcționează în continuare ok, iar zgomotul produs de reductor e sesizabil doar la viteze mici (40-60 km/h) însa nu tot timpul.

Drumul spre Budapesta și înapoi nu a pus probleme din punct de vedere al încărcării pe traseu, ci mai degrabă la destinație. Am găsit la pensiune, stații AC nou instalate, pornite însa necomisionate. Am plecat de acasă cu 100% și la dus am avut doar o încarcare la Eldrive Arad, de la 18% la 100%, timp în care am cutreierat magazinele din apropiere.

Duminică, în Budapesta am încărcat la o stație rapidă de la MVM Mobiliti de la 10% la 85%, cât timp am mâncat ceva.

Am plecat apoi să vizitam grădina zoologică, unde am lăsat mașina la încărcat la o stație type 2 de la E.on Drive.De acolo spre casă am avut 2 încărcări (Eldrive Antares Timisoara și Eldrive Altex Sebeș).

La dus am mers cu pilotul setat pe 125 km/h, iar la întors cu el setat la 130 km/h. Am constatat o diferență foarte mare de consum, de la o medie de aproximativ 16.6 kWh/100 km la o medie de aproape 21 kWh/100 km, ceea ce mă determina să merg de acum încolo cu o viteza de până în 125 km/h pe autostradă, pentru că nu merită altfel.

Cristi (IF)

Săptămâna 32 (4-10 august) a fost interesantă, pentru că am reușit să ajung cu autonomia la 4% SoC, prima dată pentru mine când am coborât așa jos. Am avut ceva emoții, mai ales în momentul când pe bord (sub 20 km) nu-mi mai afișa deloc autonomia în km ci doar în procente. Dar a fost ok, eram pe lângă casă și am ajuns cu bine. Ulterior am încărcat din panouri, ceea ce e super 🙂 Mă așteptam să-mi apară pe bord „broscuță” dar n-a apărut.

Astfel am avut următoarele date:

Pe lângă cele de mai sus, am avut un drum la Hyundai Târgoviște – Raiman unde mi-au schimbat pe garanție camera de marșarier care nu mai funcționa. Au schimbat-o fără probleme sau comentarii.

În rest, super mulțumit de mașină, în continuare 🙂

Simona & Cristian (SV)

Revenind la Kona #19

Iulia & Cosmin (CJ)

RED a avut o săptămână liniștită cu ceva drumuri Jucu-Cluj și o vizită la bunici în weekend.

Am încărcat doar la priză, o sesiune din rețea pentru testul de capacitate din weekend (70 kWh pe ceas) și una în acest weekend de 15 kWh de la soare. Mașina stă momentan în soare, lucru care mă face să încerc să mențin un nivel neutru al bateriei.