Tesla Model 3 – consum mediu săptămânal sub 10 kWh/100km?

După cronica unei săptămâni în care toți colegii semnalează consumuri mai mici, se pare că am ajuns în Nirvana electromobilistică, acea perioadă din an cand AC-ul nu mai „fură” electroni și energia de la bord este utilizată în cea mai mare parte pentru deplasare.

Cu toată priceperea șoferilor și cunoașterea perfectă a traseelor de navetă zilnică pe DN, apare întrebarea:

Cât de realiste sunt valorile afișate la bord atunci când consumul indicat la bordul unor mașini de peste 1800 kg și 200 kW (280 CP) scade sub 10 kWh/100km?

Răspunsul îl găsim în relatările lui Mihai (Fălticeni) și Marius (Câmpina), care indică consumul de energie în Drive și cel din timpul staționării, mult redus față de valorile din iulie și august.

Mihai, Fălticeni

Săptămâna #35: 24 – 30 august 2026 (90% SoC) – Odo: 63587 km

• Distanța parcursă: 527 km (10% urban, 90% extra-urban) 
• Viteza medie: 51 km/h
• Consum mediu: 9.8 kWh/100 km
• Cost încărcări: 0 lei
• Cost mediu: 0 lei/100 km
• Număr încărcări:  5 sesiuni de încărcare la serviciu
• Energie încărcată: 94.37 kWh (în mașină 92 kWh)
• Energie consumată în Drive: 51.9 kWh
• Energie consumată în Park: 5 kWh (Protecția supraîncălzirii cabinei, Sentry, Vehicul în așteptare, Ecran)

Marius, Câmpina

24 – 30  AUGUST  2026

• km parcurși – 211
• kWh consumați în Drive – 24
• kWh consumați în staționare – 3
• consum mediu – 11,1 kWh/100 km
• durată deplasare – 214 minute
• viteza medie – 59,1 km/h
• temperatura medie a aerului – 21,2°C
• kWh încărcați – 53

Parcurs realizat exclusiv de naveta la serviciu. Am început săptămâna cu 100% baterie și am încheiat cu 54%.

O încărcare la locul de muncă, fără costuri.

Betty și Alex, Săbăreni

Suntem în vacanță departe de un calculator…

• distanța parcursă 65 km,
• energie consumată 12.2 kWh,
• consum mediu 18.8 kWh/100km,
• încărcări doar acasă de la panouri cost zero 40 kWh.