Dacă mai aveați cumva dubii despre cât de îndrăgit este Model 3 în România, hai să aruncăm împreună o privire la datele furnizate de colegul nostru Tudor (Peugeot e-208, Timișoara) în EV Radar România.
Aflăm din ediția lunii Mai că Model 3 a fost cea mai des înmatriculată electrică atât în ultima lună, dar și după primele 5 luni ale anului 2026, reprezentând în prezent 10% din parcul auto 100% electric din țară.
Am limitat listele la primele 15 clasate și am subliniat acele modele înmatriculate în 2026 despre care găsiți detalii pe blogul nostru, al proprietarilor de automobile electrice.
Singurii lipsă la apel, în ciuda invitațiilor repetate, sunt proprietarii celor trei modele BYD. Motivele nu ne sunt clare, dar cu răbdare vom apela din nou la cei 792 cumpărători de BYD din România să ne împărtășească opinia despre aceste noi modele.
Reclama oficială este grozavă și omniprezentă, dar care o fi motivul că niciun proprietar nu are ceva de spus despre experiența la volan???
Revenind la oile noastre, peste 3,3 MILIOANE de Model 3 s-au vândut pe glob începând de la lansarea din 2017, dintre care 7043 sunt în Romania (EV Radar). Promovarea a fost făcută de proprietari entuziaști!
Un exemplu elocvent este oferit de Ciprian (Timișoara), care continuă relatările lunare despre primul Model 3 (EVA) deținut de Marius (Câmpina) din septembrie 2021 până în Mai 2024.
Echipa Model 3 – săptămâna #23
Betty și Alex ,Săbăreni
Update-ul pentru săptămâna trecută:
• Distanță parcursă: 127 km
• Energie consumată: 21 kWh
• Consum mediu: 16.3 kWh/100 km
• Încărcări: 6.7 kWh încărcați la locul de muncă (cost zero)
Marius, Câmpina
01 – 07 IUNIE 2026
- km parcurși – 57
- kWh consumați în Drive – 6
- kWh consumați în staționare – 2
- consum mediu – 10,8 kWh/100 km
- durată deplasare – 61 minute
- viteza medie – 56,0 km/h
- temperatura medie a aerului – 20,8°C
- kWh încărcați – 0
Parcurs foarte modest, datorat faptului că am fost plecat în Franța pentru 5 zile, în interes de serviciu.
Acolo am utilizat o mașină închiriată. La recomandarea mea, prima opțiune ar fi fost o Tesla, dar nu a fost posibil, așa că s-a optat pentru un Peugeot 2008 hibrid (dezamăgitoare, din punctul meu de vedere).
Per total, mașina a parcurs 500 km, având un consum mediu de 7,4 l/100 km.
La final am alimentat 37,25 litri pentru a face rezervorul plin.
* Cost alimentare 73,90 euro
* Taxe autostradă 43 euro
Mihai, Fălticeni
Săptămâna #23: 1 – 7 iunie 2026 (46% SoC) – Odo: 53489 km
- Distanța parcursă: 643 km (5% urban, 95% extra-urban)
- Viteza medie: 49 km/h
- Consum mediu: 10.3 kWh/100 km
- Cost încărcări: 0 lei
- Număr încărcări: 4:
- 47.58 kWh -> 4 sesiuni la serviciu cu stația Polyfazer 8-32A
- Energie încărcată: 47.58 kWh (în mașină 132 kWh)
- Energie consumată în Drive: 66.3 kWh
- Energie consumată în Park: 5 kWh (Precondiționare, Vehicul în așteptare, Ecran, Update soft, Protecția supraîncălzirii cabinei)
We are a community of electric vehicle owners passionate about sharing real-world experiences with anyone curious about sustainable mobility. Since 2018, we’ve documented insights from 147 user cases, covering over 5.4 million kilometers—primarily across Romania, with valuable contributions from fellow EV drivers in the USA, Finland, Germany, Italy, France, Lithuania, Switzerland, Norway, and Ireland.
